Lucek Star

Dzień dobry. Z racji przedwczesnej śmierci mojej dwumasy drgania po wciśnięciu sprzęgła po zaledwie 23 tys km tym razem firmy Sachs chciałbym się pozbyć tego badziewia na rzecz jednomasu.Pytanie brzmi czy do a4 b6 1.8T BFB Q ma to sens czy będą jakieś duże drgania ? Oraz czy lepiej dobierać zestaw pod 228 mm czy lepiej było by zrobić jak Dev 240 mm ? Jak wygląda kwestia wieniec koła a rozrusznik ? Trzeba przekładać stary wieniec na nowe koło czy pasuje to bez większych przeróbek. Mocy nie będę zwiększał planuje pozostać przy serii

Mi padł na drugi dzień po montażu w samochodzie

Ok dzięki za pomoc Temat do zamknięcia

Ktoś konkretnie na forum sprzedaje takie zestawy czy ludzie z internetu?? Kogoś byś polecił?? Czego unikać ?

Witam wszystkich. Przeszukując forum nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie więc zgłaszam się do was osobiście Rozszczelnił mi się oryginalny Intercooler w a4 b6 1.8T i chciałbym go zastąpić centralnym Fmic,mocy nie zamierzam póki co zwiększać w żaden sposób a jedynie poprawić chłodzenie. Jakich wymiarów rdzeń należy dobrać aby nie było dużej turbodziury?? Pan ze sklepu fimic doradził zestaw z rdzeniem 450x230x50 gdzie cały zestaw okazał się strasznym chłamem od źle spasowanych kolan przez nieszczelną flansze gniazda map sensora,oraz krzywo poprowadzone gwinty po mocowania ic z a4 b5 Zestawów kolejnych nie zamierzam kupować z racji zapewne wątpliwej ich jakości. Jakich wymiarów intercoolera należy szukać ??