kszychusz

Sorki ze wykopuje stary temat...ale niestety jeszcze nie rozwiazalem tego problemu, nikt z tutejszych mechanikow nie jest w stanie powiedziec czy to poduchy, ale dodatkowo zauwazylem ze gdy silnik jest juz nagrzany do 90 to na postoju gdy dam 2tys. obrotow to zaczyna wibrowac auto. Na zimnym silniku nic takiego nie ma... co o tym sądzicie ???

Witam!!! Mam taki dziwny problem z silnikiem, a mianowicie: jadąc wolno na 1,2 biegu tak do 40km/h po drodze z wybojami i wgłębieniami, odczuwam jakby silnik plywal mi pod maską wjezdzajac w wblebienie drogi i z niego wyskakujac, obroty przy tym mi plywaja (taki kangurek) widac to ewidentnie na drążku zmiany biegów, ktory to sporo rusza sie przód-tył. Objaw znika jak puszcze gaz. Dodam ze jestem po wymianie amorów, dwumasa i sprzęgła. Czy to sa objawy wywalonych (zbyt już wymiękczonych) poduszek? Mechanik zagladal na nie, ale nic z nimi nie robil (nie szarpał nie podważał) i stwierdzil ze "sa całe".

Czyli wlasnorecznie trzeba dorobic takie rozwiazanie w afn'ie ?? Czy to sie nada do przeróbek: http://moto.allegro.pl/item294416537_przepustnica_wv_audi.html tylko nie wiem czy to jest natychmiastowa przepustnica (po podaniu 12V zamyka sie) bo nie chce mi sie bawic z przetwornikami . Wogole mam swoj stary dwumas, ktory widocznie niepotrzebnie wymienilem bo to nic nie dalo, do oddania w niskiej cenie (jak co to gg).

Witajcie!!! Czy w AFN'ie tez jest taka przepustnica?? Bo nie moge znalezc. Ja mam to samo, przy gaszeniu telepie sie autko. Myslalem i tak tez inni na poczatku ze to dwumas, wiec wymienilem dwumas i sprzeglo. Oprocz polepszenia pracy sprzegla (dziala teraz rewelacyjnie, wczsniej bralo juz wysoko i cięzko sie wciskalo pedal) telepanie nie ustalo. Doswiadczalnie sprawdzilem odlaczajac jedno gumowe doprowadzenie powietrza z turbo i zatykajac ręka doprowadzenie powietrza, silniczek ladnie stawal bez najmniejszego zatelepania!!!!!. Pomóżcie!!!! Ja juz nie mam sily na te telepawki!!!

Poszla zmienna geometria....przed regeneracją turbulum kupilem nowy zaworek N75 lecz to nic nie dalo. Pojechalem do tej firmy, sprawdzili mi jakims miernikiem podlaczajac sie do wezykow i sterowania i stwierdzili ze geometria padla. Wywalili wszystko ze srodka, pozakladali nowe elementy tj. jakis walek lozyska, 2 wirniki, lopatki geometrii, uszczelki,obudowe wypiaskowali czy co tam, wymienili grzybek od sterowania. Turbo wyglada jak nowe. Ale najwazniejsza jest radosc z jazdy

Niestety....rozwiązanie tego problemu było kosztowne regeneracja turbulum jedynie tu pomogla: 800zł regeneracja + 100zł robocizna przy demontażu i montażu, robota trwała 6 godzin....lecz uśmiech od ucha do ucha autko pięknie ciągnie, koniec z trybem awaryjnym, koniec zamulania, aż chce się jeździć )))) polecam www.turbojulita.pl

witam!!! Dzis autko mi sie zamulilo ;(, przeszlo w tryb awaryjny a po podpieciu VAG'a pokazaly mi sie nastepujace bledy: 2 Faults Found: 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent W jaki sposob mogę to naprawic?? Gdzie znajduje sie ten sensor G71 oraz czy 575 to jest N75 ??

Witam!!! Jak za pomoca VAGa wlaczyc test N75, zeby swobodnie sobie na postoju poruszal sztanga turbulum??

Wielkie dzięki Spedyt :th:

Witam!!! Mam następujący problem z klimą. Gdy auto postoi na słońcu (nieraz wystarczy ze silnik jest gorący) to nie mogę ręcznie wyłączyć klimy oraz nie działają przyciski - od temperatury oraz + od nawiewu. Gdy auto przejedzie 10-15km lub się ochłodzi wszystko wraca do normy. Czy to jest normalne ??

Kata wywalalem u mechaniora u mnie w Klodzku...skontaktuj sie ze mna to powiem gdzie dokładnie...koszt 50zł, roboty prawie 2h bo kat jak wiadomo u nas jest umieszczony niefortunnie i trzeba miec przedluzki i inne zabawki ...

Chciałem napisać, że mój problem z przymulaniem się audiczki został rozwiązany pomogło wywalenie kata już ktoś miał też takie rozwiązanie problemu... Wg. mnie temat do zamknięcia POZDRO !!!

Chciałem napisać, że mój problem z przymulaniem się audiczki został rozwiązany pomogło wywalenie kata już ktoś miał też takie rozwiązanie problemu... Wg. mnie temat do zamknięcia POZDRO !!!

No i jestem juz po wymianie...troche mnie czas gonil i musialem szybko wymienic. Moze zaraz bedzie po mnie jazda ale wymienilem olej na Shell Helix Plus Diesel 10W40 - półsyntetyk.

Witam!!! Chce wymienic olej silnikowy, lecz nie jestem pewien co do poprzednika. Na kartce mam jedynie napisane, ze byl nalany TEXACO. Chce kupic jakiegos Shell'a lub Mobila. Co polecacie?? Jakis 10W40 półsyntetyk zeby nie ryzykowac ??