bart1907

odpalasz i odkrecasz korek wlewowy
jak nie leci to uzupełniasz aż sie pokaze

A jeszcze zapytam w jaki sposób sprawdzić poziom oleju w skrzyni po nalaniu powiedzmy 5 litrow.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

nigdy nie usuniesz całosci starego oleju
nie zauważyłem ze masz B8, tam wchodzi ok 6litrów

ja leje Ravenola 
potrzebujesz 5 litrów 
jak mechanik ma odpowiedni sprzęt to spokojnie ogarnie

każdy będzie dobry pod warunkiem spełniania właściwej normy dla danej skrzyni, nie ma znaczenia czy będzie to ori, Ravenol, Febi, Valvoline itd itp

A z tą ilością to wiadomo ile potrzeba oleju?

I czy poradzi sobie znajomy mechanik mówię o tym filtrze uszczelce itd... czy skomplikowana wymiana?

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Witam kolegó Mam pytanie na które na pewno doskonale znacie odpowiedź  a mianowicie posiadam Audi A4 B8 2012 face lifting i zbliża mi się wymiana oleju w skrzyni automatycznej proszę o pomoc co zalać bo zaczynam głupieć. Jedni mi mówią Motul drudzy zaś Ravenol CVT a znowu trzeci mówią lej to co szło od samego początku lecz ja do końca nie wiem co zalewane było regularnie. W historii pojazdu mam takie oznaczenie podczas wymian oleju w skrzyni: G 052516A2 ATF FLUID i trochę zgłupiałem żeby nie spierniczyć skrzyni jakimś badziewnym olejem albo nie fachową wymianą a wiadomo parę lat ma posłużyć. I jeszcze jedno mam pytanie czy znajomy mechanik wymieni olej w skrzyni z filtrem i uszczelką czy jest tylko jeden filtr? Bo twierdzi jeśli wymienny jest filtr i uszczelka to dla niego nie problem ? I ostatnie pytanie w historii wymian mam wpisane ilość 7 litrów a chyba wchodzi 8 litrów jest miarka jakaś do sprawdzenia ilości oleju. Z góry dziękuję za pomoc.   

Filtr masz ok, wypalanie ostatnie miales 134 km temu a nie tysiace

Witam proszę o zerknięcie czy wartości DPF-u są prawidłowe czy jeszcze coś muszę sprawdzić żeby się upewnić co z DPFem. Jakie są poprawne maksymalne i minimalne wartości zapełnienia DPFu jak to u mnie wygląda. Sprawdzam je pierwszy raz i nie wiem czy wszystko poprawnie odhaczyłem. I na którą wartość zwracać największą uwagę przy sprawdzeniu zapełnienia DPFa.

Jeszcze dodam jedną sprawę mam przebiegu w aucie 186500 tysięca a ostatnia regeneracja była na 134065 tysiąca ? jest to możliwe czy coś jest nie tak?

Witam mam pytanie czy felga o rozmiarze 7,5J x 17H2 ET45 będzie pasowała do opony 245/45/17 i oczywiście do auta Audi A4B8 z 2013 roku. (wyczytałem w jakiś tabelach że do opony 245/45/17 minimalna szerokość to 7,5J a maksymalna 8,5J.)

Jaka felga z minimalnym i maksymalnym ET wejdzie do w/w modelu auta i w/w opony. Wiadomo żeby nic nie tarło, żeby weszło i żeby było tak jak należy 

Ps. konkretnie chciałbym założyć te opony (245/45/17) na takie felgi

http://allegro.pl/felgi-oryginalne-audi-a5-17-cali-7-5j-5x112-i6890943720.html

lub na takie 

http://allegro.pl/oryg-audi-a5-17cali-5x112-et28-7-5j-leszno-i6940482891.html

Czy będzie to dobry pomysł ?

U mnie wyglądało to tak jak na poniższych zdjęciach dokupiłem koło dojazdowe 8K0 601 027D cena za używkę 280 zł taniej nie znalazłem nie chciałem szukać całej wieczności i kupiłem w uchwyt podnośnika 8K9 813 685 cena za nowe w ASO 38,68zł. I wszystko zamontowane można jeździć 

Dnia 25.03.2016 o 11:54, wrclaguna napisał:

Jak wchodzę w CAR nie widać u mnie  carbusassignment. Może dlatego że mam zielone menu EM (0.8K) ?

Witam - mam auto audi A4B8 po lifcie,  mam pytanie odnośnie felg a mianowicie aktualnie mam założone felgi w rozmiarze 8jx17 h2 ET47 z letnimi oponami w rozmiarze 245/45 r17. Chcę kupić jakiś zestaw na zimę oczywiście w rozsądnych pieniądzach - posiadam opony zimowe 225/50 r17 i proszę o pomoc jakie felgi będą pasować i czego szukać jakiego rozmiaru aby pasowało itd... Dzięki za pomoc.

Wymieniłen olej z filtrem w silniku CJCA wchodzi 5 litrów i tak książka mówi. Wlałem najpierw 4.7-4.8 litra pokazywalo na 3/4 skali wlałem resztę i jest idealny stan.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Musze i u siebie sprawdzic:rolleyes:

Wysłane z mojego Szajsunga

Witam mam problem z drugim samochodem czyli ze Skodą Felicją 1,3MPI, rok produkcji 97.

Kiedy odpalam auto po sekundzie gaśnie, kiedy znowu chcę odpalić to kręcę i kręcę i nic, odcczekam jakiś czas znowu próba odpalenia uda się i po chwili znowu gaśnie. Czasami się uda go odpalić za pietnastym może 20 razem i normalnie idzie jeździć jakiś rok temu wymieniałem stacyjkę, ze starego kluczyka wyciągnąłem kostkę Immo i przełożyłem do nowego klucza. Mechanik powiedział że problem jest z immobiliserem.

Proszę o pomoc. Może muszę jakoś na nowo go zakodować VAGIEM (rok jeździł normalnie nie było problemu z odpalaniem po wymianie stacyjki). Może ktoś wie jak wyłączyć Immo żeby nie było problemów z odpalaniem lub jakiś inny sposób.

Poważnie jutro to sprawdzę nigdy nie korzystałem z tego

Każda B6 miała ściemniacz licznika?

W ktorym miejscu do zboczka:lol:

Wysłane z mojego Szajsunga

Fajny pomysł

Messi znowu miażdży

Wysłane z mojego Szajsunga

Strzela się rowniez posiadam Nikona D5100 z obiektywem 18-105 i śmiało polecam

Wysłane z mojego Szajsunga

Tak, tylko za chiny tutaj nie mogę znaleźć samego body d5100 a w zestawie jest tylko 18-55, wiec nie wiem czy jest sens do niego dokupić 18-105 czy 55-200.

Ja zrezygnowałem z Kitowego 18-55 i odrazu zainwestowałem w 105

Strzela się rowniez posiadam Nikona D5100 z obiektywem 18-105 i śmiało polecam

Wysłane z mojego Szajsunga

Może nie będzie tak źle czas pokaże mam nadzieje że nie będę musiał już nic zmieniać i modyfikować.

Czemu w lato będzie shit? Słabe chłodzenie?

Witam jestem po Chipie co sądzicie o wykresie