Skocz do zawartości

iktorn_s

Pasjonat
  • Postów

    76
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez iktorn_s

  1. Witam

    odswierzam kotleta.

    Mam ten sam klopot. Uszczelka cała i nowa bo wymieniona a ogrzewanie szaleje. Jak sprawdzić czy nagrzewnica jest zamulona? jaki jest kierunek wchodzenia plynu do nagrzewnicy ? mam na myśli gdzie jest wejscie a gdzie wyjście(dolny króciec czy góny??). Weże od nagrzewnicy górny jest ciepły i ma płyn a dolny zimny lub letnii i raczej pusty. Sytuacja sie zmienia jak przytrzymam na obrotach to obydwa węze gorące i wypełnione płynem. Dodatkowo jak odkręce korek od zbiorniczka wyrównawczego i potrzymam obroty np 2500 przez chwilę to zaczyna mi wyrzucać płyn.... lub inna sytuacja, że jak potrzymam obroty na 2500 przez chwile i odpuszczę to po chwili wąz dochodzący do zbiorniczka wyrzuca płyn i powietrze .....i jak np poziom był na max to spada w dół i jak wtedy znowu dodam gazu i potrzymam chwile to dzieje się to samo... weżyk wyrzuca powietrze i płyn do zbiorniczka i po chwili opada jeszcze nizej niz poprzednio.... zapowietrzony układ?

    dodam ze plyn i olej czysty... nie ma majonezu ani na bagnecie ani pod korkiem

  2. Witam

    Chicłabym odgrzać temat. Mam podobny problem .. brak mocy i muł :( u mnie na 100% padł kat bo nawet pokazał sie bład wiec go wtymienilem pojezdziłem i blad nie wrócil. Myslalem ze po wymianie KAT bedzie lepiej ale niestety... muł totalny. Moze umnie tez jest przeplywomierz powietrza walnięty? kłopot ze jestem laikiem i nawet nie wiem jak gdzie moge go znaleść i gdzie odłączyć :( Mam VAGa i jakby ktos mi udzielił informacji w jaki sposób robi sie pomary to bym zorbił i pokazał na forum. Autko ma fakt juz 270 000 ale jestem tak do niego przywiązany ze stwierdziłem ze go nie oddam tylko bede jezdzil az przyjdzie jego koniec :) Pomożecie ?? na ten moment zero błedów.

  3. Witam serdecznie

    Juz dawno nie bylo mnie na forum ale usterka zmusiła mnie do powrotu i opisze co sie stalo.

    rok temu w okresie gdy zaczela się zima i mróz pewnego dnia nie mogłem ruszyc spod pracy autem poniewaz nie moglem zmienic pozycja lewarka na D z pozycji P. Chwile sie silowałem i nic nie pomoglo. Silnik caly czas chodzil i w pewnym momencie nie lewarek puscil i nie wiedziałem dlaczego. Na noc auto stalo w garazu i gdy nastepnego dnia rano trzeba bylo isc do pracy wsiadłem w auto i pojechalem:) auto stalo na mrozie przez caly dzien i gdy byl czas jechac do domku po pracy znowu ta sama sytuacja - lewarek zablokowany i nie dal sie ruszyc. Zrobilem jak poprzednio (nie bede pisal juz tego samego). Wywnioskowalem ze lewarek przymarza i zrobilem experyment. Na noc podczas proznej nocy zakrecilem grzejniki w garazu i zostawilem otwarte drzwi. Rano pzychodze do garazu i lipa, lewaek zablokowany. Wiec mialem juz pewnosc ze zamaraza lewarek lub olej. To bylo zeszlej zimy.

    W lecie nie bylo zadnych klopotow :) olej zosta tez wymieniony w skrzyni na orginal z salonu.

    Dzis ... autko stalo pod praca i na doworzu -4 stopnie i co .... lewarek znowu zablokowany :( silnik pochodzil 30 minut az sie zrobilo cieplo i lewarek puscil. Pewnie jak na noc autko bedzie stalo w cieplym garazu to rano wstane i pojade ale jak zostawie na mrozie to lewarek przymarznie :(

    Czy ktos wie o co moze chodzic ?? w czym lezy problem ?? jak moge go roziwzac??

    Prosze o pomoc

  4. witam mam nietypowy problem. Wczoraj podczas silnych mrozów autko stalo na dworzu jak byłem w pracy. Po pracy odpala silnik, wciskam hamulec i chce wybrać bieg drive ale...wybierak/lewarek ani drgnie :wallbash: . Wiec sie przestraszyłem i nie wiedziałem co sie stało ( Zostawiłem asucie na chodzi i kloege aby go pilnował i pojechałem na chate po kompa i VAGA. Szukam błedów w silniki i skrzyni automatycznej ale błedów brak. Mysle ci sie stało ?? :kwasny: chwytam jeszcze raz za dzwignie i ku mojemu zaskoczeniu lewarek działał jakby sie nic nie stało. :blink: Dzis rano chciałem pojechac do pracy wchodze do garażu, odpalam auto i?? ta sama sytuacja cvo wczoraja pod praca... nie moge właczyc biegu. Znowu komputer i błedów brak. Poczekałem jak autko nagrzało sie do 90 stopni bo w garazu -5 :> i jak juz silnik sie nagrzał to lewarek znowu zaczał działac. Na/ zimnym silniku lewarek nie działał wqiec wnisokuje ze cos mi zamarza. Tylko pytanie co?? olej w skrzyni ?? a jak tak to dlaczego ?? czy moze ten lewarek jakos ?? nie znam sie na automatach wiec wole spytac was moze ktos sie na tym zna

    dzieki za kazda podpowiedz

  5. Witam

    Zapaliła mi się kontrolka zużytych okładzin hamulcowycj wiec je wymieniłem i kontrolka znikla. Było to jakies 3 tygodnie temu ale od od kilku dni jak odpalam auto to zapala mi się kontrolka zuzytych okladzin. Ja zgaszę silinik i wcisne hamulec i znowu zaplace to jest juz OK i tak bedzie do momentu kiedy zaparkuje auto i pozostaiwe na dłuższa chwilę. Jak odpale zap,laa sie kontrolka to ja gasze silnik wciskam pedal hamulca i zapalam i kontrolka wtedy sie nie swieci. Jakies pomysly na rozwiazanie tego problemu ?

  6. Witam

    Potrzbna mi pomoc. Wymieniłem orginalne radio na pioniera i radio loklane KASZEBE odbiera rewelacyjne ale takie jak RMF FM bardzo słabo. Zakupiłem separator podłączyłem go bezposrednio pod stały prad(czerwony kabel) bo nie mogłem znlesc u siebie w kostce iso niebeiskiego kabla i efektóe brak :( Nadal słabo sciąga stacje :(

    Zakładam, że skoro loklane radio sciaga rewelacujnie to antena musi byc oki ale skoro po podłaczeniu separatora antenowego efektów brak to gdzie lezy wina? Może separatpr jest zepsuty fabrycznie? czy moze antena

    Jakas rada :) ?

  7. Witam serdecznie. Nadszedł czas aby pochwalić się moim autkiem

    Autko ma najechane 228000km z czego ja sam juz najechałem prawie 60000km i do tej pory jest mega zadowolny z tego pojazdu. Przez okres 2,5 roku nie miałem zanych poważbych awari nie licząc wymiany czujnika położenia wałka rozrządu, sensoru oleju i tylnich amorków :evil: po za tym tylko obsługa co 15000km

    Nie bedę wypisywał wyposażenia bo tam było goło ale wesoło ;(

    Modyfikacje:

    - podświtlenie kratek nawieów ledami - DONE

    - podświetlanie nóg przód/tył ledami - DONE

    - podświetlenie pod drzwiami ledami - DONE

    - podświetlenie tablicy rej. ledami - DONE

    - wymiana żarówek na ledy - DONE

    - wymiana ORI radia na Pioneer DEH 1200 - DONE ale w poniedziałek będzie DEH 3300UB

    - wymiana seryjnych głośników i twitterów na infinity(przód) oraz hertz(tył) - DONE

    - oklejnie dekorów oraz przestrzeni przy lewarku, radia, radia - carbonem - DONE

    - postojówki led - DONE

    - ksenon 6000K - DONE

    - przyciemnione wszystkie szyby - DONE

    A poniżej klika fotek

    SDC11156.jpg

    SDC11157.jpg

    SDC11160.jpg

    SDC11166.jpg

    SDC11167.jpg

    SDC11185.jpg

    SDC11198.jpg

    SDC11155.jpg

  8. A oklejając listwe, która jest na na desce rodzielczej (ta przez szerokość auta) mieliście jeden kawałem czy łączyliście??

    żadnego łaczenia!! nie spsaujesz tego. Materialu strczy w zaleznosci ile go kupisz. Nie łacz bo nie trafisz w wzór i bedzie widac róznice

×
×
  • Dodaj nową pozycję...