tosiek

Przy silikonach w taką pogodę w ciemności to widoczna jest łuna nad przewodami. Lanie wod to słaba metoda, przewód jak ma przebicie to widzisz i słyszysz przebijanie bez polewania. Świeca zapłonowa na zewnątrz może mieś iskrę a w komorze pod ciśnieniem nie zawsze.

Kiedyś miałem przypadek że masowa linka do silnika była luźna i zaoliwiona, spróbuj podać masę bezpośrednio na blok silnika.

Niestety nie mam, wydaje mi się że u mnie blok 016 jest nie aktywny. Co do cewki WN znajomy ze sklepu motoryzacyjnego mówił że przez wszystkie lata jak pracuj jeszcze nie zdarzyło się by ktoś pytał o cewkę WN do AUDI, widoczni nie psują się często. Każdy przewód WN czy z przebiciem czy bez będzie Cię walił, możesz spróbować wysuszyć przewody, zabrać całość WN na noc na grzejnik. A ile przejechałeś km na świecach.

Czy przy próbie odpalenia silnika mocno przygasają kontrolki w liczniku.

Żadne czary z przebiciem na WN chyba nie pomogły diagnoza z uszkodzony układ WN nie trafiona.

Zobacz zdjęcia z blokami danych może w VAG coś pokaże.

<br /><br />

Musisz mieć pomocnika by wajchował w tym momencie gazem żeby utrzymał pracujący silnik i wtedy sprawdzaj jak działa przy wyższych obrotach.

Odepnij czujnik masy powietrza przy załączonym silniku i wtedy sprawdź jak się będzie wkręcał w obroty.

Cieszę się że mogłem komuś pomóc, może w przyszłości ja będę potrzebował jakiejś wskazówki. Pozdrawiam.

Witam.

Miałem taki sam problem z silnikiem jak kolega Holy. Oczywiście przerabiałem temat lewego powietrza, szukanie podpowiedzi na forum, analiza bloków danych na Vagu nic nie dawała. Jest już po kłopocie. Podłączenie w warsztacie pod komputer nic nie pomogło. Błędy które pojawiały się nic konkretnego nie mówiły. Wystarczyło trochę znajomości ze strony elektronika z diagnostyki i po kłopocie. Koszt naprawy: 75zł komputer, 30zł sprawdzenie ciśnienia paliwa, 20zł wymiana, 500zł miernik masy powietrza. Audiola śmiga jak trzeba. Pozdrawiam.

Witam wszystkich.Tosiek Audi A4 1.8 125KM 1998r.