witia

ta opcja raczej w okolicach rocznika 2004 czyli koncowka b6

oczywiscie ze jest ale koszt tzw bazy pod telefony bedace teraz na czasie sa drogie iraczej tylko w serwisie ale na niemiecki ebay zawsze ma cos w ofercie uzywanego

u mnie tez jest buczenie myslalem ze to od rodzaju asfaltu po ktorym sie poruszam ale to nie ustepuje. pojezdze troszke az sie juz konkretnie nasili i wowczas wymianka chociaz myslalem ze to moze od opon? moze to tarcze albo klocki, bo jak hamuje to slychac szmer i taki nierownomierny dzwiek.

ja bym takiego bledu nie popelnil wiecej, naczytalem ze cichutkie i dobra. dodam zec jazda ok ale glosne i szumia , wywazone, zbieznosc ok i jestem zawiedziony bardzo ale to moja opinia moze ktos ma inaczej. mowa o conti premium contact2 z www.opony

ale byly wersje ze spryskami ale bez xenon i wowczas wkladasz hidy i jezdzisz na luzaka bo dla niebieskich wyznacznikiem sa spryski

ja kupilem bez tasmy ale z modulem za 130 ori z odzysku i sprzedalem pozniej modul z manetka z mojego za 80 czyli suma sumarum 50 zeta mnie to kosztowalo

wczoraj grzalem i bylo ok gdzies wyczytalem ze to siedzenie kierowcy ten symbol z6 ale skanowalem autko w piatek i tego bledu nie bylo a dzis sprawdzalem ten blad czujnika g62 i wywalilo mi to ale co on oznacza?

witam zaznacze ze uzywalem opcji szukaj. po skanowaniu wyskoczyl mi blad Control Module Part Number: 8E0 820 043 J

Component and/or Version: A4 Klimaautomat 1116

Software Coding: 00000

Work Shop Code: WSC 63351

1 Fault Found:

00825 - Drivers Seat Heating Element (Z6)

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

i nigdzie nie moge znalezc co on oznacza dodam ze zalacza mi sie wentylator klimy na 5s i zaraz ponownie na 5 s i tak po kilka razy na minute nawet po wyjechaniu po nocy z garazu co opisalem w innym watku. dodam ze mam tez blad czujnika g62 tj 17335 i taraz co oznacza ten blad 00825 i czy moze on moze miec cos z tym wspolnego (z zalaczaniem wiatraka klimy) bo kolega wihajster napisal ze czujni g62 tez moze powodowac ze wiatrak wariuje. co to wiec za blad[br]Dopisany: 09 Marzec 2009, 22:10_________________________________________________wiec co panowie nikt sie nie spotkal z takim bledem? Control Module Part Number: 8E0 820 043 J

Component and/or Version: A4 Klimaautomat 1116

Software Coding: 00000

Work Shop Code: WSC 63351

1 Fault Found:

00825 - Drivers Seat Heating Element (Z6)

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

czy blad ktory mi wyskakuje tj 17663 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Short to Ground

P1255 - 35-10 - - - Intermittent uszkodzenie czujnika cieczy chlodzacej ma cos wspolnego z tym ze zalacza i wylacza mi sie wentylator klimy nawet rano jak wyjade z garazu po nocy i na zewnatrz jest ok 3st. wentylator zalacza sie na ok 3-5 sekund i wylacza i ponownie i potrafi tak byc z 5-7 razy. jak jade temp na blacie ok 70st i sie zatrzymam to slysze ze on chodzi. czy uszkodzenie tego czujnika moze powodowac ze zalacza sie ten went. czy to jest wspolnie jakos powiazane?

* nazywaj proszę wątki zgodnie z regulaminem forum (ten poprawiłem) - Łukasz

sliczne dzieki za rzeczowa odp

witam chcialbym wypiac czujnikg62 w celu przeczyszczenia, ogledzin, bo wyskakuje blad i mam wahania temp na blacie czy trzeba odlaczac aku czy mozna wypiac bez odpiecia klemy

u mnie skrzypialo a raczej skrzeczala ta listwa co idzie pod szyba tylna boczna w avanciku w okolicy gdzie wychodzi pas bezpieczenstwa okazalo sie ze jest tam taki zatrzask ktory ta listwe trzyma i ona myskoczyla z niego troche gimnastyki i wskoczylo na miejsce( a tez psikalem ,wkladalem kawalki gumy i nic)tak wiec sprawdzic dobrze co jest na rzeczy a tak wogole to a4 to lipa, tyle drobiazgow co w niej wychodzi to szkoda gadac poprzenia vectra b starsza a nie miala tyle drobiazgow do posmarowania dokrecenia regulacji itp i dodam ze material na siedzeniach to w.g..... na ktorym zostawia plamy nawet czysta woda. ale osiagow i przyspieszonka oraz spalania nie mozna jej odmowic

tak wentylator klimy ale pochodzi moment i sie wylacza a przy dzisiejszych temp to raczej trudno aby sie wlaczyl i jeszcze jedno czy klima sie nie zalaczy ponizej jakiejs temp? jesli wlacze przycisk eco to wylaczam klime tzn ze ten wentylator klimy nie powinien sie zalaczac czy bez wzgledu na to wspomaga on wisko (ale u mnie silnik nie zdazy lapnac tem 90 a on potrafi zastartowac)[br]Dopisany: 12 Luty 2009, 12:10_________________________________________________tak wiec panowie powinien sie zalaczac ten wentylator klimy czy nie przy tej temp dodam ze dzis sie odpalil pare razy nawet jak jechalem krociotkie odcinki i na blacie bylo ok 70 stopni, i gdzie szukac wady

nic nie robilem od zakupu i bylo do tej pory ok. odblokowalem tylko pelny fis w grudniu ale to chyba nie ma nic do rzeczy a zauwazylem ze cos sie dzieje dopiero tydzien moze

gdzie sie to dokladnie znajduje i jak mam to sprawdzic? vag czy jest inny sposob?[br]Dopisany: 10 Luty 2009, 10:35_________________________________________________ponawiam pytanko czy idzie sprawdzic ten wlacznik inaczej niz vagiem? dzis znow mi cyknal wentylatrek ok 5 sekund i sie wylaczyl

witam poczytalem troche o tym watku ale postanowilem napisac tego posta.a mianowicie ostatnio po wyjechaniu z garazu i odczekaniu ok 3 min zauwazylem ze zalaczyl sie wentylator na polu bylo ok 10-12 st a utko nie mialo sie prawa nagrzac do 90 st bo odpalone bylo krotko ow wentylator sie wylaczy po ok 30 sekundach. a dzs raniutko przyjechalem pod dom po przejechaniu ok 13 km otwieram brame i garaz i slysze ze sie zalacza wentylator.temp na zewn. byla -5 st a autko wskazywalo 75st. wjechalem do garazu zgasilem i wentylator po chwili sie wylaczyl. dodam ze nie mialem zalaczonej funkcji eco czyli wylaczonej klimy ale czy klima przy tak niskiej temp na zewn. wogole dziala i kiedy powinien sie zalaczac ow wentylator. moze wskazanie licznka odnosnie temp chlodzenia szwnkuje i pokazuje mniej niz jest faktycznie ale kiedy wyjechalem z garazu jak pisze na wstepie to autko bylo po nocy i nie moglo miec 90st. czy to normalne co sie dzieje czy szukac sprawcy igdzie oczywiscie

aku ok pali od kopa zadnych problemow nie mialem tej zimy

niestety nie posiadam innej wiec bede smigal do bolu, dodam ze swiatelka lekko przygasaja i dalej juz swieca normalne tzn slabiej ale i tak lepiej i b. widoczniej od zwyklych i pozniej nie ma zadnych mrugniec, przygasania itp .jest to tylko jak odpalam swiatelka

witam pisze ponownie bo juz soe pogodzilem ze to zarniki a tu w sobote wieczorem odpalam i swiatla swieca jak dawniej piekny widok myslalem ze juz po klopocie a dzis zas to samo przygasaja lekko i juz nie ma takiej widocznosci.moze to jednak wina jakis stykow ze slabna ale oba jedno po drugim nie rownoczesnie, co jest z tym grane. chyba jednalk trzeba bedzie wyjac lampy zeby sie dostac do zarnikow. w audi jest to pieknie rozwiazane :thumbdown:

pudlo wywalilem ale poszukam na alegro

[br]Dopisany: 27 Styczeń 2009, 12:28_________________________________________________http://www.allegro.pl/item534760226_zestaw_max_xenon_hid_h1_h7_xenony_pewny_sprzedawca.html 6000k to bylo chyba takie cos nie od tego sprzedawcy ale pudlo identyko, bede teraz kupowal nowe zarniki masz cos pewnego i dobrego z dobro barwa najlepiej 6000k

chodzi o to ze wczesniej swiecily jasniej tak jak sie rozgrzaly to swiecily i droga byla o wiele bardziej widoczna a teraz sie rozgrzewaja do takiego stanu i przyciemniaja sie a wczesniej swiecily pelna para bez przygasania(tak mi sie wydaje bo nie przywiazywalem do tego wagi) z wygladu ok

witam ponownie dzis rano zapalilem lampki i dalej to samo rozjasnily sie pieknie i nage delikatne oslabniecie promieni(dodam delikatne ale nie ma juz tej bieli pieknej) czy to moze przez spadek napiecia czy co to moze byc. mial ktos podobnie? jak bede mial chwile to sprobuje zdemontowac lampki i zobaczyc kabelki

mam nadzieje ze po wymianie zarnika komp. nie bedzie mi swirowal ze spalona zarowka(teraz nic nie pokazywal) czy oze sie tak dziac ze wzgledu na zarnik

jak sie wypala to maja jaki kolor zolty? czy inna barwa?

ale jak sie na nie patrzy od zewnatrz to nie widac zeby byly wypalone dalej maja kolor bialy z lekka poswiata niebieskiego.to przygasanie jest takie lekkie tzn nagrzeja sie inagle 1 a potem 2 lampa delikatnie przyciemniaja sie i jadac nie widac ze to swieci mi pod kola biel tzn slabo widac a kiedys oswietlaly pieknie droge. moze to cos z kabelkami cos nie laczy [br]Dopisany: 24 Styczeń 2009, 20:19_________________________________________________a ile powinny takie hidy swiecic?