DomynyK

dobra ok Jak mi kumpel przywizie silniczek to wtedy wyjmę lampę zdejmę dekielki i zrobie foto Ale jeśli mówicie że jak zdejmie sie dekielek od długich to powinno go widać tak?? a tym bardziej że ja wiem jak wygląda on i go nie widze A demontuje sie go przez ten dekielek

wiem że to tak mniej więcej wygląda jak powyżej na linku ale kurka nie widziałem po zdjęciu dekielka ani na długich ani na soczewce on jest zabudowany czy na wierzchu gdzies z boku duże to jest czy jak więcej szczegółów poproszę a i czy przez dekielek sie go wymienia czy trzeba rozbierać tą lampe??

właśnie dziś lampe wymontowałem i zdjąłem ten dekielek gdzie soczewka i tam nie moge go zlokalizować rzuca sie tylko trasformatorek do xenona?? W którym to jest miejscu ??? rozbierać trzeba tą lampę czy przez ten kielek sie wymienia??

Do serwo wchodzi przewód ciśnieniowy i na nim jest założony plastikowy zawór zwrotny który wpina sie do tego serwo i tyle Szukam już drugi dzień :/ i nic nie moge wyczaić [br]Dopisany: 17 Październik 2011, 11:34_________________________________________________Dobra wykluczyłem ten przewód już temat zamknięty. przeprowadziłem testy i jest on ok działa prawidłowo Biore sie za wymiane serwo teraz prosze o jakieś wskazówki odnośnie wymiany serwo bo chciał bym sam sie tym zająć. Mam nadzieje że to jeszcze nie pompa ta co jest podłączona do serwo. Co myślicie o tym???

no to chyba pytam czy bedą te wyżej podane pasować czy nie do xenona

dzięki wielkie pozdrawiam.[br]Dopisany: 09 Czerwiec 2011, 09:32_________________________________________________ ale to jest chyba numer do zwykłej soczewkowej a nie do xenona ???

nie szukam dziury tylko tańszy jest zawór zwrotny niż serwo i wolał bym od wymiany tego zaworku tylko nie moge go odnaleść wiec dlatego pytam co i jak . a jeśli nie chcesz pomóc to nie a co do numerków to sprawdzałem jest tam coś ale to nie to a reszta nieczytelna

no ok ale są i z jakim zaworem od razu i z zbiorniczkiem a te co ty wysłałeś jest gołe ma to jakieś znaczenie. I jak zdejmę osłone pod szybą numer będzie na wierzchu???[br]Dopisany: 14 Październik 2011, 14:55_________________________________________________Panowie mam jeszcze takie pytanko fachowiec stwierdził mi że to serwo ale ja jeszcze bym spróbował czy to nie ten zawór zwrotny który idzie do serwo wiec tu moje pierwsze pytanie Czy ten zawór zwrotny można kupić oddzielnie czy razem z przewodem ciśnieniowym bo tak mi mówili w inter cars i jak ktoś by mógł mi pomóc prosił bym o jakiś numer katalogowy bo bym chciał ten zawór najpierw wymienić a jak to nie to to kupie serwo ale nie wiem czy razem z przewodem trzeba kupić czy można oddzielnie bardzo będe wdzięczny za info [br]Dopisany: 14 Październik 2011, 22:06_________________________________________________więc panowie wiecie coś na ten temat ???

a mógł by mi ktoś podać jakiś numer serwo żebym mógł kupić odpowiednie a może ktoś ma na handel??

wydaje mi sie że przód ale nie powiem dokładnie dopóki go nie podniosę stoi szytwno nawet centymetra nie ruszy i pedał jest twardy od hamulca nożnego ale postoi z godzine i jest ok pojeżdze troche i znowu na godz zablokowany Nie mam waga by podpiąć a musze sie jakoś wziąść za niego tylko nie wiem od czego [br]Dopisany: 13 Październik 2011, 09:31_________________________________________________Panowie a to nie serwo może??

Witajcie problem jest taki że jechałem i zatrzymałem sie przed domem na górce i samochód strasznie po woli zjeżdzał jak z takiej górki ale ustaliłem hamulce trzymały lekko tzn szczeki chyba nie odbiły do końca ale to nic poszedłem do domu wracam wsiadam odpalam auto i wyskakuje kontrolka abs i trójkącik z znakiem zapytania i samochód stoi i ani centymetra nie rusza bo są koła zablokowane postał pół godziny i ok jade dałem mu w gary po hamowałem ostrzej wracam na podwórko to samo co jest pomóżcie będe wdzięczny Pozdrawiam [br]Dopisany: 12 Październik 2011, 19:54_________________________________________________i co panowie dowiem sie co jest czy nie :/ Miał ktoś taką sytuacje ???

Mi chodzi o xenona więc prosił bym ponownie o numer seryjny i demontaż chyba że demontaż taki sam z góry dzięki[br]Dopisany: 07 Czerwiec 2011, 08:27_________________________________________________Czy to jest ten numer 1J0 941 295 F lub 1J0 941 295 B i czym sie te oba numery różnią ???[br]Dopisany: 07 Czerwiec 2011, 11:14_________________________________________________Ponawiam Pytanie

OK dzięki Wiem że to silniczek i mam ogromną prośbę by ktoś podesłał mi link jak on wygląda albo jakiś numer seryjny bo nie mogę nic znaleźć i jakiś opis jak sie za to wziąć bardzo bym był wdzięczny Pozdrawiam.

Sprawdzałem za kołem jest czujnik ale za drugim kołem nie ma czyli jest jeden czujnik na 2 lampy czyli pewnie silniczek dobrze gadam, ???

Witajcie panowie potrzebuje pomocy ogarniętej osoby z vagiem mam problem z turbinką z silnikiem lub czujnikiem od ksenonu itp chciał bym brykę sprawdzić bo trzeba ją naprawić a u mechanika który nie ma vaga to będzie mi wszystko po kolei wymieniał :/ Więc jak ktoś by mi z wawy a najlepiej Nowy Dwór Mazowiecki zechciał zerknąć był bym niezmierni wdzięczny

super tylko nie mam możliwości podpiąć go do vaga :/ a jest możliwość że być może bezpiecznik wysiadł ?? Z kim z warszawy z klubu można by sie umówić na podłączenie do vaga i przejrzenia tej mojej bryki bo mam z nią małe problemy ale nie wiem jak sie za nią wziąść bo z durnymi mechanikami wiecie sami jak jest

Witam tak jak w w temacie lampa ksenonowa od strony pasazera nagle przestała przy włączaniu samochodu ustawiać sie samoczynnie dla tego chciałem zapytać co może być przyczyną czy jakiś czujnik czy coś jak tak to gdzie go szukać i jak sprawdzić czy to przyczyna czujnika Bardzo prosze o podpowiedz Pozdrawiam.

Witam mam od jakiegoś czasu problem Mianowicie jakiś dłuższy czas temu zaczeło mi turbine podczas jazdy odłanczać jak mu gaz w pedał dawałem. Zaczeło robić to sie coraz częściej częściej i częściej wiec postanowiłem coś z robić z tym fantem. Pierwsze co zrobiłem wymieniałem zawór N75 Błędna diagnoza :/ Potem powymieniane zostały wężyki od turbiny te kture były sparciałe a inne przeczyszczone z oleju itp. i coś jeszcze mi mechanik czyścił i było ok przez 4 miesiące teraz problem powraca i znów coraz częściej i cześciej sie to robi. więc moje pytanko do was co jest przyczyną!!! Regenerować turbine!!! jak tak to gdzie w okolicy wawy można znaleść dobrą firme czy same łopatki poustawiać i przeciścić z oleju bo moze to jest przyczyną. Co mi radzicie. Pozdrawiam

no podajcie z kim można zagadać z forumowiczów z wawy i okolic na temat logów wmiare pilne to jest dla mnie pozdrawiam

Siemanko chłopaki mam takie małe pytanko. Troszke mi nie pasuje wpaść na zlot we wtorek wiec mam małe pytanko Kto z wawy lub okolic z forumowiczów mógł by mi logi zrobić bo mam mały problem z autkiem podajcie z kim można zagadać to ja już z nim na priv pogadam z góry thx Pozdrawiam

to samo mi powiedział mechanik ze jak przeczyszczenie węzyków od turbiny i czyszczenie z oleju nic nie da trzeba do geometri sie dobrać ale teraz pojeżdziłem 2 dni i te przeczyszczenie dało sporo bo narazie nie mam problemu ale i tak bede musiał porobić logi dla pewnosci a jak znow problem sie powtórzy bedzie trzeba do turbiny widocznie sie dobrać. Pozdrawiam

no cos takiego mówił że za słabe ciśnienie dochodzi ale do czego mówił nie pamiętam Ja tenzaworek wymontuje i goi przeczyszcze może to pomoże Tylko jakieś wskazówki jak go wyjąć??? Pozdrawiam[br]Dopisany: 01 Luty 2010, 17:39_________________________________________________Przełożyłem sobie nowy zawór n75 i to samo (czy jak różni sie nowy od starego numerami może być tak że ten nowy nie spełnia norm i bedzie dalej przezniego nie działać czy to nie ma znaczenia???) Przeciściłem i powymieniałem przewody od turbiny to samo Przecisciłem katalizator to samo Co dalej turbine reanimować ???? Postaram sie sprawdzić logi i wkleje to najwięcej powie. Ps. ile za taką przyjemność na mineralnej trzeba zapłacić że zrobili to

Na vagu pokazało że jest zasłabe ciśnienie do katalizatora jeśli sie nie mylę i zostawiłem mu autko a on na piechote doszedł i poprostu kazał mi ten zawór wymienić i tyle Ja sie akuratna tym nie znam

Byłem u znajomego na vagu i powiedział mi że siadł zawór sterowania turbiny. Chodzi o ten zawór N75!!! Macie jakieś numery katalogowego tego zaworu!!!

Najlepiej jak byście podali kto sie dobrze z wawy i okolic orientuje na ten temat a ja juz bym z nim zagadał odpowiednio