grv
-
Postów
14 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez grv
-
-
Tez przypuszczam ze to zapchany kat byl przyczyna tego. Poki co poltorej godizny mocowania sie z nim i nadal nie moge go wyciagnac. Jakies tips'n'tricks ?
-
Szczerze mowiac nie wiem jak to sie stalo, ale wczoraj sunac ok. 200 na godzine wypadl mi katalizator z turbiny i teraz strasznie halasuje
Macie pomysly jak najprosciej go wlozyc spowrotem ? Probowalem go nabic, ale jzu widze ze to nie bedzie takie proste.
-
LOG z auto-scana:
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 557
Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 379 D
Component: ABS BOSCH 5 7402
Coding: 0265108005
Shop #: BB 37402
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: ö
Note: Excessive Comm Errors
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 919 035 F
Component: B5-KOMBIINSTRUMENT__D07
Coding: 00442
Shop #: WSC 00001
No fault code found.
Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0V0062614 D77
Coding: 00000
Shop #: WSC 00147
1 Fault Found:
01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent
End -------------------------------------------------------
i wykres przy dodawaniu gazu na biegu jalowym do 6k
Co do przeplywomierza - rozumiem spadek mocy, ale skad w takim razie to charakterystyczne swiszczenie z turbiny ?
[ Dodano: 02-02-2007, 15:37 ]
nikt nie ma zadnego pomyslu?
-
dzisiaj doszedl VAG. Po podpieciu i przeskanowaniu nie wyrzucil zadnych bledow. Co dalej ?
-
Jadac dzisiaj rano swoja furka zaobserwowalem spadek mocy przy wyzszych obrotach (powyzej 3,5k). Do 3,5 kreci sie ladnie, jak zwykle, natomiast dalej strasznie sie zamula i slychac 'charakterystyczny' swist, ktorego wczesniej nie bylo. Zauwazylem dodatkowo, ze jak chwile postoi i odpali sie ja, to przez pierwsza minute jest ok, ale potem znowu moc spada. Przejechane ma 165,000 i nigdy nie byla regenerowana. Jak przypuszczam, jest to wina turbo, a nie np. przeplywomierza. Warto regenerowac czy od razu wymieniac ?
Pozdrawiam w sloneczne, niedzielne poludnie
-
zeby chociaz pudelko bylo estetyczne...
-
W anglii samochody maja cos takiego, co nazywa HPI record, czyli cos jak historia samochodu i nie da sie tego sfalszowac. Jedyna mozliwoscia jest, ze wypadek, stluczka itp. nie zostala nigdzie zgloszona (policja, firma ubezpieczeniowa itp.) a poduszki wystrzelily. Samochod nie wyglada na walniety a HPI record jest czysty. Postaram sie poszukac czegos na necie odnosnie wersji audi z 1 jaskiem,
-
Swoja droga za 2 tygodnie zawijam do .pl
Ciekawe jak bedzie jezdzic sie w prawostronnym ruchu.... ehhh ta anglia
-
jezeli chodzi o fotke, prosze bardzo:
-
4UC = airbag for driver
To jedyny z kodow wyposazenia, jaki mam dotyczacy airbagu. Tak wiec 1 jasiek. Moze taka wersja byla na GB (right-hand drive) ?
-
U mnie jest 1xairbag, oczywiscie kierowcy. U pasazera jest zaslepka.
Model to A4 1.8T Sport z listopada 1995.
-
Od niedawna posiadam takie autko, tyle ze w wersji sport. Poki co jestem z niego bardzo zadowolony, znakomita dynamika silnika, komfortowy bardziej niz poprzednia alfa 146 i bardzo dobre zawieszenie.
Co do minusow...coz, nie da sie ukryc ze w cyklu miejskim potrafi troche spalic, szczegolnie gdy nie mamy oporow przed wciskaniem gazu, do czego prowokuje caly czas silnik
JEzeli chodzi o turbine... coz, podobno zywotnosc takowej to ok. 150,000 km. Moje auto ma tyle przejechane i nie zauwazylem jakichkolwiek problemow.
Pozdrawiam.
-
Mam dosyc powazny problem. Kupilem niedawno samochod, ale nie dziala w nim klimatyzacja.
Klimatronik nie wyrzuca zadnych bledow, natomiast jak wlaczam klime (wciska 'sniezynke') nie zalcza sie agregat (widac nawet po tym, ze obroty silnika nie drgna).
Jest jakas uniwersalna/najczestsza przyczyna takiego zachowania ?
Dodam ze klima nie dziala od 2 lat (wpis na fakturze) i na pewno bedzie wymagac konserwacji. Pozdrawiam.
[B5 AEB] Wymiana zamka
w Audi A4 B5
Opublikowano
Witam!
Wczoraj w nocy jakies @#$#&$*# domorosle probowaly dostac sie do auta i wylamaly mi jeden zamek. Czy jest jakakolwiek sposobnosc na wymiane jego bez koniecznosci zmiany kluczyka ?
Pozdrawiam.