mirek309

wymieniony na nowy i zero poprawy

zewnetrznej

witam

dplacze sie do tematu

mam podobny problem ale tylko rano i nie zaleznie od temperatury

vagiem wszystko sprawdzone kat dobry swiece tez ale cos go boli

[br]Dopisany: 27 Styczeń 2012, 15:38_________________________________________________pomoze ktos?????

witam

caly dolot sprawdzony jest ok

jest jeszcze takie cos ze jak stoje np ok 3 minut na jałowych i ruszam to tez puszcza chmure czy to normalne??[br]Dopisany: 20 Kwiecień 2011, 15:48_________________________________________________

witam

caly dolot sprawdzony jest ok

jest jeszcze takie cos ze jak stoje np ok 3 minut na jałowych i ruszam to tez puszcza chmure czy to normalne??

aha ogladajac intercooler na dole jest oklejony olejem i kurzem weze ok

a co jeszcze sprawdzic oprocz dolotu bo jak juz bede patrzal to sprawdze wiecej rzeczy

Witam

Problem tego typu;jade autostrada stała predkoscia 130km/h zaczynam podjezdzac pod górke chcac zachowac dotychczasowa predkosc dodaje gazu a za mna chmura czarnego dymu jak z jelcza

kąt wtrysku ok oleju nie ubywa,ropa z shela,dawka paliwa 3.7mg,korekcje wtrysków ok ,dolot nie sprawdzony tylko przy intercoolerze czyli na samym dole co moze byc nie tak???

tez obstawiałem dwumas ale czy jeszcze cos moze byc tego przyczyna??

Dopisze jeszcze ze podczas mrozow po nocy pali od strzała bez zadnych dziwnych dzwiekow ale nie zawsze

[br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 18:37_________________________________________________moze ktos jeszcze mial podobny przypadek?

jest dokladnie tak jak opisujesz czyli musze trzymac zaplon a jakbym puscil to dalej bedzie telepac silnikiem ale nie odpali kompresji jednak nie sprawdzalem na vagu zero bledów

egr odłączony wiec to nie on[br]Dopisany: 27 Marzec 2011, 15:28_________________________________________________moze jeszcze jakies pomysly??

wlasnie chodzi o to ze to tylko przy odpalaniu pozatym nie ma sie do czego przyczepic

rozrusznik wymienialem wiec to na pewno nie to :gwizdanie:

witam

problem polega na hałasie podczas odpalania

bardzo prosze o podpowiedzenie co moze byc przyczyna

http://w874.wrzuta.pl/film/0Uq6346TAzw/odpalanie_audi_1.9_tdi

[mod]Gdzie jest prefix!!!! - poprawiłem (kolejne wylądują w koszu)[/mod][br]Dopisany: 26 Marzec 2011, 16:41_________________________________________________chyba ciezki temat

to jest normalne wszystko ok

witam

czy jest mozliwe ze przez zlamana koncowke odmy ta przy bloku uciekł cały olej???

jeszcze zauwazylem ze mam pekniety platik od bagnetu a byl caly

prosze o odpowiedzi

witam

zczytałem logi tak na szybko w tej samej sprawie i chcialem zapytac czy sa ok

1. przy wolnych obrotach na biegu jałowym

cyl1:0.40 cyl2: 0,38 cyl3: 1.06

2. przy 2000 obr/min bieg jałowy

cyl1: 1,46 cyl2: 1.20 cyl3: 1.69

pomozcie jak mozecie[br]Dopisany: 10 Grudzień 2010, 14:43_________________________________________________ :gwizdanie:

czyli moze byc ze pompa nie domaga??nie ma problemu z mocą przyspieszenie jest ok dawke startowa zwiekszylem i sie polepszylo ale tylko troche ma ktos jeszcze jakies pomysly??jest jeszcze cos takiego ze jak przekrece kluczyk i odpalam trzymam ok 1-2sekundy puszczam kluczyk auto nie zapala ale trzesie silnikiem jeszcze przez ok 4 sekundy co to moze byc??[br]Dopisany: 06 Grudzień 2010, 19:13_________________________________________________no widze koledzy ze to ciezki temat czyzbym tylko ja miał taki problem??

a gdzie sie znajduje pompa tandemowa??u mnie nie słychac pompki w zbiorniku no chyba ze tak cicho chodzi

witam czy problem sie moze juz rozwiazał ja mam tak samo ale tylko na zimnym silniku i odpala po 4 sekundach krecenia na ccieplym pali od strzała filt wymieniony zaworek zwrotny swiece filtr powietrza wezyki przelewowe wezyki paliwowe gdzie dalej szukac przyczyny prosze o porady

czy ktos juz moze doswiadczyl jakiejs roznicy po wymianie fajek??

czy pekniete(luzne fajki na swiecach)nie maja jakiegos wplywu na przeplyw pradu??

witam czy połamane fajki swiec maja jakis wplyw na odpalanie czy mie robi to zadnej roznicy??

u mnie gdy jade do pracy łapie 90 stopni po 8 km i tak trzyma z tym ze na poczatku mam ustawiony nadmuch na 1 kresce na zewnatrz temperatura -9

czy ah w aku ma duze znaczenie czy patrzymy raczej na ampery??

czy ten aku moze byc przyczyna takiego odpalania czyli kreci i powoli załapuje jakby chciał a niemógł??

koledzy kat wtrysku 51 !!![br]Dopisany: 27 Listopad 2010, 18:35_________________________________________________jakies pomysły??[br]Dopisany: 28 Listopad 2010, 10:39_________________________________________________dodam ze mam akumulator 50ah 600a czy to nie za mały????

witam

mam problem z odpalaniem ale tylko zimnego silnika

wyglada to w ten sposob ze rano kreci i jakby załapuje po chwili odpala gdy odrazu zgasze i ponownie odpalam to pali za pierwszym obrotem

wymienilem juz zaworek w filtrze wezyki paliwowe i przelewowe nowe swiece

poradzcie co moze go bolec gdzie szukac przyczyny