koko115

odkręciłem boczek, wszystko jest OK, możliwe że jest coś zblokowane, nie chce wykręcać silnika bo niewiem czy coś się nie porozchodzi, i ciężko będzie złożyć.

jak by to były ślizgi to coś by się działo, właśnie w przedniej szybie miałem ślizg pęknięty ale szyba coś chodziła, a z tyłu nic tylko są odgłosy z drzwi po naciśnieciu pzycisku jakby szyba była u góry i ja nadal bym próbował ją podnośić słychać takie cyk cyk i nic sie nie dzieje.

ps jak poprostu spawdzić elektonike, na któych kablach powinnny jakie npaięcia ?

Cześć, mam coś takiego że po naciśnięciu przycisku od otwierania szyby, coś stuknie w drzwiach i nic się nie dzieje, wiecie jak się za to zabrać ? czy tam są jakieś krańcówki które mogły paść, bo po ściągnięciu tapicerki wszystko wygląda na OK

na vagu zero błędów

Cześć, zmieniłem A4 na A6 C5, i mam problem z silnikiem, mowa o silniku rozgrzanym, jak ruszam delikatnie to słychać duży przyrost hałasu w postaci stuku, stuka jak stary diesel, jak dodam więcej gazu to cichnie. Troszkę dymi na luzie i zapach z rury jest jak z mercedesa beczki, i nie chce się kręcić powyżej 4tys obrotów, a jak dam gaz do spodu to tak dziwnie ciągnie i popuszcza i ciągnie i tak w kółko, tak jakbym troszkę popuszczał z gazu. Pozatym na luzie i odpalonym silniku drga mi lewarek. W a4 było dużo ciszej, więc w a6 wydawało mi się że będzie jeszcze ciszej, a tu rozczarownie W a4 silniczek pracował bez zarzutów a był ten sam. Możecie mi pomóc ?

@gadi dzięki WIELKIE to ta, tylko nie zabardzo wiem oco ją zaczepić, trzeba coś odkręcać ? czy można to zrobić przez kalpkę bezpieczników ?

Cześć, ostatnio byłem u mechanika aby wyeliminował mi stukający pedał sprzęgła, koleś poroskręcał mi pedały i poskręcał, bo okazało się że wina leżała po stronie nie dokręconego serwa, i po tych operacjach pozostała mu sprężyna, i nie może mi powiedzieć gdzie ona była zaczepiona bo nie pamięta, napewno gdzieś przy pedałach, więc mam małą prośbę, gdyby ktoś z was miał wykręconą tą osłonę mechanizmu pedałów i zrobił zdjęcie miejsca w którym ma być ta sprężyna umiejscowiona to będe bardzo wdzięczny, pozatym wracając od mechanika skręcając w lewo przy prędkości powyżej 50km/h słychać jakieś hrumkanie z prawego przedniego koła, jest to możliwe żeby to było przez tą sprężynę ?? czy poprostu łożysko siadło i akurat taki zbieg okoliczności że zauważyłem to wracając od niego ?

ale mieliście takie że tak wnioskujecie ? ewentualnie niewiecie który wahacz najczęście skrzypi ?? zlałem wszystkie gumki WD40 i dalej skrzypi przy skręcaniu kierownicą w trakcie wolnej jazdy

Cześć, jakie polecacie najtańśze komplety zawieszenia do B5 ?, naprzykład na allegro znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/item221697846_wahacze_komplet_audi_a4_a6_vw_passat_b5_b6_superb.html i koleś daje 18mc gwarancji, czy rozglądać się za takimi co kosztują około 1500zł ?

ps narazie z lewej strony słyszę efekt "starego łóżka" ale wydaje mi się że to kwestia czasu jak zacznie mocno stukać

ok dzięki, ale tam nie doczytałem się jakie są typowe objawy uszkodzenia przepływomierza, czy auto faluje na obrotach, czy ma większą/mniejszą moc itd, bo ja NIERAZ mam mało mocy, zdaża się tak często w upałach

a jakie są typowe objawy uszkodzonego przepływomierza ?? bo ja mam tak że nieraz jest moc a nieraz jej brak, czy to może byc spowodowane uszkodzeniem przepływki ?? można go jakoś sprawdzić ?? np, jakis przewód podłączając do masz itp ?

które dokładnie poduchy zmieniłeś ?

nie mogę powiedzieć czy jest tak co roku, bo mam to auto od lutego tego roku

napisz zaraz jak sie dowiesz

czyli ?? oco chodzi z tym IC, da się to wymienić ?

u mnie jest tak że bardzo szarpie w upale, oczywiście spadek mocy jest mocno zauważalny, ale jak tylko spadnie desz czyli odrazu spada temperatura o jakieś przynajmiej 5 stopni, to wszystko wraca do normy i jest OK, jak temperatura powietrza ma około 30stopni to po paru dziesięciu kilometrach zaczyna się żabka

Mam B5 2.5TDI i dokładnie te same objawy co u was, czyli z klimą po przejechanych 30stu kilometrach nie da się ruszyć normalnie, bez klimy lepiej ale nadal czuć silne wibracje, jak straci temperature wszystko wraca do normy i nic nie trzęsie.

uzupełnij profil

w takim razie jak mogę sprawdzić te podzespoły ?

[ Dodano: 19-03-2007, 10:21 ]

czy tylko podmiana mnie ratuje w celu sprawdzenia tych podzespołów ??

[ Dodano: 30-03-2007, 12:04 ]

ale jaja, dzisiaj z rańca odpaliłem auto, i kontrolka od absu zgasła, i abs zaczoł działać, po przejechaniu 20km abs zaświecił się ponownie, byłem z tym u elektryka i powiedział mi ze pompa do wymiany, lub sama elektronika, co otym sądzicie, nie ma na to sposobu aby to naprawić bez wymiany ??

Cześć jest to mój pierwszy post na tym forum, kupiłem audi b5 2500tdi 98' z Włoch ze świecącymi kontrolkami od abs, airbag, oraz zużyciem klocków, podjechałem wczoraj do gostka z vagiem i od strzała usunął błąd airbaga, natomiast do absu nie mógł wejść, tłumaczył mi żebym przeczyścił styki od centralki absu bo wszystko wskazuje na to jak by była odłączona, jednak to nie pomogło i kontrolka świeci dalej, gdyż abs jest samodiagnozujący i kiedy działa poprawnie, kontrolka sama powinna zgasnąć-tak mi tłumaczył, ta kontrolka świeci cały czas od momentu przekręcenia kluczyków, nie jest tak jak czytałem na tym forum ze po pewnym czasie się załącza, tylko świeci cały czas mozecie mi z tym pomóc??

ostatnia kontrolka jaka mruga to chyba od zużycia klocków, ale klocki zmieniłem i nadal mruga myk jest taki że stare klocki jakie wyciągnąłem miały obcięty kabel, ja kupiłem nowe z tym kablem jednak nie ma go gdzie podłączyć, płyn sprawdzałem i też jest. Ta kontrolka to taka czerwona z wykrzyknikiem w O i okładzinami

z gory dzieki za wszelkie spekulacje

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 17-03-2007, 12:37 ]

odblokowany