Sierko2

Witam, Chciałbym ostrzec przed warsztatem – Centrum Napraw Powypadkowych CNP „O” ul. Oliwkowej 10a w Warszawie. To naciągacze i oszuści. Moje przejścia z tymże zakładem to: kiepski kontakt z warsztatem, nie przedstawili kosztorysu, musiałem dopłacić za naprawę przy likwidacji szkody metodą bezgotówkową, zamontowali mi najtańsze części zamienne, itp., itd. Poniżej opisuję swoją historię. Warsztat CNP „O” Oliwkowa naprawiał mi auto po stłuczce. Uzgodniłem z panem, który przyjmował samochód, że będą ze mną w kontakcie po oględzinach szkody i w trakcie naprawy. Okazało się wręcz przeciwnie. Warsztat nie poinformował mnie o odbytych oględzinach i etapach naprawy, a co najważniejsze czy chcę naprawiać auto. Okazało się, że koszt naprawy jest zbliżony do wartości samochodu. Po otrzymaniu pieniędzy od ubezpieczyciela warsztat zaczął naprawiać samochód nie informując mnie o tym i nie przedstawiając żadnego kosztorysu naprawy. Nie było możliwe dodzwonienie się do CNP „O” (nie odbierali telefonu). Dopiero drogą e-mailową dowiedziałem się, że oględziny się odbyły i auto jest naprawiane. Po kilku e-milach z zapytaniem na jakim etapie jest naprawa auta i kiedy będzie gotowe warsztat odpisał, że będę musiał dopłacić 2000 zł (podobno w trakcie naprawy wyszło, że w przeszłości coś było źle naprawione i muszą to poprawiać). Gdy pytałem co jest do poprawy nie potrafili mi odpowiedzieć na to pytanie. Powiedzieli, że jeżeli nie zapłacę to wydadzą mi samochód ale bez szyby czołowej i poduszek powietrznych. Chciałem zmniejszyć kwotę dopłaty prosząc aby użyli używanych części (i tak zrobili), ale mimo to nadal chcieli dopłaty 2000 zł. Zacząłem się z nimi wykłócać o cały przebieg naprawy i kwotę dopłaty to postraszyli mnie VAT-em, i że zamiast 2000 zł dopłacę 4000 zł. Zgodziłem się dopłacić 2000 zł aby mieć to już za sobą. Niestety to nie był koniec. Termin oddania auta kilkukrotnie przekładali. W sumie wyszło, że byłem bez samochodu 3 miesiące. Gdy już odebrałem auto okazało się, że jedna lampa nie świeciła, łapa silnika była urwana przez co silnik źle pracował, a cała podłoga w samochodzie była mokra. Następnego dnia po odbiorze auta odprowadziłem je z powrotem. Auto wysuszyli i rzekomo wymienili pękniętą łapę silnika ale lampy nie naprawili. Auto znowu stało u nich ponad tydzień i dwa razy przekładali termin odbioru samochodu. Gdy już odebrałem auto i dopłaciłem 2000 zł (nie otrzymałem żadnego pokwitowania) okazało się, że powstawiali mi najtańsze zamienniki, które nawet nie do końca pasowały, naprawiana łapa silnika nie została w cale naprawiona i musiałem potem jeszcze sam zapłacić za naprawę łapy silnika i lampy. Ja niestety dałem nabić się w butelkę, ale chcę w ten sposób ostrzec potencjale ofiary tego warsztatu. Radzę uważać na tych oszustów i naciągaczy. Omijajcie ich szerokim łukiem i walczcie o swoje.

Witam. Mam do renowacji felgi stalowe. Są już skorodowane i chciałbym je doprowadzić do porządku, tzn. wyczyścić i pomalować. Szukam warsztatu w okolicach Tomaszowa Mazowieckiego lub po drodze z Tomaszowa do Warszawy. Może ktoś poleci jakiś dobry i zaufany punkt gdzie zajmują się czymś takim? W Tomaszowie pytałem w jednym miejscu i krzyknęli mi 400 zł za 4 felgi :/

Dzięki wielkie

To jeżeli możesz to proszę zapytaj co to była za firma. Dzięki

A czym się kierować w którym miejscu najpierw trzeba wycisnąć blachę?

Lukasz_N a mógłbyś zapytać kolegi czy udzieliłby mi kilku rad jak się zabrać za takie wgniecenie? Kontaktowałem się z kilkoma warsztatami i krzyknęli mi 400-500 zł. W takim wypadku wolę samemu spróbować tylko jakby kolega był tak miły i podpowiedział co i jak krok po kroku. Pozdrawiam

A jak myślicie czy uda mi się samemu naprawić to wgniecenie? Może chociaż tak żeby nie było tak widoczne?

Niby są jakieś warsztaty ale skąd pewność że dobrze wykonują swoja pracę. Może ktoś już kożystał z takich usług i mógłby polecić dobry, tani warsztat?

Wgniecenie jest niezbyt widoczne na zdjęciach (ciężko to uchwycić na fotografii) ale myślę, że dałoby radę właśnie w taki sposób to usunąc. Tylko, że potrzebuję taki warsztat w Warszawie lub w okolicach Tomaszowa Maz. A oto zdjęcia: ImageShack Album - 9 images Co do CO2 już próbowałem i nic z tego nie wyszło :/

Witam wszystkich. Mam lekko wgniecione tylne drzwi w swoim Pasku. Lakier jest nienaruszony. Czy ktoś się może orientuje jak można naprawić takie wgniecenie domowym sposobem lub ewentualnie w warsztacie. Czytałem trochę i podobno są takie warsztaty, które specjalizują się w usuwaniu wgnieceń bez lakierowania. Może ktoś wie gdzie jest taki (dobry) warsztat w warszawie i jaka mogła by być cena za taką usługę?

Chcę zainwestowac w nową pompę wspomagania do mojego paska 1.9 TDI 130KM 2002 r., sedan. Możecie mi coś polecic?

Dowiedziałem się, że regeneracja pompy kosztuje 250 zł. Co wy na to, co lepsze wymienić czy dać do regeneracji?

Już sam nie wiem co kupić. Opinie są tak różne. Mam 200-250 zł, co kupić pod AutoMapę?[br]Dopisany: 04 Luty 2012, 10:40_________________________________________________A co powiecie o takiej nawi http://merlin.pl/Nawigacja-samochodowa-GPS-SmartGPS-SG-601-MM-Top_SmartGPS/browse/product/208,979123.html mam możliwość kupna takiej nawigacji za 189 zł. Wiecie może czy da się na niej odpalić Auto Mapę ?

Właśnie tak coraz bardziej zastanawiam się nad Larkiem, a co powiecie o pozostałych moich propozycjach: NavRoad NR470 Enovo lub PENTAGRAM Nomad Evo ?[br]Dopisany: 24 Styczeń 2012, 23:07_________________________________________________Ten Lark 35.7, który obecnie posiadam jest dobry. Nawet opinie są pozytywne. A jak szukam czegoś z większym wyświetlaczem do 250 zł to z każdym jest coś nie tak. Ta nawigacja ma tylko dobrze wskazywać drogę na Auto Mapie, być odblokowana i się nie zawieszać. Czy tak dużo wymagam. Czy jest w ogóle takie urządzenie?

Może ktoś napisze czy któryś z podanych przeze mnie produktów jest wart uwagi. Może ktoś miał z nimi do czynienia? Pozdrawiam