Skocz do zawartości

KEMOT

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    19
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez KEMOT

  1. witam kolego powiem ci tylko ze miałem podobne zajscie zapaliła mi sie kontrolka absu i kontroli trakcji i tez miałem problem z podłączeniem ale jakos udało mi sie ustalic usterke i usunać naprawiałem to w ok własnie wrocka lubinia jezeli jestes zainteresowany tel. do goscia to dawaj na gg bo nie wiem czy tu mozna tel podawć. a własnie wymiana samego czujnika czy jak w moim przypadku czujnika konta skretu nie naprawia samochodu trzeba było go jeszcze zakodowac wgrac czy jak to sie fachowo mówi

    sama wymiana i usuniącie błędy nie wystarcza. pozdro

    jak jestem nie dostepny to pisz i tak czest siedze na niewidocznym.

  2. tak dla sprecyzowania jest to związane z obrotami silnka czy moze tak jak by drgania były przenoszone na bude.

    z tego co piszesz przenoszone jest na bude tak ze moze jakas poducha , kiedys miałem podobny problem jak mi sie tłumnik podgioł i grał mi po budzie . tak ze moze sprawdz sobie mocowanie tłumnika

    na postoju przy jakich obrotach masz te drgania czy na wolnych??

  3. WITAM. ja jeżdze na MOBILU 5W50 ale o co chodzi z ostatniego zajscia nie radził bym brac oleju z luza tak zwanego znaczy z beczek niby to samo a. ale o co chodzi kupiłem luza przed wlaniem dziwnie mi smierdział jak by parafina oddałem go kupiłem w makro w w bankach 4l i po wymianie spalanie spadło o 3 ,4 litry

  4. adadur, kolego w zaleznosci od skrzyni biegów ja mam 98 r tip tronik i stan oleju sprawdza sie przy temperatuże oleju ok 60 stopni na zapalonym silniku własnie przez korek wlewu, jest tam taki plastik zamontowany w środku który miarkuje poziom. powinienes podłączyć sie komputerem pod złącze wejsc w skrzynie znalezc temp odpalic silnik i odkrecic korek wlewu poczekacdo zagrzania. przy tem. ok 60 stopni powinien olej sie przelewac , jak to nie nastąpi to powinienes go sobie dolać do przelania. A i jeszcze taka uwaga czesto przy wlewaniu mozna ten plastik w misce wypiąc i pomiar stanu oleju jest nie miaro dajny, powinno sie go dolewac strzykawką taką wieksza oczywiscie ,albo z zakrzywioną końcówka albo zakończaną gumowym węzem. pozdrawiam. tak bynajmniej jest w mojej skrzyni.

  5. dirty8, no to mamy ten sam problem tez własnie dzisiaj dzwoniłem za amorkami, bilstein jak najbardziej ma amorki ale tylko przódy ,tyły polecali mi sachsa za 450 zł. i teraz własnie sie zastanawiam nad całym kompletem sachsa. Jakie są wasze opinie o sachs-ach.pozdrawiam

  6. Ja bym sprawdził kontrole trakcj jezeli taka posiadasz, czy czasami nie robi jakichś błędów. A tak spytam podczas dodawania gazu czujesz ze auto chciało by jechac a nie moze,i wtedy jest to blokowanie czy ono tak same bez dotykania gazu wchodzi na obroty?

  7. witam wszystkich u mnie spalanie po wymianie wtryskiwaczy waha sie 12.5 przy spokojnej jezdzie do 17 przy ostrym deptaniu. a wczesniej jak wtryskiwacze pracowały jak w tdi to spalanie zaczynało sie od 15.5. tak dla sprostowania jeżdże na audi A4 2.8 V6 30v Quattro tiptronik czy ma ktoś z tu odecnych automata z takim silnikiem i jak u niego spalanie

    [ Komentarz dodany przez: pre_pl: 17-01-2007, 19:13 ]

    do witania mamy osobny dział,

    sprawdź proszę regulamin forum

    o spalaniu jest caaaały wątek, widać że nie poswieciles chwili na przejrzenie

×
×
  • Dodaj nową pozycję...