![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Darek1988
-
Postów
18 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Darek1988
-
-
Gdybym znalazł odpowiedz w "szukajce" to bym nie zaczynał nowego wątku...
jasno na forum jeszcze nikt nie napisał czy da rade przełożyć fotele i kanapę z avanta do sedana.... wiem ze przednie fotele będą pasować na 99% ale ponoć ciężko z kanapą?.. jeżeli ktoś się spotkał z podobną przekładką foteli bedę wdzięczny za Informacje
dodam ze obie kanapy są dzielone "niesymetrycznie"
-
Mam pytanko do bardziej zorientowanych kolegów
Czy fotele i kanapa tylna z A4 99r Avant będzie pasować do sedana A4 z 95r?
-
http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t10913.0.html;highlight=regulacja+kata+wtrysku
tu masz wszystko jak to zrobic i uzywaj opcji szukaj!!!!!!!!
Dzięki Kolego że dajesz mi celne uwagi ale nie ma to nic wspólnego z moim pytaniem.
Ps: w końcu ustawiłem wartość kątu wtrysku za pomocą VWTOOL wiem ze moze nie zbyt dokładnie ale jestem pewien ze grupa 0 pozycja 2 odpowiada za kąt wtrysku. Temat do zamknięcia
-
Jestem w trakcie ustawiania kątu wtrysku i wszystko było by oki gdyby nie to ze nie mam programu VAG-COM i musze sobie radzić za pomocą VWTOOL i POLSKI-VAG.....
Troche zgłupiałem i nie wiem na jakie wartości mmam patrzeć w tych programach.. prosze o szybką odpowiedz bo zimno się robi na dworze:P
Ps: VWTOOL wskazuje w grupie 0 pozycja 2 wartosć ~90 po przestawieniu, przed było 30
Natomiast POLSKI VAG wskazuje "ilośc wtryskiwanego paliwa ciągle około 30....
-
Chciałem się zapytać o takie coś, a mianowicie:
Mechanik stwierdził że mam lekko przestawiony kąt wtrysku gdy zapytałem się o ile odpowiedział ze mój kąt mieści się w zakresie od 06 do 1,1 co zupełnie nic mi nie mówi bo z tego co wiem to wartość kąt wtrysku powinna być w zakresie 49-52.
Moje pytanie brzmi: jakie jest odniesienie wartości 06-1.1 do 49-52?
-
A panowie co z tym komputerem weźmie ktoś w środę vag'a?
-
Witam, witam chciałbym poprosić jeśli to możliwe żeby ktoś zabrał "vag'a" z komputerem na środowy zlot pod Matarnią
Będzie to mój pierwszy "spot" pod Matarnią wiec uprzejmość mile widziana
-
[KONT- a siostra polonistka...] wszyscy mi mówili że jestem czarną owcą w rodzinie
------------------
Dobra temat do zamknięcia...ewentualnie dam znać jak podepnę pod vag'a
Dzięki wszystkim za pomoc
i cierpliwość dla zielonych
-
Sorki że wam przerwę ale wracając do mojego problemu to zauważyłem dzisiaj ze silnik po tragicznym odpaleniu za 6razem pracuje nie równo i na trochę wyższych obrotach.. czy to dalej się kwalifikuje do źle ustawionego kontu wtrysku? bo spalanie mam dość w normie a słyszałem ze jak jest zle ustawiony kont to spalanie się zmienia... może ktoś coś powie fachowo czym charakteryzuje się źle ustawiony kont?
-
Dzięki za odpowiedz
... kto pyta nie błądzi :> chodź nie ukrywam ze głupio pytać o takie rzeczy
..
-
Sorki panowie ze dopiero ale brakowało mi ostatnio czasu...
Problem się utrzymuje i można powiedzieć że jest coraz gorzej (zawsze odpali ale nieraz dopiero po minucie kręcenia)
Sprawdziłem dokładnie podgrzewanie świec i jest na 100% ok
Świece jak już mówiłem wszystkie około 1ohma co świadczy ze są ok
paliwo oryginalne i filtr czysty wiec ok
czytając wasze domysły dochodzę do wniosku ze będzie to wina źle ustawionego kontu wtrysku
-problem w tym że nie mogę znaleźć kumatego mechanika który by mi to porządnie ustawił
----------------------------
jako ciekawostkę dodam że samochód mam od niedawna (poł roku) i ostatnio odkryłem ze brakuje bezpiecznika nr 28 w "tablicy" bezpieczników po sprawdzeniu okazało się ze to bezpiecznik 15A od pompy paliwa... heh i teraz zagadka jak auto może jeździć bez pompy paliwa?
-
wpadnij na spota,to podepniemy za dobre słowo
Brzmi ciekawie:] do Gdańska nie daleko:] ale najbliższa wolna środa to po świętach.. ale z zaproszenia skorzystam
-------------------------
Temat prawie do zamknięcia tylko chciałbym się dowiedzieć czy istnieje taka możliwość żeby auto jeździło bez pompy paliwa? (wyciągnięty bezpiecznik 15A pompy paliwa "28")
-
Oleju raczej nie pali.. przebieg 200tys raczej oryginalny... przy próbie odpalenia rozrusznik pracuje normalnie ale bardzo długo trzeba "kręcić" aby odpalił... nie wiem czy to bardzo istotne i ma związek ale w lato tez dość ciężko palił ale szło przeżyć.
U mnie może i bym znalazł takich co biorą 50zł ale oni tylko umieją błędy skasować i ewentualnie powiedzieć co to za błędy... ale fakt kąt wtrysku mógłbym pojechać ustawić i pofatygować się do jakiegoś lepszego mechanika
-
Tak jak w temacie.. Niunia nie chce odpalać na zimno.. 1z 1,9TDI 94r
1)paliwo "verva ON"
2)filtr paliwa nówka "mann"
3)świece dostają 12v na grzanie przez 20sekund
4)świece sprawdzone omomierzem wszystkie około 1ohma
i teraz jedno małe pytanko czy możliwe ze świece jednak są do wymiany skoro nie są przepalone?
Jakieś sugestie co było by przyczyną tak ciężkiego odpalania?
----------
Co do podpięcia pod komputer to w ostateczności bo przyjdzie mi za to zabulić, wiec wole najpierw się wypytać co mogło by być przyczyną.
pyt2: czy możliwe jest (teoretycznie) jeżdżenie autem bez pompy paliwa (wyciągnięty bezpiecznik 15A pompy paliwa "28")
-
czesc,
jesli ma na prawde dobrze zagrac to propomuje cos takiego:
http://forums.audiworld.com/a6/msgs/771073.phtml
pozdr.
Hehe może i to by dobrze zagrało ale trzeba mieć nie lada zdolności manualne i mnóstwo czasu i cierpliwości zeby takie coś stworzyć..
Co do poprzednich postów to ja bym radził standardowo czyli wsadzić do bagażnika porządna tubę (pasywną) i zasilić ją dobrym wzmacniaczem.. wybór tub i wzmacniaczy jest ogromny i można do woli wybierać kierując się jakością, "siłą" dźwięku czy też najczęściej ceną.... Sam obecnie kupiłem na allegro Tubę(JBL) Wzmacniacz(HELIX) i okablowanie(bochman:P) za około 600zł wszystko co prawda urzywane ale przez to tańsze i firmowe
-
"Bartass_1" mógłbyś podać dokładne wymiary tej płyty z mdf-u na której zamontowaleś wzmacniacz i głośnik?
-
No to ja dodam jeszcze tylko że u mnie problem z immo zniknął i teraz odpalam bez zadnych najmniejszych problemów (rozebrałem małą złączke od immo przed stacyjką i docisnełem przewody na złączach oraz przemyłem wszystkie styki specjalnym sprayem)... co do tej kontrolki to juz dawno wymontowałem zarówke hehe bo nie mam od kogo pożyczyć vag-a a do mechanika za jakiś miesiąc się z rozrządem wybieram wiec bedzie za jednym... wiec miesiąc bez poduch.... trzeba jezdzic powoli
-
Dziękować
-
Panowie,,, takie pytanko,,, przeprowadziłem w moim A4 operacje "IMO" zgodnie z opisem na pierwszej stronie ale przy sciągniętej poduszce przekreciłem stacyjkę i teraz cały czas świeci mi się kontrolka na zegarach ..
1) czy da się inaczej skasować tą kontrolke niż vag-iem?
2)czy poduszki pomimo świecącej się kontrolki działają poprawnie? (jesli tak to planuje wykręcić zarówke od kontrolki:P)
-
Witam nazywam się Darek od niedawna jestem szczescliwym posiadaczem Audi A4 1.9TDI - mój pierwszy samochód:)
[B5 ADR] Wymiana łożyska alternatora
w Audi A4 B5
Opublikowano
Witam
Posiadam alternator
BOSCH 0 123 515 008
NC-14V 65-120A
028 903 028 F
Czy ktoś posiada dokumentacje żeby sprawdzić jakie są w nim łożyska? I czy da się ściągnąć rolkę bez specjalnego klucza?