genekpsl

zastanawialem sie nad 200sx s14a ale zbyt wielki sentyment do A4 avant

Kocham ten dzwiek

Super! Napewno wroce do tego po kupnie skad brac czesci. Ale dalej nie wiem nic o blowoffie cos mi sie wydaje ze chyba przy biturbo sie nie zaklada

Na wstepie chce powiedziec ze ski jeszcze nie mam. Sprzedaje narazie swoje stare auto. Mam zamiar kupic ja i zrobic nast. rzeczy. Chce osiagnac cos ponad 300km. Nie znam sie kompletnie na tuningu auta. Nie chce tego robic malym kosztem tzn. Naklejki Greddy i stozki. Nie chce tez wydac milionow. Sam czip daje ok. 300Km. Moze moje plany sa ze wsi lub nie ale, chce miec napewno duzy fimc + blow off. Fimc to nie problem bo widzialem mase s4 z ladnym interkiem w kratce natomiast jezeli chodzi o zawór to nie idzie nigdzie tego znalesc ? Nie pytam czy to jest mozliwe bo dla chcacego to nic trudnego. Ale czemu tak malo audiczek ma gwizdek. Jest to moje marzenie od dziecka i bardzo chce to miec + bardzo glosny swist turbin ale to pewnie poprawi fimc i moze filtr grzybek HKS ?

Czyli pytanie Jaka granica mocy zeby nie musial kuc silnika czy cos tam i nie wymieniac turbin co chwila mylse ze 350 Km spokojnie mnie zadowoli . Pozdrawiam.

Mam pytanko Czy jak bym sie jutro zjawil na spocie to ktos zagladna by mi w komputer? Mam dziwny problem ze skrzynia automat po zabraniu od mechanika. tzn Na niskich obrotach czasami skrzynia przechodzi w tryb awaryjny po wylaczeniu silnika jest ok w trasie tez. Problem byl taki ze w bodajże kole zamachowym jest 6 bolcow ktore daja sygnal do czujnika czy jakos tak ja mialem je ulamane nie wiadomo dla czego, i koles sam je nabijal.

ten Pasek po wylaczeniu silnika znika a wchodzi przewaznie na niskich obrotach w trasie nie wskakuje

A ten pasek na czerwono od skrzyni ? (na zegarach caly na czerwono sie swieci)

Uszczelniacze tez wymienialem , po zrobieniu 100 km i dolaniu dodatku do dizla tzw oczyszczac wtryskow jest o wiele lepiej. Ale teraz pojawil sie chyba 2 problem mam automat i caly pasek swieci na czerwono. Moze byc to zwykły bląd komputera czy cos powazniejszego ?

Ciąg dalszy ? Tak auto odwiedziło 3 mechaników w ciągu Pol roku (nie mailem jej tyle czasu...) Każdy jeden spec 1 Wysłał turbinę do regeneracji, i wymienili olej. Po 15 min jazdy znowu dym wracam, wmawiali mi ze to pewnie stary sie wypala z rury i tak dymi mowili żebym pojeździli trochę. No dobra, auto w tym samym dniu zjadło caly olej.(Prawie miesiąc czasu czekałem) Zmiana mechanika , odo tu juz spec z wyższej polki, na początku wymienili odmę oleju 1 pierścień uszczelniacze. (Prawie miesiąc) niby pomogli tylko silnik wszedł na tryb awaryjny. Aha trzeba wykasować bledły i jazda . Pojechali do elektryka. 3 Miesiące Stal prawie ze nic nie robili cos tam szperali w kablach itp . Okazalo sie ze na kole zamachowym nie byli bolców do czujnika obrotów czy cos takiego. Ok po tygodniu i powrocie do 2 mechanika jest! Działa zabrałem auto dzisiaj Pojechałem na przegląd na zimowych oponach sezonowych nówkach ... i zardzewiałym autem. Ok jazda ! Jest auto 100 , 110 ,120 o Niceę Niebieski dym znowu. .... Wracam i co? "Musi sie poprzedni wypalić z układu wydechowego (mam pusty kat.). Po 2 godzinach niby sie uspokoili wracając do domu zadymilem cala okolice :/ Boje sie więcej niż 150 bo wtedy dym zostaje na 100000000m . Co robić? Znajomy mechanik mówi żebym wyregulował wtryski. Ale czytając na necie (nie znam sie) niebieski dym nie ma nic wspólnego z wtryskami :/ może sie myla. Proszę o rade jestem z Przemyśla. Slyszałem ze w tyczynie mi ta zrobią.

Mam na mysli Autko z angli. A4 1.8 T lub nawet s4 z napedem quattro

Problem jest z tym silnikiem straszny :/ Auto chce sprzedać i zaczęło się wszystko sypać :/. Jeszcze jedno pytanko, jest możliwość przekładki a4 z Anglii ? Jeżeli tak to jaka kasa? (S4; 1,8T)

http://www.allegro.pl/item543672135_silnik_audi_a4_1_8_turbo_aeb_150km_passat_a6.html

Myslalem tez o wymianie silnika. Duzo klopotu jest z takim zabiegiem ?

Nie wpadne tez bo strasznie mi pozera olej :/ A dym zostawiam na kilometr

Do kogo mam sie zglosic z moim problemem ?

Okej wpadne nie wiem tylko gdzie to dok. jest ale damy rade. Przyjade taka audiczka,zreszta bede dymic wiec mnie rozpoznacie

Tyle ze na stalowych

No właśnie tak zrobiłem miałem 2 Castrola i Lotosa wybrałem lotosa Mam ogromny problem z tym autem, i sam muszę sobie poradzić, 18 lat na karku ojca obecnie nie ma w kraju A mechanicy to wiadomo dla nich ważna tylko kasa .

Jestem z Przemyśla i mam problem z audi http://www.a4-klub.pl/smf/b5_akn_dymi_i_nie_przestaje_25tdi_v6-t64022.0.html i pytanko czy możecie na spocie sprawdzić mniej więcej co może być nie tak ? Bo jestem totalnym żółtodziobem w tych sprawach nie chce wyrzucać kasy w błoto

A nie wiem, szczerze nie było mowy o wtryskach :/ Jakie są najczęstsze przyczyny takiej "awarii"

Mam problem z moja 4ka. Mam ten super silnik... 2.5 tdi v6 I mam problem bo dymi mi strasznie raz na niebiesko raz białe mleczko Najpierw było to niewielkie pojechałem do mechanika sprawdził turbo wyszło wszystko ok, padł przepływomierz, wymiana i jest ok. A tu po jakimś czasie znowu to samo i to więcej no to turbo do regeneracji polecił mi tak mechanik, przy okazji przeguby wymieniłem. Mechanik powymieniał wszystkie filtry gdzie niedawno były wymieniane (1-2 miesiące no chyba ze to dużo na filtry ) Co mam robić? nie chce jechać do warsztatu jak znowu maja zrobić to samo.

Witam jestem z przemysla jestem posiadaczem i zarówno fanem A4 mam A4 Avant 2.5 tdi 99 r.