a4avant

Coprawda, jak napisalem wczesniej nie chcialem montowac zadnego dodatkowego urzadzenia ale widze ze SD2 ma coraz wiecej zwolennikow. Czy jest to jakas duza ingerencja w instalacje samochodu? Do tej pory mam wszystko fabryczne i nic mi nie szwankuje i obawiam sie ze jak zaczne grzebac to cos sie zacznie psuc(auto jest z 2003 roku). Slyszalem tez ze te urzadzenia lubia sie grzac. Czy wie ktos czy ktos w Lodzi zajmuje sie montażem takiego ustonstwa? Wiem ze ja sam nie dam rady.

Tak, ja tez mam ksenon(nie bi). Moglbys kolego zdradzic Co trzeba zrobic zeby nie migaly ksenony?

A masz moze jakis patent kolego na takie rozwiazanie zeby przeciwmgielne swiecily sie jako dzienne? Nie chce montowac jakis "regulatorow" tworzonych w garazach.

Witam kolegów, Czy ktoś mógłby mi powiedzieć czy da się VAG-iem zaprogramować światła przeciwmgielne tak by świeciły jako światła do jazdy dziennej? (Wyprzedzając odpowiedz co po niektóych, tak wiem że jest to niezgodne z polskim prawem i przeciwmgielne świecą inaczej niż te przeznaczone do jazdy dziennej ale chodzi mi o to żeby przeciwmgierlne przednie wlaczaly sie same po wlaczeniu silnika, bez postojowek i gasly po wlaczeniu swiatel mijania). Znalazlem w necie cos takiego ale nie wiem czy do Audi B6 tez bedzie pasowało: "Światła przeciwmgielne jako światła do jazdy dziennej Zanim rozpoczniemy docelowe kodowanie musimy aktywować automatyczne włączanie świateł (tryb Skandynawia lub tryb Ameryka) zgodnie z pierwszym postem z pierwszej strony tego tematu. Teraz przystępujemy do ustawienia świateł przeciwmgielnych jako świateł do jazdy dziennej 1. Wchodzimy do modułu <09 - Cent. Elect.> następnie <07-Coding> następnie <Long Coding> 2. W bajcie 17 zaznaczamy "bit 4" 3. Wychodzimy poprzez exit i wkonujemy"

A nie zresetowalo Ci sie radio po odlaczeniu aku?

Co oznacza "sprawdzic kodowanie w liczniku"?

Zatankowalem 15 litrow paliwa i wskaznik paliwa odzyl:) i pojawila mi sie palemka przy zegarku wiec czas sie aktualizuje! Jutro postaram sie u znajomego przyuczyc sterowniki AIRBAG'u natomiast meczy mnie jeszcze kwestia dwoch "poziomow" komputera pokladowego. Kiedys mialem dwa (jeden liczyl np srednie spalanie dzienne a drugi srednie spalanie od ostatniego resetu) a teraz mam tylko jeden, dzienny i nie da sie przelaczyc na drugi. Czy ma ktos pomysl jak to zrobic?

Przyuczyc sterowniki VIN-u? Ma ktos pojecie jak to zrobic? Da sie to zrobic VAG-iem czy trzeba jechac do ASO? Moze ma ktos jakis namiar na dobrego specjaliste z Łodzi? Pomozcie bo nie moge sobie darowac ze probowalem autko odpalic na slabym aku.

Podczas proby odpalenia samochodu w te mrozy i jak padl akumulator to zaswiecily sie kontroli AIRBAG, zniknal 1 i 2 poziom komp pokladowego (jest tylko jeden), nie synchronizuje sie radiowo zegarek i wskaznik paliwa caly czas pokazuje mi min i zasieg na 0km mimo tego ze paliwo jest w baku. Po podpieciu VAG tez powyskakiwaly dziwne rzeczy ze jest niezgodnosc z nr VIN. Czy ktos moze pomoc jak naprawic wskaznik paliwa i powrocic radiowa synchronizacje czasu ?

Wlasnie o to mi chodzilo.

Pytanie było nie czy można z tym jeździć tylko czy da się tak zrobić. Z tym urządzeniem SD-2 według przepisów też nie można jeździć, bo też jest bez homologacji.

Ale ten modul SD-2 podobno sie bardzo przepala.

Witam, Czchiałem sie dowiedziec czy da sie jakos podlaczyc swiatla przeciwmgielne zeby swiecily tak jak swieca swiatla do jazdy dziennej w nowej Octavii? Najchetniej żeby zapalaly sie tylko przeciwmgielne przednie, bez zadnych postojowek i gasly w momencie wlaczenia swiatel mijania. Jesli ktos mialby pomysl albo znal miejsce gdzie mozna takie cos zrobic to bede wdzieczy za pomoc. Juz raz wymienialem palniki ksenonowe i przetwornice i wolalbym w ciagu dnia nie jezdzic na ksenonach bez potrzeby.

noval, ty to pomocny jesteś, nie ma co...

A jak zdjac oslone zeby w ogole dostac sie do tego czujnika?