DomynyK

szukam ale jak byście coś widzieli to proszę o pomoc ---------- Post dopisany at 18:44 ---------- Poprzedni post napisany at 13:05 ---------- i co panowie pomożecie bo ja już ślepy sie robie od tego kompa ;(

Mam jeszcze jedną prośbę mianowicie szukałem tego silniczka do a4 b6 awx do lamp ksenonowych mam numer z mojego valeo PL35L 024 VLA6 P/N 89021125 TB2422M a orginał ma numer 8E0 941 293A tylko kosztuje ponad 250zł. Valeo już nie robi ich a to był jedyny zamiennik zostaje orgninał ale za drogi więc prośba moja czy wiecie gdzie mozna kupić używany valeo bądz ewentualnie orginał bo szukam wszędzie w sieci i nic dajcie jakieś namiary z góry dzięki.

czyli bez vaga nic nie poradzę A czy jak jest ten błąd jest taka możliwość że silniczek nie działała (bo drugi nie działał dłuższy czas) i nie przeszkadza przy robieniu powyżej wyminionej czynności gdy jeden silniczek padł

Tak jest ksenony a światła postojowe, dzienne i mijania działają jak trzeba. ---------- Post dopisany at 07:02 ---------- Poprzedni post napisany at 06:58 ---------- a tak dla jasności jeden silnieczek od ksenonów nie działał już dłuższy czas i nie było komunikatu ale teraz jak drugi nie działa komunikat jest może jeden przez drugi przechodzi dlatego na jednym nie wykrywało albo tak jak pisałem że coś pominełem ale jak światła wszystke świecą ??? to tak naprawde co mogłem pominąć :/

witam tak jak w temacie rozbierałem przód i gdy złożyłem wyskoczył mi komunikat regulacja świateł (znaczek świateł z strzałkami w górę i dół koloru zółtego) nie działają mi regulacje ksenonów to dlatego jest ten komunikat czy pominełem coś podczas montazu przodu.

Serdeczne dzieki prosto i na temat Pozdro.

może zaczne od wymiany filtra paliwa??? i poczyszcze filterki To że do vaga podpiąć i wszystko sie dowiem to ja wiem. Ale nie mam w okolicy nikogo takiego a i czasem słabo dysponuje dlatego pisze do was byście mnie nakierowali na przycZyne a nie na vaga.

Witajcie miałem taki objaw mianowicie jechałem jakiegoś dnia wciskam gaz a auto sie dusi jak by paliwa nie było (objaw taki jak gaz sie w aucie kończy) potrwało to chwile ia potem było już ok Miałem rezerwe ale to raczej nie ma nic wspólnego. Teraz jest taki objaw że gdy wciskam gaz lekko szarpnie i jedzie ale poniżej 2 tyś jest jakiś słabszy ale jak włączy sie turbina to idzie prawidłowo co może być przyczyna zapewne coś sie zapchałao albo może filtr paliwa ??? bo bodajże ostatnio nie wymieniałem. Ps. paliwo jest sprawdzone więc odpada.

ok dzięki wielkie zamówiłem już czujnik koszt 43zł orginał Pozdrawiam i dziękuje bardzo za pomoc jak wymienie napisze co i jak [br]Dopisany: 08 Grudzień 2011, 08:49_________________________________________________Panowie wymieniłem i znowu mi sie zapaliło w takim razie co może być!!! Ten co zdemontowałem miał numer 8B0 945 511 a ten co mi pisaliście to 1KA 945 511 niby to samo tylko konstrukcja lekko inna spróbuje jeszcze raz wymienić a jak nie to bede musiał gdzies tego vaga zaliczyć ale może jakieś propozycje???

Yogi nie musisz być złośliwy dopytuje sie dlatego że po raz pierwszy mam z tym do czynienia. A sama nazwa czujnika mówi za siebie Wyłącznik, automat świateł stop ale skoro że twierdzicie że to ten czujnik to zaczne od niego Dzięki wszystkim za pomoc.

Wyłącznik, automat świateł stop tak to sie nazywa prawidłowo a wiec jak pisaliście że gdy kontrolki abs i esp wyskakiwały to przy okazji stopu nie mieliście a u mnie gdy kontrolki sie zapalą jest stop ma jakieś to znaczenie czy to co innego??? Wiem że vag by pomógł najlepiej ale nie mam vaga a nie mam czasu nawet jechać gdzies na vaga bo jestem zarobiony strasznie przed świętami sami wiecie jak to jest. Więc co proponujecie bym od czujnika hamulca zaczoł wymiane!!!

ok ale bym prosił o numer tego czujnika i który to dokładnie jest to wymienię go o drazu tylko jakieś info prosił bym z góry dzięki

ok czyli za ten czujnik przy pedale nożnym mam sie wziąść za wymianę jak bede miał chwile poszukam ktury to dokładnie i zaczne wymiane od niego. Dzięki chłopaki[br]Dopisany: 03 Grudzień 2011, 12:46_________________________________________________ps macie może indeks tego czujnika co mam wymienić!!!![br]Dopisany: 05 Grudzień 2011, 10:36_________________________________________________A właśnie mi sie stop świeci i zaobserwowałem że jak pojężdze dłużej to lepiej a na zimny zaraz wyskakuje a może akumulator zdycha jak myślicie???

no dobra ale to wtedy tylko kontrolka by sie paliła i wszystko by było ok a u mnie jak sie zapalą to trakcja nie działa i abs nie ma czyli to by była pompa ??? bo u brata w oplu było tak samo i miał pompe do wymiany. Jak bym miał możliwość podpięcia waga to bym tak zrobił ale niestety nie mam wieć powiedzcie od czego zacząć

nie mam vaga ale słyszałem że przy wymianie serwo właśnie trzeba uważać na czujnik tylko pytanie czy on może być odpowiedzialny za to. Ale te błedy nie wyskakują non stop tylko po jakimś tam czasie jazdy i nie zawsze, niezależnie.[br]Dopisany: 01 Grudzień 2011, 11:07_________________________________________________kurka to nie o tym czujniku mowa coś mi sie pomyliło:/ o którym mowa czujniku. Teraz tak Jeśli mi sie zapalą kontrolki abs i trakcja podczas jazdy i nie bezie abs i i koła będą mielić przy ruszaniu znaczy sie że pompa abs siada tak??? A jeśli będzie abs i trakcja to znaczy że czujnik tak???

Witajcie wymieniłem dwa miechy temu serwo i wszystko było ok ale ostatnio podczas jazy wyskakują mi dwa komunikaty ABS I Kontrola Trakcji ale auto zachowuje sie normalnie a po wyłączeniu zapłonu i włączeniu jest ok. Czy to coś groźnego czy nie !!!

http://www.elwico.com.pl/strona.php?41373 podłączyli zamiast korka mojego metalowy z wejściem na wężyk i włączyli ciśnienie i tylko przy zacisku zaworek otwierał i czekał aż całe powietrze zejdzie i tyle. koszt 15zł zabieg.

pod korek do wlewu płynu podłaczyli butle która robi ciśnienie i odpowietrzał przy kole i wszystko działa mało zbiorniczka nie rozsadziło a jak sie to nazywa to nie mam pojęcia.

Zrobione chłopaki mi pod ciśnieniem przepchneli i lux malina i bez vaga sie obyło.

Panowie wiec tak odpowietrzam koła i wszystko ok tylko w prawym tylnym jest problem raz leci płyn raz powietrze i tak cały czas a jak leci płyn to pedał opada jak powietrze to wiadomo. Poodkręcałem wężyki od pompy abs i wygląda na to że pompa rozdziela płyn bo z każdej dziurki leci płyn jak wciskam hamulec wiec co może mi robić takie problemy pierwszy raz sie z tym spotykam może to być wina pompy hamulcowej czy pompy abs czy może coś przy zacisku bo wcale nie hamuje te koło a reszta kół jest ok a pedał jest mięki cały czas. Wszystko to dzieje sie od czasu jak serwo wymieniłem??? POMOCY

a ja mam jeszcze pytanko jak nie mam odpowietrzonego układu a płyn jest pwlany to komunikat break bedzie sie widniał na komputerze i znaczek ęcznego migał???.

To w końcu co wymieniłeś pompe hamulcową czy Serwo bo z tego co napisałeś wygląda że serwo tak??? Musz ręcznie odpowietrzyć bo nie mam innego wyjścia

a nie da sie bez vaga i po co to robić i jak zabrać sie za trył Wymienialiśmy kiedys tarcze i klocki w kombi a4 b6 i odpowietrzaliśmy to tylko wystarczyło same koła odpowietrzyć i było ok

trzeba poluzować szpilki od serwo a i wystarczy Przegwintowałem gwinty w pompie hamulcowej i wszystko gra. Więc zalałem płyn hamulcowy i odpowietrzam a pedał mam cały czas miękki ale może musze na kontrze jak sie serwo łaczy z pedał skontrować ??? I martwi mnie że break na wyświetlaczu sie świeci z tym że tylko na razie odpowietrzyłem jedno koło ale ma to znaczenie bo po odpowietrzeniu jednego pedał już powinien być w miare twardy???

Jeśli ci na krzyż blokuje to raczej pompa a nie serwo ja juz wymieniłem serwo bez większych problemów teraz mam inny problem??? wiec prosze o pomoc. więc chodzi o 2 Węzyki od (pompy hamulcowej która skręca się z serwo) co idą do pompy abs a mianowicie chodzi o to że gdy odkręciłem je od pompy hamulcowej przy wymianie serwo a potem je znowu przykręcałem to po dokręceniu ciekną z gwintów i teraz mam dylemat bo one są na docisk bo nie ma w nich żadnych oringów itp. i nie wiem czy żle wkreciłem czy przegwintowałem gwinty ale na poczatku lekko szły więc raczej nie czy smaruje sie jakimś uszczelniaczem co mi powiecie na ten temat???