kacperrA4B8

Po wymianie świec i zamianie cewki z zaworu 3 na 1 wyskoczył błąd "wypadanie zapłonu na cylindrze 2" 😂 mechanik dał mi taki talerzyk z demontażu, niby ten bolec sobie lata swobodnie ale nie wiadomo tak naprawdę czy cały element jest sprawny ale go założyłem. No i chyba zmienne fazy zaczęły działać, bo aż słychać 😂 klekocze jak diesel, po dodaniu gazu tak do 2tys obrotów, jak wkręcę go wyżej to klekotu nie słychac, czy to na postoju czy w trakcie jazdy. Mimo to zrobiłem 5km żeby go lekko zagrzać i check się nie pojawił na desce, nie chciałem nim dłużej jeździć bo ten klekot mnie trochę martwi. Umówiony jestem dopiero na poniedziałek do mechanika bo wszędzie problem w terminem, sezon urlopowy. Ciąg dalszy nastąpi...

Nie wstawiły się zdjęcia, dorzucam.

Tak to wygląda. Byłem z tym u mechanika, stwierdził, że ten element nie bardzo ma się jak urwać... Kłopot w tym, jakim cudem auto przez dwa lata jeździło z wyciętym bolcem i nie było w tym czasie żadnych błędów ani problemów z tym związanych. Mechanik podejrzewa, że ktoś wyciął bolec i wyprogramował z komputera ten element, robi się ciekawie. W czwartek odstawiam samochód, będą też sprawdzane cewki, świece i... kompresja. Dam znać jak się czegoś więcej dowiem

Witam wszystkich. Odkręciłem zawór sterujący w moim 1.8tfsi, ten od zmiennych faz rozrządu (on ma kilka nazw, wybrałem jedną z nich 😁). Po wyciagnieciu zaworu okazało się, że brakuje bolca, który tam jest i się wysuwa lub chowa w trakcie pracy. Wygląda to dość dziwnie, jakby ktoś go wyciął szlifierką tylko nie wiem po co, po drugie jeżdżę tym autem dwa lata i dopiero teraz pojawiły się objawy, nierówna praca silnika, kontrolka check engine i błąd wypadania zapłonu... Czy jest możliwe, że ten bolec się urwał i w taki sposób porysował ten element? Podsyłam zdjęcie do wglądu. Z góry dziękuję za odpowiedzi.