Charakterek

I doczekałem się nocnej sesyjki. Pomógł imiennik Jacek - pojechaliśmy na Radomski deptak (tak Krzyśku - to do Sobola, ten sam) i zaczęło się focenie. Efekty poniżej. Mnie się najbardziej spodobały dwa ostatnie zdjęcia! Reszta fotek będzie jak poobrabiam.

Pomóżcie jak - z Audi jestem totalnie lewy... Najbardziej to zależy na tym, by prędkościomierz działał normalnie.

Dokładnie - kupiłem drożej swoje auto i 5 lat bezawaryjnej eksploatacji już za mną...

Kolega kupił B6 kombi 2004 rok po przekładce. Stało sie i się nie odstanie. Wczoraj mu przeleciałem vagiem autko i wyskoczyło kilka problemów. Oto najważniejsze: - czujniki wybiciowe szyb z prawej strony nie działają - gdzie to jest jak to podpiąć by działały - vag nie widzi sterownika skrzyni. A ponieważ to automat, to lepiej by było, jakby go zobaczył. Co podejrzewacie - gdzie patrzeć? Skrzynia wyświetla komunikaty na desce, na kontakt z silnikiem. Tylko nie widzi jej diagnostyka. - gdzie są czujniki dozoru wnętrza w tym aucie? Też jest jeden ubity bądź niepodłączony - trzeba go włączyć - licznik - wskazuje w kilometrach przebieg dzienny i całkowity, spalanie. Natomiast prędkość totalnie dziwnie, bo w milach. Jak jedzie i na liczniku ma 30, to jedzie dokładnie 50 km/h. Przy 60 ma 100 km/h. Da się to jakoś odkręcić vagiem? Żeby wskazywał jak się należy? - Nie zamyka z pilota. Tu jest duży podstawowy problem, bo lewy zamek ma ubity, może otwierać tylko z prawego i posiada tylko jeden kluczyk. Da się przyuczyć kluczyk, by działał pilot?

Wyciągałem ori grill bo chciałem zakrętówki założyć. Połamały się 3 z 4 zaczepów. A ponieważ kolega taniej mi załatwił JOM, to wziałem i tyle A ori grill leży w piwnicy...

Nie to są firmowo ciemnione szyby. Fabryka takie dawała za odpowiednią dopłatą oczywiście. Piecowo przyciemniane i powiem szczerze, że myślałem, że to zło. Ale z perspektywy czasu za nic bym ich nie oddał. Nawet w lato chłodniej, bo sporo słońca zatrzymują...

W piwnicy takowa jest tego nie zrobię, bo takich rzeczy nie uznaję. On ma wszystkie szyby firmowe - zero folii i takim pozostanie...

Ale ogólnie bajer nie do przecenienia. Normalnie kierunek skręcasz i wsio widzisz z boczku. A przy cofaniu to już rozkosz![br]Dopisany: 09 Listopad 2010, 20:48_________________________________________________Mój Pasek nareszcie się oledził na tip top Prawie, bo jeszcze prawa strona do zrobienia. Ale to się zrobi. Póki co można popatrzeć. Foto z sesji dziennej - nowe ramki pod tablice zastąpiły stare pięcioletnie. Są dwa halogeny A potem nadeszła noc. I podziwialiśmy efekty naszej pracy... Nareszcie jest to, co chciałem od zawsze - te czerwone cosie w drzwiach i w klapie i podświetlenie pod klapą. Pomysł odgapiony od kolegi z forum Paddata: Podświetlenie klamek: Oświetlenie wnętrza w pełnej krasie: I konsola za dnia: I nie za dnia: Czerwone lamki to lampki drzwiowe z Audi.

Czemu jak nazwałeś? http://www.motofocus.pl/news,1580,dodatkowe-swiatla-zakretowe-dyna-view-evo-2-zobacz-film.html Dzięki - staram się o nie dbać a z Tiptronem to różnie bywa. To szybka i przez wielu uważana za nerwową skrzynia.

Powiem Ci tak. Auto należało do szychy w ASO w Gdańsku. On miał tam silnik 101 konny. Więc zgodnie z fakturami został tam wstawiony 130 konny AWX i skrzynia tiptronic wszystko fabrycznie nowe. Mam wobec czego hybrydę jedyną w swoim rodzaju. Ba skrzynia z tego co mi mówili goście, co w niej olej wymieniali jest z bebechami od sporo mocniejszego silnika i jako taka z tym silnikiem co mam powinna być nie do zajechania. Pożyjemy - zobaczymy. Póki co jest ponoć w idealnej kondycji. Nie szarpie, zmienia biegi płynnie, nie ma nerwowości jak wrzucam bieg czy wsteczny na zimno tuż po odpaleniu silnika. Wiele osób jadąc ze mną dziwi się, że aż tak ultrapłynny potrafi być automat. Dla mnie on pracuje normalnie - tak jak powinien.

Nie, a po co? To nowy tjunerski krzyk mody. Drut stajla albo z niemiecka kabelwaffen Oczywiście, że wszyściutko jest poukrywane. Moje mody mają na celu to, by na pierwszy rzut oka to był totalny oryginał. Dopiero potem mają wyjść smaczki. Dodaję kilka fotek. Częstujcie się, oglądajcie i zapraszam do komentowania. Tak więc nadszedł czas, by dać zdjęcia swojego paszczaczka takie z prawdziwego zdarzenia! Tak więc zapraszam do oglądania i komentowania! Paszczurek z zewnątrz: Zaczął zapadać zmrok, zatem zapaliłem światełka i kilka foteczek: A to foto mi się osobiście bardzo podoba. Światełko, obrys, krople wody i księżyc w tle... Czas by zajrzeć do wnętrza... Zatem patrzymy co tam se siedzi: A jako, że zmrok konkretny zapadł, to udało się uchwycić oświetlonko dla porównania jasności światełek we wnątrzy - światła miasta w tle: I konsola przy sztucznym ledowym podświetleniu: I w całkowitej ciemności: Co widzi kierowca jak nie ma zakrętówek? I jak już je ma:

Dwa zdjęcia. Robione telefonem, więc szału ni ma. W dodatku jeszcze w sobotę będę te światła ustawiał ostatecznie. Prawe jest ciut zza wysoko, lewe wiele za nisko. Wszystko się wygładzi... [br]Dopisany: 21 Wrzesień 2010, 21:51_________________________________________________Wreszcie wziąłem staryw i strzeliłem małą nocną sesyjkę: Tył: Przód: I w pełnym rynsztunku bojowym: A tu mój malutki mod - lampka świetlenia przestrzeni na nogi. Tego mi bardzo w tym aucie brakowało. Więc pokombinowałem i jest! I z resztą mojego oświetlenia, które sobie i kolegom lutuję, bo to z Allegro jest do niczego! No i wreszcie zrobiłem porządne fotki nocą tego ustrojstwa (DynaView Evo2). Niestety jednak są latarnie, które przeszkadzały w pokazani jak daleko to świeci. Po zapisie obrazka na dysk można je oglądać naprzemiennie - wtedy łatwo jest zobaczyć gdzie sięga światło. Patrząc na jego rozkład widać dlaczego to pseudodoświetlanie na ori lampach przeciwmgłowych raczej na bank egzaminu nie zda... Czy mogę to polecić? Jak najbardziej - przeglądajcie ebay - trafiają sie okazje. Zupełnie inna jazda nocą! Wreszcie trafiam w bramę u siorki... I zasięg:

Sterownik wygląda tak: Albo ma też napisane Cornering Lights. Są to takie same sterowniki z tą samą elektroniką, jedynie inna nalepka. Nie wiem od czego to zależy. W instrukcji jest napisane, że sterownik Intelli Beam, a na rysunkach jest opis jako cornering lights. Ogólnie musisz się pozbyć swoich przeciwmgłowych - one są zastąpionre tymi światłami (doświetlanie poboczy + przeciwmgłowe). System jest zalegalizowany, można go uywać bez obawy, że się miśki przyczepią. http://rapidshare.com/files/362304300/460_930-00.PDF to instrukcja montażu. Ja centralkę dałem zaraz za lampą, zrobiłem wsporniczki i przykręciłem. System jest aktywowany po właczeniu świateł, nie trzeba nic właczać poza tym. Przeciwmgłowe są realizowane poprzez oryginalny wyłacznik, więc także nic absolutnie nie przerabiasz. Ja kabelki podłączyłem tak: Kabelek czarny - plus po zapłonie Kabelek biały - plus z oryginalnej instalacji świateł przeciwmgłowych. (zgodnie z instrukcją If the vehicle already has fog lights fitted, these must be dismantled first. Insulate the old ground cable. Connect the old plus cable to the white cable of the 6-pin connector using incision connector. Switching is via the fog light switch as before. Insulate the connectors on the other side in the same way.) W ten sposób unikam montażu tego zielonego przełącznika, a wszystko działa z fabrycznej instalacji. Kabelek żółty - światła postojowe (to trzeba do mijania podpiąć według instrukcji, ale by system aktywować, trzeba pomrugać światłami troszkę i takie mruganie xenonem nie służy tym lampom wcale!). To jedyna modyfikacja. Czyli u mnie zamiast system działać ze światłami mijania, działa też z postojowymi (chodzi o funkcję doświetlania zakrętów - żółty kabelek ją uruchamia. Przeciwmgłowe działają jak w oryginale.) Kabelek fioletowy - sygnał GALA (z tyłu radia) Kable brązowy i niebieski odpuszczamy jak mamy fabryczne przeciwmgłoweu Jak nie mamy - łączymy według schematu biały do wyłacznika, niebieski od wyłącznika do postojowych, brązowy do masy i w ten sposób mamy realizację świateł przeciwmgłowych, gdy ich fabrycznie nie było. Reszta według schematu. Potem aktywujemy system, czyli wykonujemy polecenia: 1. Lights off, engine and ignition off 2. Ignition on A maximum of 10 seconds may be allowed to pass between steps 2 and 5 (inclusive) otherwise the system will not be calibrated! A maximum of 5 minutes may be allowed to pass between steps 2 and 11 (inclusive) as otherwise the electronic system will return to normal operation! 3. Engine on 4. Switch the lights on/off => 3 times briefly in succession 5. Switch the hazard warning light on 6. Cornering light switches on automatically 7. Switch the hazard warning light off 8. Switch the lights on 9. Drive off 10. Cornering light goes off automatically 11. Activate the hazard warning light at 40 km/h (the direction indicators have to flash at least once) 12. Following step 11 both cornering lights will flash for 5 seconds to confirm calibration. Czyli w punkcie 4 nie włączam trzykrotnie świateł, a postojówki - to była jedyna zmiana. hazard warning light - światła awaryjne - reszta powinna być zrozumiała. Co do włączania - włącza się z kierunkowskazem, albo automatycznie, jak sterownik wyczuje, że auto jedzie po łuku. Powyżej 40 km/h system się deaktywuje. Poniżej znów się aktywuje. Czyli wszystko jest zgodne ze sztuką.

Musisz kupić zestaw Hella DynaView Evo 2 Nawet jestem w stanie Ci go zainstalować w aucie, sam bowiem to robiłem. Jedynie musisz zainstalować przeciwmglowe i znaleźć miejszce na centralkę.

Cześć Spanky! Mło Cię tu widzieć! Tak więc: Jedna miła pani raczyła zaparkować mi w tylnym zderzaku i delikatnie go pokiereszowała. Na szczęście dla auta tylko zderzak. Oczywiście zorientowałem się w ASO ile taki tył by kosztował wylazło grubo ponad 2000. Zatem poszperałem na allegro i... Miły pan rezeczoznawca wycenił szkody na 1900 zł (zderzak hokeje chromy + lakierowanie). Niewiele myśląc wziąłem kasę do łapy i za 1600 kupiłem wszystko i polakierowałem zderzak. Ponieważ zderzak był u lakiernika bez samochodu, to nie mógł on dobrać odcieniu. Zatem czeka mnie polerka lakieru na aucie, by wyrównać go do zderzaka. Dam radę! Co zatem zakupiłem: Nakładka na zderzak. Nie chciałem ori silikonu, tylko uwidziało mi się takie coś. Firma CRONI. Zderzak pod parktronic. Na allegro zakupiony. Hokeje i chromiki przód pod obrysówkę + obrysówka. Tak samo hokeje i chromiki tył pod obrysówkę + obrysówka. Obie rzeczy zakupione u Mapeta (hokeje i chromiki) i obrysówki na Allegro. Z boczku prezenci się to tak: W nocy tak: I jeszcze widok ryjka z nowymi halogenami (Hella - opis powyżej). PS. Lampki tylne nie są nowe. Jak założyłem nowy zderzak, to lampki były takie siakieś... brzydkie. Tak więc papier wodny 800, 1000, 1500, 2000 pasta tempo lekkościerna krążek polerski na wiertarce i jedziemy! Lampki wyszły kozacko! Są jeszcze dwa nowe mody zrobione znacznie mniejszym kosztem (60 zł), ale o nich przy okazji!