majbaszajba

Czym się różni pompka centralnego zamka 8L0 862 257A od 8L0 862 257 E(pomijając różnice w cenie)??

czy jest różnica miedzy pompka centralnego zamka z czterema otwieranymi szybami/dwoma otwiranymi szybami??

Skad Wy bierzecie te ceny Ja te KYB ktore podajecie moge sprzedac po 140zł za szt, tak samo jak sachs super touring.

A osłony na amorki po 42zł za kpl na tył firmy DACO albo po 67zł za sachs.

Witam Za ile i jakie amorki polecałbys do mojego autka???Pozdrawiam i zapraszam na narty

Kolego z tego co ja wyczytałem jak bawiłem się ze swoja niunią to opłaca się do ok 170PS dalej to już koszty koszty koszty...Przy zdrowym silniku to wystarczą:

-Turbo AWX

-Wtryski 216

-Fmic

W zależnosci od stanu sprzęgło.

Jeżeli motorek byłby zmęczony to tak jak już kolega Cristoforo pisał pompa 11, a to wtedy by mozna było 230 wtryski wrzucić.Jakis konkretny hebel do wyhamowania tego by się przydał. Ale mysle ze dalej nie ma sensu i tak chyba ze nie masz co z kasą robić to spoko warto inwestować

A ile to mniej wiecej moze kosztowac???Bo szukałem na necie i potrafie znalezc

jakos nie wierze... :gwizdanie: 6l w Q przy palowaniu ...

Do mojego zatankowałem 53l i zrobiłem 930km w tym połowa trasa załadowny(3 ososby+bagaz)reszta 2 sosby po gorach (Zakopane-Bukowina Tatrz.)obr. do ok 3200.Niezle co??!!

To samo 53l ale jazda jak by mnie Policja goniła but do ziemi czeste przyspieszanie i wyprzedzanie pod gore korki 3 osoby w aucie na trasie Zakopane-Bukowina Tatrzanska=730km srednia 7.3/100!!!Sam jestem pod wrazeniem!!!

Witam czytałem ze jesli zmienie licznik w moim Audi na liftowy to jest problem z immobilaizerem.A jesli dałobysie całko0wicie wyłaczyc immobilaizer (uwazam go za bajer chroniacy auto przed dzieciakami)no włąsnie co wtedy? Czy rozwiaze to problem montazu nowszego licznika ??Czy moga wystapic jakies problemy np. z komputerem??

: Na marginesie dodam że jak się kat przytka to robi się napór ciśnienia na wirnik turbiny od strony spalin i po krótkim czasie turbawka się wysra a wtedy koszty będą spore JEŚLI KTOŚ Z WAS WYKONYWAŁ TAKI ZABIEG NA DISLU PROSZĘ O PODPOWIEDZI!!!

prezkonalem sie kolego na wlasnej skorze:) kat sie zapchal i turbawka do czyszczenia:) srodek kata wywalony... teraz slychac przyjemny swist z turbiny:)

Sorki ze sie wcinam ale nie rozumiem dalczego turbawka do czyszczenia .I jak to zrobic??

Ja miałem podobnie myslałem ze to amory kupiłem bez konsultacji z mechanikie.Podczas naprawy okazało sie ze to silent blocki i łozyska sie rozsypały.[br]Dopisany: 31 Lipiec 2009, 00:15_________________________________________________

u mnie uciekał tył i to była wina tuleji tylnej belki , amorki raczej mają mniejszy wpływ na "pływanie" tyłu na zakrętach chociaż mogą mieć z tym coś wspólnego . Ale co do takiego zjawiska maja sprężyny ?? edmondo jak możesz to rozwiń swoją konkluzje bo jestem ciekaw ? Łożyska też raczej niewiele maja z tym wspólnego - tak myslę.

Moim zdaniem maja.Bo jezeli łozyska sa wyrypane to koło ma luzy podczas wchodzenia w zakret i jest to napewno odczuwalne dla wprawionego kierowcy.

reklama + projekt + montaz , robila jedna firma garmond w czestochowie :-) ja im tylko powiedzialem jakie bym chcial kolory

cene wysle ci na p.w

Mogłybys mi tez cene wysłac na priva??

A ja mam inną propozycję. Jak Cię tak drażni ten znaczek to pomaluj cały grill na czarno, łącznie z ramką. Wyjdzie Cię to taniej niż miałbyś kupić grill bez znaczka a efekt będzie zdecydowanie lepszy

Moze ma ktos fotke z takim grillem??Wrzuciłby by po kolezensku ciekawy jesyem jak by to wygladało.

jakos nie wierze... :gwizdanie: 6l w Q przy palowaniu ...

Do mojego zatankowałem 53l i zrobiłem 930km w tym połowa trasa załadowny(3 ososby+bagaz)reszta 2 sosby po gorach (Zakopane-Bukowina Tatrz.)obr. do ok 3200.Niezle co??!!

Szukałem na forum i nie mogłem znalezc odpowiedzi.Czy jest jakas roznica miedzy kierownica z anglika a europejska??Czy bedzie pasowała do mojego(oczywiscie wiem ze potrzebna przejsciowka)??http://moto.allegro.pl/item652875493_audi_a4_2_8_quattro_99r_kierownica_bez_poduszki.html

Co do zostawiania zimą samochodu na ręcznym to jakaś bzdura chyba że jeździsz poldkiem albo fiaciorem ale nie w A4. Ja już kolejny sezon zimowy zaciągam i nie mam problemów chlapa potem mróz i zawsze dobrze chodzi. Odnośnie tych biegów to sam jestem zdziwiony, że tak się dzieje może coś ze sprzęgłem bo nie wierzę, że z kompresją bo by nie chodził zważywszy, że Twój to diesel.

Mi przy minus 12 w tym roku zamarzły chmulce bo zapomnialem sie. A co do zostawiania na biegu to msi byc cos nie ja mieszkam w gorach i z zadnej gory mi naa biegu nie zjechal

dla zainteresowanych, tu jest teoria

http://www.zss.pl/~moto/fotografie/prace_dyplom/4x4/torsen.html

CHCIALEM ZAPYTAC CZY TE DANE DOTYCZA MOJEJ WERSJI QUATTRO MOWIONO MI ZE SA ROZNE GENERACJE??

JESTEM TOMEK MIESZKAM W BUKOWINIE TATRZANSKIEJ MAM A4 96 1.9TDI QUATTRO

nie pisz z caps lockiem, wielkie litery oznaczają krzyk !!!!