waluś

przychylam sie do pytania o cene w aso bo sam musze zakupic obie strony a niestety nie moge nic znalezc

kup A8 tyle co mam do powiedzenia

Z tym akurat sie nie zgodze, bo osoba piszaca ten post nie jest godna do posiadania jakiegokolwiek Audi ...

Tak głupia wypowiedź swiadczy o kompletnym braku jakiejkolwiek motoryzacyjnej wiedzy, nie mówiąc juz o jakimkolwiek profesjonalizmie czy pasji ...

No kaska na graty juz sie zbiera w maju rusze z robota

Dzieki za pomoc

Planuje dość sporo podnieść moc w moim poczciwym 1Z, silniczek jest w świetnej kondycji a więc nie bedzie to wyrzucenie pieniedzy w błoto, chciałbym sie poradzić kolegów co do modów w moim motorku. Dodam ze chciałbym z niego wycisnąć jakieś 150 koni ...

Moja propozycja:

-turbo AWX

-wiekszy intercooler, jaki?

-pompa AFN

-wtryski AFN? jakby z pompa AFN pracowały wtryski 0,216?

-chip pewnie u Rogala bo wszyscy bardzo chwala

-a co z komputerem wrzucac od AFN?

-a co można zmienić w samym silniczku? Moze jakis ostrzejszy wałeczek? Jak sadzicie jak ewentualne przerobki wplyna na silnik panewki itd? Silnik ma 200kkm i nie bierze grama oleju.

Z góry dziekuje za propozycje i porady.

Pozdrawiam!

No niestety koledzy mechanicy kalecza swoje rzemiosło, tego u ktorego bylo robione moje autko niestety nie znam ale bym mu nogi z d.... powyrywał ... Sam pracuje jako mechanik z tym, ze przy samochodach ciezarowych, osoboweczki w domku po godzinach i nikt mi teraz nie bedzie przy wozie stosował tzw. druciarstwa ... Dopieszcze ja odpowiednia reka

Ja zrobilem autkiem od wymiany jakies 8 tys i na bagnecie nie ubyło ani kropelki, silniczek jest szczelny i chodzi naprawde bez zarzutu wiec napewno nie bede go zalewal mineralnym

Tak zrobie kolego bo olejek jest minimalnie droższy,a wiadomo za autko smiga na odpowiednim oleju i nie odbije sie to negatywnie na jego kondycji.

Jak wiadomo syntetyk czy półsyntetyk ma właściwości pukające i nie zaleca się stosowania go po tym jak samochód jezdził jakiś czas na mineralu. Ja osobiście sam nie wiem ile km auto zrobilo jezdzac na oleju mineralnym. Ale moim zdaniem głupotą bylo zalanie go przy tak w gruncie rzeczy nieduzym przebiegu i praktycznie zadnym zuzyciu olejem mineralnym.

Mam małe pytanko, wybiera sie ktoś może z okolic na zlocik do Bukowiny Tatrzanskiej?

Witam!

Niedawno stalem sie szczesliwym posiadaczem slicznej A4 z przebiegiem 200000 (przebieg autentyczny) turbinka jak narazie cisnie bez zarzutu (sprawdzalem vag-iem). Autko niestety jakis "madry mechanik" zalal olejem mineralnym;/ Niedlugo bede robil wymiane i z wiadomych przyczyn niestety nie zaleje juz go polsyntetykiem. Pocieszajacy jest jednak fakt ze stosowany olej to ELF SAE 15W/40 TURBO DIESEL. Co sadzicie o stosowanie tego oleju w tym silniku? Skoro jest przystosowany do pracy z turbinka nie powinien jej szkodzic a jak reszta motorka? Autko ma obecnie 90 kucy ale silnik jest naprawde w swietnej kondycji, planuje w nim powazne mody mopze jakies 150 kucy:) wymiana turbiny jest pewna jaka proponujecie? Dodam, ze jestem mechanikiem zrobie to sam wiec jesli chodzi o przerobki (kolektory itd.) nie ma problemu, mam tez dostep do wszelkich obrabiarek, a najwazniejsza jest wydajnosc i jakosc. Z gory dziekuje za opinie i rady.

Pozdrawiam!

Witam!

Jestem nowym czlonkiem klubu na ziemie wieluńską niestety nie moge wpaść jutro na spocik (wkrotce napewno sie pojawie i wrzuce jakies foty w dziale "moja A4"). Jestem mechanikiem i ogromnym fanem motoryzacji wiec napewno bedzie o czym pogadac i wymienic sie doswiadczeniemi i pogladami.

Pozdro!

Witam!

Niedawno zakupiłem swoja pierwszą A4 (napewno nie ostatnią:-) )!

Serdecznie witam, napewno przyłącze się do dyskusji, wkrótce wrzuce jakieś fotki mojej Perełki.

Pozdrawiam!