kowal1020

Miałeś rację . Stuknąłem pięścią w licznik i wróciło wszystko do normy. Wielkie dzięki.

Witam. Wymieniłem termostat, czujnik temperatury cieczy, i sprzęgło wiskotyczne, (wszystkie na firmę BEHR) i nie ma żadnej poprawy. Na wskaźniku około 70stopni, na klimatroniku od 68 do 72st. a na vagu 87,4. Przed wymianą była taka sama sytuacja. co trzeba jeszcze wymienić? Pozdrawiam Rysiek

żadnych programów nie robiłem i nic nie wiem o przeszłości tej audiczki poza tym ze jest przerobiona z Anglika. według mnie jest mułowata, turbina nie gwiżdże. liczę na to że logi coś wyjaśnią.

a poza turbiną wszystko jest ok?

To nowy nabytek, do tego jeszcze przeróbka z Anglika. Tak to się kupuje auta okazyjnie. ---------- Post dopisany at 20:24 ---------- Poprzedni post napisany at 05:21 ---------- pomóżcie proszę

Dynamiczne Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 005 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 006 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 009 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 012 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 015 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Statyczne Grupy: 000,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 012,013,015 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 009,010,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003,004,005 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 006,007,008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM BS Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM poprawilem prefiks bo wprowadzal zamieszanie/Przemo

Witam, koledze pali sie kontrolka "check engine" i ma takie 3 błędy po skasowaniu na drugi dzień ma to samo. auto ma instalację gazową. 17584 Korekcja lambda katalizator strona 1 - przekroczona granica brak osprzętu / nie związany ze sprzętem 17522 Regulacja lambda strona2 - podgrzewanie za wysokie brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 17978 Moduł sterujący zablokowany brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY z góry dziękuje za odpowiedź.

miałem podobnie, i u mnie to był dwumas do wymiany

U mnie auto odpala bez problemu. po wykasowaniu błędów po dwóch-trzech dniach (nieraz na drugi dzień) jest to samo. Jednym z błędów jest błąd przekaźnika świec żarowych, jak ten przekaźnik ruszę to wydaje sie że kontrolka zapala sie pare dni później. ale co ma immobilajzer do świec żarowych?

świeci mi się kontrolka świec żarowych wyczyściłem przekaźnik "202" i nic nie pomogło.com mam jeszcze zrobić? 5 Faults Found: 00668 - Supply Voltage Terminal 30 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00532 - Supply Voltage B+ 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 01266 - Glow Plug Relay (J52) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00626 - Glow Plug Indicator Light (K29) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - -

dalej mam te same błędy i świeci mi się kontrolka świec żarowych wyczyściłem przekaźnik "202" i nic nie pomogło. 5 Faults Found: 00668 - Supply Voltage Terminal 30 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00532 - Supply Voltage B+ 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 01266 - Glow Plug Relay (J52) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00626 - Glow Plug Indicator Light (K29) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - -

a ten przekaźnik jest przy bezpiecznikach?

Witam. na vagu pojawiły się błędy 00532; 17978; 626; 1266 i miga kontrolka świec żarowych. jak usunę te błędy, to mam spokój do momentu kiedy muszę odpalić zimny silnik. Jak odpalę zimny silnik to po paru sekundach zaczyna mi migac kontrolka świec. (odpalam po podgrzaniu świec oczywiście) z góry dziękuje za rady.

u mnie przyczyną pykającego zaworu był załamany wężyk idący od sztangi turbiny, do zaworu n75. może masz to samo.

ok. wielkie dzięki .