wojtekm

14 godzin temu, PiterEL napisał:

Ja raczej nie wierze w ta wymiane ze pomogla. Dzis poza tym cieplej to mnie tez trzymal temp. A jaki masz kod silnika i jaki koszt termostatu ? Napisz tez numery czesci termostatu.

może zbieg okoliczności ale znam też przypadek gdzie po wymianie termostatu na nowy temperatura nie trzymała się na 90stopni, a po wymianie na ori z ASO ładnie wstaje i trzyma 90 stopni

Logi statyczne/ dynamiczne robiłeś? Wklej tutaj 

Dnia 19.01.2017 o 12:21, east-import napisał:

Kontrolka zgasła wczoraj brak błędu Troszkę go pogoniłem wczoraj i się naprawiło

Ale bądź przygotowany na naprawę klap 

stawiam na winny termostat, spróbuj założyć nowy, może ten który założyleś jest wadliwy

11 godzin temu, masik78 napisał:

Panowie orientujecie się jaka jest grubość takiej gąbki, moja już skończyła żywot i chce kupić nowa mate ale nie mam pojęcia jaka grubość

przecież ona nie jest jednakowej grubości, wyprofilowana jest 

zdejmij tą izolacje, może coś więcej będzie widać bo z tego za wiele zobaczyć nie można

naładuj najpierw akumulator do prawidłowego stanu

słynne klapy, poszukaj na forum , było o tym dużo napisane

2 godziny temu, DarioSRK napisał:

No i po sprawie.

Dziś wymieniłem termostat na nowy. Bardzo przydał się temat http://www.audizine.com/forum/showthread.php/189157-DIY-B6-A4-1.8T-Thermostat-Replacement

Po zdemontowaniu alternatora mamy dostęp do termostatu. Przy demontażu nawet pękł jeden kominek. Chyba termostat nie był nigdy wymieniany. Faktycznie był na stałe zacięty na otwartym dużym obiegu. Po założeniu nowego termostatu po odpaleniu i przejechaniu 2 - 3 km wskaźnik temperatury silnika powędrował na 90 stopni +1mm (temperatura powietrza na zewnątrz około 0 stopni). Zobaczymy jak będzie jutro rano jak będę jechał do pracy, ale już po dzisiejszym podejrzewam że już będzie ok.

na pewno będzie lepiej niż przed wymianą termostatu i szybciej nagrzeje się

39 minut temu, art1122 napisał:

Włącza się zapłon i mam wspomaganie kierownicy 

może zacznij od sprawdzenia stanu akumulatora, sprawdzałeś?

12 minut temu, marcin120383 napisał:

Ale panowie jak dostać się do tego łączenia w słupku trzeba coś rozebrać od strony kabiny i który słupek przedni przy błotniku czy środkowy między drzwiami wiem że głupie pytanie

przejście z drzwi do karoserii- gumowa osłona między zawiasami drzwi

18 minut temu, Tomeczek1403 napisał:

Po zdjęciu osłony gumowej przy słupku, ukarze się wiązka kabli, która łączona jest na słupku.

i zapewne tam może być przełamany jakiś kabelek, sprawdź dokładnie

bezpieczniki sprawdzone?

"odpowietrzenie" przy korku funkcjonuje, przelew także?

Dnia 16.01.2017 o 11:59, 4matic napisał:

Bardzo Was proszę o opinie co byście zrobili na moim miejscu. Nie chciałbym tutaj dywagować nad zaletami i wadami zaślepiania bo te znam. Chciałbym poznać tylko Waszą opinię.

wymień EGR na nowy i nie będziesz borykał się z pochodnymi problemami zaślepienia go.

szukaj drugiego motoru, bo regeneracja nie opłacalna

a po włożeniu kluczyka rozblokowuje kierownice?

18 minut temu, mufik900 napisał:

Temat rozwiązany,auto naprawione i chodzi jak nowe.

więc opisz na czym polegała naprawa aby inni szukający pomocy w przyszłości znali powód

Witam,

Byłem ostatnio na wymianie oleju i kompletu filtrów....gdy gość montował mi filtr paliwa miałem komunikat na desce o błędzie systemu start-stop...

Mniej więcej cos w stylu "start-stop error...system dezactivated"

Pytanie, które miałbym do Was to: czy gość mógł mi coś spieprzyć przy samochodzie...albo odpiąć jakiś czujnik etc ?

Czy może po prostu będzie trzeba teraz skasować ten błąd na komputerze i wszystko wróci do normy...

Wiem, że to trochę wróżenie ze szklanej kuli, ale może już ktoś tak miał...

Silnik: 2.0 TDI 170 KM CAHA

a jakieś błędy? sprawdź i podeślij w temacie

W związku z próbami odpalania:

stary aku padł
przeskoczył rozrząd
spaliło 3 świece żarowe
rozrusznik do regeneracji

no to narobiło bałaganu, aż dziwne

z filmu tego nie da stwierdzić się, wg mnie pracuje normalnie

Wejdzie ale będzie ch.... wyglądać

A czy przy ET 33 będzie już obcierać?

przy normalnym załadunku auta nie będzie obcierać, ale jak załadujesz komplet osób to już będzie tarło nadkola

Witam wszystkich,

mam problem z pokrętłem głośności przy dźwigni zmiany biegów, a mianowicie kręcąc w jedną lub drugą stronę głośność wariuje, nie chce się jednoznacznie pogłośnić lub ściszyć tylko świruje. Mogę to jeszcze regulować z kierownicy ale nieraz wygodniej mi z tamtąd

Podejrzewam że żywot tego pokrętełka dobiega końca więc przydało by się wymienić. Szukałem na allegro ale nic nie widzę takiego do kupna.

Jakieś pomysły gdzie kupie lub gdzie wymienię ? Jestem ze Szczecina.

Ktoś wie jak to zdemontować?

Z góry dzięki za sugestie

może spróbuj wrzucić soft od nowa, może pomóc

No dokładnie. Sam miałem zamiar jechać na akcje w tym miesiącu ale troche mnie zniechecileś tymi danymi o spalaniu. Czy inni którzy byli na akcji mogą wyrazić swoje spostrzeżenia?

lepiej zostawić tak jak masz obecnie, bo nic dobrego nie zyskasz po akcji

U mnie ponad 200tys. km i też jest czyściutko