mariuszsle

Witam, jestem po swapie w swojej Audi z silnika 2.5tdi na 1.8T. Problem jest z obrotami, falują i czuć tak jakby nie na wszystkie cylindry chodził. Nie jest tak stale, bo czasami jedzie normalnie i przyspiesza. W chwili gdy nierówno pracuje, czuć benzynę z wydechu i słychać strzały w wydechu. Jutro podepnę pod kompa i może zrobię logi jeśli mi się uda. Co może być odpowiedzialne za to?

No i juz jestem po większej części prac przy swapie wnętrza i silnika. A więc tak: musiałem rozebrać prawie że do gołej blachy. Z starego zostały tylko pedały gazu i sprzęgła oraz dmuchawa z nagrzewnicą :-) Wysłane z mojego GT-I9295 przy użyciu Tapatalka

Maglownica, pompa wspomagania czy też pedał gazu to nie problem. Powiedzcie mi co z przekaznikami i instalacją pod deska rozdzielcza. Czy może zostać wszystko jak jest tylko wymiana kompa i instalacji pod maską? Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

Magiel ma pewnie inne podłączenie przewodów z płynem. A pedał gazu chyba ma inny potencjometr. Jeśli się mylę to popraw mnie Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

No to wiem, tylko pedał gazu trzeba wymienić. A jak to jest z przekaznikami? Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

No ale zastanawiam się czy przekładać całą instalacje z dawcy czy próbować z moją Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

No tak zrobię, nie znasz kogoś kto ogarnia elektronikę w naszych b5? :-) Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

Wałki do roboty i rozrząd, no i wtryski też mogą być do wymiany. To już jest ponad 5tys do wlozenia w auto. Ja jeżdżę 3 rok i trochę km zrobiłem. Żeby to było Q to bym włożył silnik z eSki :-D Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

Też myślałem o tym ale 2.5 ciężko sprzedać, a nawet jakbym sprzedał to bym kogoś na minę wywalił :-D więc wolę zrobić swap, to co zostanie sprzedac i źle na tym nie wyjdę. No i satysfakcja z wykonanej pracy - bezcenne ;-) a przy okazji sporo nauki na temat audi i jego konstrukcji. Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

Oj tam, dawca jest to tylko pas przedni dokupie wraz z chlodnicami i będzie dobrze :-) myślałem o 2.7 ale mam oske więc problem by był z trakcją :-/ jutro zabieram się za rozbiórkę Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

O ile nie zmienię wcześniej silnika bo klekot mi się znudził [emoji1] ale wypad na hamownie był w planach[emoji2] Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka No i zdecydowane, będzie swap na 1.8T 180km zakupiłem dawcę po lekkim dzwonie i niedługo zabieram się za przekładanie. Jakieś problemy mogę napotkać? Będę zmieniać całą instalację. Jakieś sugestie mile widziane Na dole mój dawca

Ja nie, ale poprzedni właściciel chyba coś musiał :-) bo w miarę dobrze sobie daje rade. Miałem porównanie z innym 2.5 tylko w automacie i spora różnica. Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

Nie jest źle :-D tylko ciężko znaleźć odpowiedni lakier do rączek w boczkach drzwi. Mocno zeszła ta gumowana powłoka i nie wygląda to za dobrze. Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

3.0 TDI to chyba za dużo modzenia ale 1.8T może i warto pomyśleć. Ale V6 to jednak coś

Witam, oto moje Audi A4 2.5 TDI, autko kupiłem na początku 2013r, zrobiłem nim już ponad 50tys km, miało jedną awarię przez ten czas padła pompa vp. Szkoda, że nie ma Quattro, bo myślałem o swapie na 2.7 BiT. W wyposażeniu ma: -6xairbag -ABS -ESP -pełna elektryka -skórzana tapicerka -grzane fotele -czujniki parkowania -nawigacja w FIS W planach: -naprawa FIS (martwe linie) -felga 18" RS4 lub RS6 -sportowe zawieszenie -oklejenie dekorów (szczotkowane aluminium) -i coś z silnikiem Autko prezentuje się tak: