sebektoja

Rozwiązałem już problem. Wystarczyło rozwalić kostkę na 2 piny i dorobić konektory do obydwu kabelków. Je z kolei podłączyłem do kierownicy i wszystko działa jak należy.

Siema, potrzebuję pomocy. Zabrałem się za wymianę kierownicy i musiałem przykręcić starą bo nie mam gdzie podłączyć tej kostki 2 pin. Załączam zdjęcia kierownicy i poduszki. Pozdro

W takim razie kupie wtryski z BAM. Co do turbiny to dałem 1800zł i starą musiałem odesłać. Mam nadzieję, że moja sztuka będzie w lepszym stanie niż ta którą ty dostałeś xd opinie mają niby dobre.

Przeczytałem ten temat do konca. Właśnie z niego wziąłem te wtryski które wypisałem wyżej. Chciałem się upewnić które mam wziąć do mojego zestawu i czy na pewno pasują bez przeróbek, bo czytałem w innych tematach że mogę potrzebować jakiś przedłużek(?). Kupiłem kiedyś wtryski z BEX i muszę je sprzedać, bo projekt się powiększył, dlatego zanim kupię kolejne to wolę się upewnić xd

Siema! Przeczytałem wiele wątków i były pomocne jak do tej pory - wielkie dzięki dla wszystkich, którzy się dzielą swoimi doświadczeniami. Zainwestowałem już sporo w swoją brykę, a mowa o Audi A4 B6 1.8T BFB. Jeśli chodzi o modyfikację poczynione do tej pory no to tak: centralny intercooler z FMIC downpipe 2,75”, który za niedługo wymieniam na kompletny wydech z kwasówki 2,5” sztywny TIP z FMIC hybryda turbo k03/k03s z TotalTurbo (do 250KM) sprzęgło z 1.9TDI AWX Sytuacja jest taka, że za kilka dni obieram samochód po kapitalnym remoncie silnika i jak tylko dotrę silnik to chce jechać na chipa. Jedyne czego brakuje w moim zestawie to wtryski i mam dylemat które wybrać - liczę na podpowiedź od doświadczonych kolegów ;D. Chce wykorzystać potencjał założonych gratów, więc liczę na jakieś 250KM/350Nm - czy to realne? Które wtryski muszę kupić, żeby to osiągnąć i żeby pasowały plug and play? Bosch 0280156063 albo 0280155968? Może coś innego? Docenię każde sugestie! Pozdro