Skocz do zawartości

Waldek1

Pasjonat
  • Postów

    137
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Waldek1

  1. Witam mam taki problem światło mijania lewe świeci normalne po pewnym czasie jazdy tak około godziny gaśnie  świeci ikonka spalonej żarówki, następnie rano  światło mijane jest świeci normalnie,  kontrolka nie świeci, co to może być ?

  2. Witam mam taki problem światło mijania lewe świeci normalne po pewnym czasie jazdy tak około godziny gaśnie  świeci ikonka spalonej żarówki, następnie rano  światło mijane jest świeci normalnie,  kontrolka nie świeci, co to moż

    e być ?

  3. Witam

    wracałem ze świąt żona prowadziła i mówi do mnie jak ty możesz tym samochodem jeździć ja nic nie widzie   na co dzień jeźdź cytroenkiem c1 .

    Jakiś czas temu założyłem soczewki z B7 trochę to jakość świateł poprawiła się

    Teraz zastanawiam się czy nie wrócić do starych soczewek i zregenerować odbłyśniki założyć nowe żarówki czy to ma sens czy dalej szukać jakiś innych rozwiązań ?

     

  4. jestem po wymianie kpl. soczewek nie wiem czy to z b8 czy z b7 nie udało mi się uzyskałem takich informacji.

    Moje stare soczewki były czyste natomiast odbłyśniki były całkowicie spalone po stronie gdzie jest odbłyśnik spłaszczony w tym miejscu żarnik jest najbliżej odbłyśnika i dlatego wypala, nowe odbłyśniki nie mają tego spłaszczenia są bardziej w kształcie miseczki natomiast metalowa oprawa soczewek jest mnie zabudowana w porównaniu ze starymi, moim zdaniem to zmniejsza nagrzewanie całego elementu.

    Dodatkowo lampa została uszczelniona i lekko spolerowana.

    Ale żeby nie było tak super to po zapaleniu świateł na wewnętrznej stronie szkła lampy jest efekt tak jakby szkło było czymś zapylone to nie jest zaparowanie tylko tak jakby kusz tego efektu nie widać jak się nie palą światła, w pierwszej chwili myślałem ze to soczewki nie są dokładnie wyczyszczone ale podobny efekt jest również na postojów kach.

    Ten kusz nazwę to tak jest rozłożony równomiernie i nie widać go jak światła są wyłączone,

    myślę że po polerce i założeniu lepszych soczewek uwidoczniały się uszkodzenia szkła lampy po wewnętrznej stronie, ponieważ na starych soczewkach i niewypolerowanych lampach tego nie było widać.

    są to pewne takie moje przemyślenia, dzisiaj wieczorem sąsiad wymieniał żarówkę w Renówce stara renówka lamy nie parują nie potrzeba uszczelniać !!!!! a światła podejrzewam ze nie gorsze niż w audi

  5. Pany, gdzie sprawdzić A4 B6, jaki mamy alternator i jaki akumulator może być założony? Chodzi mi o to, jaką maksymalną moc może mieć.

    353mm (długość), 175mm (szerokość), 190mm (wysokość) o takich wymiarach miesci sie bez problemu

    Prawdobodobnie jest to poadne w kodach ja mam alternator 140 A i akumulator 140 Ah

  6. Po długich poszukiwaniach akumulatora, ostatecznie byłem zmuszony (padł calkowicie akumulator) do kupienie pierwszego jaki mi się trafił, chociaż planowałem zakup VARTY 85 AH na 800 A, którego nie mogłem dostac ostecznie kupiłem Akumulator Topla Energy 100Ah 900A i jestem jak na razie bardzo zadowolony

×
×
  • Dodaj nową pozycję...