Chevelier

odpowietrzałem cały układ , ale wątpie żeby maglownica padła , mam nadzieję że jak wyczyszczę układ to może się coś ruszy i wspomaganie wróci . Martwi mnie to mleko w układzie

ani nie wyje ani nie huczy jest cichutko , zupełnie jak makiem zasiał

wczoraj nawet spuściłem cały płyn i też nie wydaje z siebie żadnego dźwięku

wiem że z płynu mi się zrobiło mleko

tylko ten wąż nic więcej nie ruszałem .

Jakiś czas temu padło mi wspomaganie , a dokładniej sprawa wygląda tak że miałem poważny wyciek , rozwaliło mi wąż od wspomagania , po usunięciu usterki zalałem układ i wspomaganie po przejechaniu może 100 kilometrów zniknęło , pojawia się tylko na wyższych obrotach , na biegu jałowym autem nie idzie skręcić .

Witam wszystkich

Mam dziwny problem z moją audiczką . Dokładniej mówiac pare dni temu auto zaczęło mi wariować z ładowaniem . Objawy są następujące :

-na wsteku ładowanie idealne ale , jak tylko wrzucę jedynkę i ruszę ,na licznikach spada do 12 albo niżej , i tak na każdym biegu , im mocniej gaz wcisne tym więcej spada . wystarczy jednak puścić gaz i ładowanie wraca do normy . Na pewno nie jest to tylko licznik bo auto mi przygasa na światłach i traci moc na silniku . nie mam zbytnio pojecia o co może chodzić .

Panowie temat nie aktualny sprawdziłem przed chwilą prewody i znalazłem usterkę , wszystko działa poprawnie dziękuję za pomoc i wskazówki

Witam Forumowiczów .

mam na fisie od jakiegoś czasu wykrzyknik i kontrolkę ABS zapaloną zauważyłem że w lewym kole mam czujnik a w prawym jedynie dwa urwane kable :/ , więc przy wymianie przednich wachaczy postanowiłem od razu uzupełnić ten brak , jednak po podłączeniu czujnika bład wcale nie zniknął , polutowałem kable ale mam pytanie oba kable mają ten sam kolor czy podłączenie ich jest obojętne czy nie ??

a może pomimo czujnika bląd jest jakoś zapisany w komputerze samochodu i jedynie VAgiem jest możliwe go usunięcie ???

pozostałe czujniki są na miejscu i nie widać po nich żeby coś było nie tak :/

dodam jeszcze że przy zwarciu obu kabli w prawym przednim kole nie miałem błedu ale pojawiał się jak tylko przekroczyłem prędkość 15km/H

ma ktoś może jakieś dobre rady ??

Witam forumowiczów .

Mam problem z obrotami minimalnymi , a dokładniej kupiłem nowy silniczek krokowy , sprawdziłem i pousuwałem na VAGu błędy , i autko mi nie trzyma mi obrotów .

To znaczy jest dobrze dopóki nie przekrocze 4000 obr. wtedy auto wchodzi na obroty ok. 1300 -1400 , i nie chce wrócić do 900 . nie wiem o co chodzi.

Dzięki wszystkim za pomoc , wezmę się za to jak tylko będę miał chwilę wolnego , mam nadzieję że w niedzielę się uda .

Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam

wiesz że nie wiem ja nie grzebałem , ale może ktoś kiedyś tam grzebał tylko dziwne że wcześniej się ta usterka nie ujawniła

już to zrobiłem kolego nie wykrywa żadnych błędów

Witam Koledzy

Mam prośbę o lekką pomoc , zaczął mi się świecić ABS na desce od razu wyłaczając wszystkie informacje na FISie , zauważyłem jednak że jak jest zimno i śnieg to zaraz po odpaleniu wszystko jest dobrze i nie świeci ABS , dopiero jak kawałek ruszę się to załącza , i przyznam szczerzę że elektryka i hamulce to moja pięta achillesowa i nie wiem co z tym zrobić , prosiłbym o jakieś podpowiedzi .

Z góry dziękuję.

Pozdrawiam

jak mi sie coś uda zdziałać to na pewno dokładnie to opisze , ale już powoli załamuje ręce , też z tym jeżdżę rok czasu i szukam co jakiś czas jak mi wpadnie jakiś pomysł , dzisiaj założyłem do stopów dodatkowe styki żeby w pełni wykorzystywały żarówki 21/5 ale oprócz tego że ładnie to wyglada nie usunęło błędu ,

Koledzy wiem że to temat rzeka na forum ale siedzę i szukam rozwiązania problemu na stronie i mimo sprawdzenia wszystkiego nie mogę usunąc tej informacji , nie działa wciśnięcie pedału hamulca żarówki zmieniałem już z 10 razy sprawdziłem kable , czujnik działa bez zarzutu , odłączyłem njawet 3 światło stopu usuwając całą wiązkę do niego podłączoną bo zauważyłem że jest to zrobione nie oryginalnie i nic . auto w ciąż po przekręceniu kluczyka daje 3 sygnały dzwiękowe i pokazuje Bremselicht wraz z przekreśloną żarówką ju ż nie wiem co robić proszę o jakieś dodatkowe informacje , gdzie czujnik jest połączony w desce rozdzielczej ?? może tam się rozdzieliło coś?? albo nie lączy ??

Witam Klubowiczów

Mam pewien problem i proszę o pomoc , mianowicie dwa dni temu zauważyłem że podczas wysprzęglania biegu wstecznego pojawia się ogromne szarpnięcie z metalicznym dźwiękiem ,zarówno na silniku jak i na skrzyni biegów . Dokładniej mówiąc jak jadę na wstecznym i chociażby dotknę sprzęgła puszczę gaz delikatnie autko zachowuje się tak jakby chciało wyrwać skrzynię biegów . wydaje mi się że to nie Dwumas ani sprzęgło wymieniałem te dwie rzeczy kilka miesięcy temu i raczej nie powinny nawalić , proszę o jakieś rady może ktoś się spotkał z podobną usterką ...

Pozdrawiam i życzę Wesołych Świąt

Siemka

Jeśli chodzi o dwumas to najlepiej rozebrać powinien być na nim zapisany numer części.

Ale jak dwumas się rozleciał to przy ruszaniu powinien występować jak gdyby poślizg w przeniesieniu napędu na koła

auto jakby rusza rzuci nim i dalej jedzie przynajmniej u mnie tak było jak rozerwałem koło dwu masowe .

Witam wszystkich miłośników Audi . Jestem Łukasz i posiadam A 4 nie długo i chociaż sprawia mi wiele kłopotów to nie oddam ani nie sprzedam tego auta za żadną cenę.

Pozdr. dla wszystkich