arkadius_81
-
Postów
7 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez arkadius_81
-
-
Witam. Proszę o analizę logów. Mam dwie A4 z silnikami ajm. Na początek srebrny w automacie. Silnik nie ciągnie tak jak powinien i podejrzewam, że przez to automat przeciąga biegi. W silniku jest nowa przepływka i zregenerowana turbina, odłączony EGR. Logi dynamiczne:
DYNAMICZNE:
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_270678.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_270679.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_270680.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_270681.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_270682.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_270683.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_270684.htmlDrugie A4 niebieski manual. Silnik ciągnie od 2500 obr. wcześniej było ok ale coś nawaliło. Odłączony EGR.
DYNAMICZNE:
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_270568.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_270567.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_270566.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_270565.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_270569.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_270570.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_270571.html -
http://allegro.pl/item493714391_boa_dietz_player_dvd_cd_mp3_usb_divx_remote_vat.html
Ja ostatnio kupiłem takie dvd do samochodu i jestem z niego zadowolony:) kupywałem właśnie od tego gościa z niemiec
pozdrawiam
-
WELKIE dzięki :notworthy:
Pozdrawiam
-
Ma ktoś może ten soft??
-
Witam.
Panowie podpinam się pod temat. Też mam taką Navi, mapę Polski mam i wszystko działa, czasem tylko się zacina ale to raczej wina brudnego lasera. Pytanie moje brzmi: czy ma ktoś z Was polskiego lektora i polski soft? U mnie mapa Polski działa, ale lektor jest po angielsku tak jak całe menu w Navi. Proszę o pomoc jak to zmienić żeby wszystko było PL
Pozdrawiam
-
Sprawdź czy przypadkiem nie masz przepalonej żarówki STOP ewentualnie czujnik hamowania przy pedale. U mnie to było przyczyną.
-
Witam wszystkich
AJM prosba o analizę logów
w Audi A4 B5
Opublikowano · Edytowane przez arkadius_81
Ok. Dzięki.
Aktualizuje: Niebieski ogarnąłem - powodem braku mocy na niskich obrotach był brak podciśnienia i faktycznie turbina nie pompowała. Podłączyłem manometr i mierzyłem podciśnienia począwszy od samejpompy. Uszkodzona była membrana na zaworze płynu chłodzącego, który wchodzi w skład układu chłodzenia paliwa.
W srebrnym podpiąłem EGR i podczas robienia logów statycznych okazało się, że silnik zaczynał się dusić i nie można było wykonać logowania. Powodem tych objawów była prawdopodobnie pęknięta membrana w EGR przez którą nawet po odłączeniu zaworu dostawało się lewe powietrze. Założyłem nowy EGR i auto zaczęło lepiej jeździć, ale uważam, że jeszcze nie tak jak powinno... może ta skrzynia tak go dusi.
Może ktoś polecić jakiegoś magika w okolicach Lublina który by mi zresetował skrzynię? Szukałem w necie ale nic konkretnego nie znalazłem.