Skocz do zawartości

lifter

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    14
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez lifter

  1. Witam!
    Odnosząc sie do tematu. Mojemu bratu w audi a4 b5 TDI, który jechał do pracy z prędkością 30km/h po kostce brukowej.....przy nagłym hamowaniu pękł przedni dolny wahacz po prawej stronie. Auto ma na liczniku ok 255000km wahacz ori TRW ze znaczkami audi z 1998r. Dodam, że w zawieszeniu nie było absolutnie żadnych luzów, nic nie stukało na dziurach itp. Ewidentnie wahacz uległ zmęczeniu materiału po wielu latach eksploatacji.
    CXq3QTY.jpg?1
    Q8S8PJB.jpg?1UEXcbnz.jpg?1
    Pozdrawiam :)

  2. Końcówka drążka może być zużyta. Masz luzy na kierownicy?

    Miałem podobny problem jak opisany wyżej przez Ciebie. Poruszaj kierownicą przy zgaszonym silniku. Jeśli usłyszysz charakterystyczne stukanie po lewej stronie podobne do tego podczas jazdy to może byż znak, że drążek kierowniczy ma luz i to jest powodem stukania.

  3. Witam!

    Chciałem sie zapytać o jakiś kontakt do zakładu który regeneruje maglownice.

    W weekend powstał wyciek przy drążku kierowniczym od strony pasażera.

    Proszę o jakieś info

    Pozdrawiam

    Maglownice, Pompy wspomagania, Siłowniki hydrauliczne, pompy wspomagania regeneracja i układ kierowniczy - SKRAW-MET Zakład Mechaniczny Mechaniki Precyzyjnej

    Hehe...Swojaki:-) Dzięki za namiar

×
×
  • Dodaj nową pozycję...