lagu

apropo tego głosnika co mi napisał lagu to facet odpisał mi takie coś "ten głośnik mamy złożony w skrzyni 16l i zmoastkowany jest na 2ohm cena 355zł niestety nie ma wystawionej aukcji"[br]Dopisany: 10 Październik 2011, 19:31_________________________________________________Lagu czyli facet zaoferował mi to samo co Tobie?

Tak tylko z tego co mi pisał to mi go zmostkował na 4 ohm ale cena ta sama i skrzynia jest solidna i dobrze obita.

Ja dałem w skrzyni 355 zł tylko brałem jeszcze wzmacniacz i kable a skrzynia ta : http://allegro.pl/skrzynia-mdf-u-dimension-el-s104-sklep-w-wa-i1861098397.html tylko z głośnikiem RF o którym mowa. Dodam że poszło poza allegro żeby sprzedawca prowizji nie musiał płacić mi się udało, mam nadzieję, że i Ty dasz radę. Pogadaj na gg pomęcz a na pewno coś wytargujesz.

Tak to ten gość tam masz gg do niego i wszystko można dogadać Ja dostałem głośniczek w skrzyni, jestem bardzo zadowolony ze sprzętu i z przebiegu transakcji. Polecam i pozdrawiam

Polecam poszukać na allegro http://www.rockfordfosgate.com/products/product_details.asp?item_id=120399&locale=en_US&p_status=current dodam, że ja kupiłem z Warszawy dostałem rabat i bardzo szybka wysyłka głośnik 250 W dwu cewkowy w 19 l w sedanie gra naprawdę super i z tego co tu piszę : http://www.rockfordfosgate.com/rftech/box_advisor.asp?locale=en_US&p_status=current&p_units=metric&p_series_id=280&p_item_id=120399 w zupełności wystarczy 150 W w wzmacniaczu bo głośniczek dość miękko zawieszony.Ja mam 200 W i gra super. Sprzedawca twierdził, że będzie lepszy od PB i ReAdio w podobnej cenie i faktycznie tak jest :>

Witam zastanawiam się nad skróceniem drążka zmiany biegów, kiedyś miałem okazje przejechać się autem z krótszym drążkiem, ładnie to wygląda i dobrze się tym operuje.

Co o tym myślicie ??? Ciął ktoś już u siebie ??? Jak tak to o ile ??? Jak to wygląda i jak pracuje ??? Z tego co wiem to gałka jest nakręcana (nie mogę sprawdzić nie ma mnie w domu). Jakim gwintownikiem potem nagwintować "kikuta"

Z tego co już ustaliłem do spawania się nie nada trzeba wymienić. Dzięki za odpowiedź

Witam

Panowie czy ktoś kiedyś kupował taki zderzak :

http://czesci.4cars.pl/c/szukaj/RAK28804

Cena jest super ale jak jego dopasowanie i jak wykonanie ??? Kupić taki czy lepiej oryginalną używkę ??? a może jakieś inne porady ???

Kobieta mi na parkingu wjechała w słupek i popękał troszkę

Jeśli temat był to przepraszam, ale jestem aktualnie w Afganistanie i mam straszne problemu z wyszukiwaniem tematów i ogólnie z internetem

Proszę o opinię i porady.

Witam

Mam to samo, wymieniłem czujnik temp, termostat i pompę wody, na VAGu pokazuje 90, a wskazówka leży, co dziwne po zgaszeniu ciepłego silnika i włączeniu zapłonu wskazówka się podnosi, po odpaleniu znów opada na 60. Na climatroniku na 49 pokazuje 90 stopni a na 51 to co na blacie. Zegary też sprawne. Co może być nie tak ????

Ale na tescie 49 na klimatroniku pokazuje to samo co wskazówka wiec to raczej nie jest ten problem.

Raczej nie bo gotowałem go z termometrem w garnku i wszystko było tak jak w książce napisane.

Czujnik i termostat oryginalne wrociłem z trasy 300 km caly czas 65 stopni po zgaszeniu silnika i po 5 minutach jak włączyłem zapłon pokazało około 80 ale po odpaleniu znów spadło do 65 stopni. Jest możliwe żeby termostat jakoś przepuszczał (załorzona nowa uszczelka) ???

Witam po wymianie czujnika wskazówka zaczeła się podnosić ale niestety tylko do 65 i to samo pokazuje na klimatroniku. Co może być teraz ???

Czujnik ten niedawno wymieniałem, ale wyminie raz jeszcze, dziś zamowiłem na allegro bo w sklepie nie ma i mówią, że hurtownia też tego nie ma. Ale ten czujnik ma jakieś 2 miesiące, możliwe żeby tak szybko padł ???

W sumie to czujniki miałem dwa jeden okazał sie nie od tego modelu(kupiony w sklepie) a drugi był dobry zakupiony na allegro więc zamiennik ale na kompie już nie pokazuje żadnych błędów.

I dodam, że po włączeniu ogrzawania leci naprawde gorące powietrze.

Witam

Auto to Audi A4 b5 z 1998 z silnikiem 1,8 125 km

Problem zaczoł się jakiś czas temu auto ciężko odpalało na ciepłym silniku, badanie kompem wykazało uszkodzony czujnik temperatury (niebieski) po wymianie wszystko wróciło do normy, ale po pewnym czasie auto wskazywało na zegarach inna temperature niż na kompie, na klimatronicu test 49 pokazuje około 50 a test 51 równe 90. Wyczytałem i mechanik doradził wymiane termostatu. Wczoraj wymieniłem termostat zrobiłem wszystko jak w instrukcji i po 1 odpaleniu jak zaczął płyn schodzić podniosła sie temperatura zgodnie z zaleceniami wyłączyłem silnik dolałem płynu i po odpaleniu wskazówka nawet nie drgnęła. Dziś ponownie wykręciłem termostat i sprawdziłem oryginalny i ten nowy oba w trakcie gotowania sie otwierają. Po złożeniu całego układu i zalaniu go płynem i po długim odpowietrzaniu według wszelkich porad nic wskazówka dalej nawet sie nie podniesie.

Dodam, że dolny przewód gumowy ten od termostatu jest ciepły, ale nie jest tak gorący jak górny. Powietrza już raczej w układzie nie ma. Dzis na trasie około 100 km na klimatronicu test 49 pokazuje 45 do 47 a test 51 pokazuje 90. Co jeszcze można zrobić i który czujnik odpowiada za wskazanie temperatury na liczniku i gdzie jest on umieszczony? Proszę o pomoc.

Pozdrawiam LAGU

Witam mam Audi A4 B5 z 1998 roku z silnikiem 1,8.

Problem wygląda następująco:

Najpierw nie dało się silnika odpalić po rozgrzaniu trzeba było go kręcić długo i gaz w podłodze trzymać żeby opalił i czasem w czasie jazdy strasznie nie równo pracował jak by na 3 cylindry palił ale ponoć pracował cały czas na ssaniu i był zalewany, po wizycie na kompie wymieniony został czujnik temperatury silnika (zielony), teraz po odpaleniu na ciepłym silniku odrazu sam wkreca sie na 3000 tys obrotów spada do 1000 łapie 2000 i potem jest spokojnie tak jak być powinno, i problem szarpania w czasie jazdy pojawai sie w dalszym ciągu. Kolejna wizyta na kompie pokazała zbyt słaby sygnał czujnika temperatury. Machanik stwierdził że skoro czujnik nowy to kable padły ale po sprawdzeniu kazdego kabelka i końcówki okazało sie wszystko dobrze. Stwierdził że może być potrzebna wymiana komputera co o tym sądzicie? Jakies pomysły porady? Przewomierz jest dobry sonda lambda tez, była robiona kalibracja wtrysków czy cos w tym stylu. Poza tym bledem o slabym sygnale nic wiecej nie ma.

Prosze o jakieś porady i pozdrawiam LAGU

Witam wszystkich miłośników A4

Posiadam od niedawna Audi A4 1,8 z LPG z 98 roku w pięknym srebrnym kolorze