retrikal

Wörthersee Tour 2014 on Vimeo

Krótka relacja z wypadu na Worthersee Tour 2014 - tydzień, a dokładnie 10 dni przed oficjalnym terminem. Zapraszam.

w Livigno spędziłem łącznie około 28 dni swojego życia spoko miejscówka, tanie picie (strefa wolnocłowa), dobre jedzenie, jest gdzie wyjść wieczorem, rozwijają infrastrukturę, cenę wyjazdu nieznacznie podbija koszt przejazdu przez tunel z CH do I/Livigno, w teorii najwięcej dni słonecznych w roku ze wszystkich europejskich kurortów...trasy ok, ale w czasie freeski przeważają Czesi, Słowacy i my Polacy.

Osobiście nie preferuję wyjazdów w alpy, w terminach innych niż marzec/kwiecień... po co jechać, jak tam jest pełna zima i piździ jak cholera.... w kwietniu, w livigno załapałem pewnego roku spoko freeride, co można sprawdzić np. tu:

EML Livigno trip 2012 - rejected footage on Vimeo

jakbyś szukał apartamentów, w dobrej cenie i 'normalnym' standardzie, to poszukaj LaRugiada, mają obiekty w 3 miejscach Livigno, bezpośrednio przy carosello 3000, i dwa w centrum...

jedź do kronplatz... najnowocześniejsza infrastruktura w europie....może nie za wysokie górki (sezon tylko do połowy marca), ale sporo tras... polecam też madonnę di campiglio, co prawda wieczorami nie za bardzo jest co robić, ale bedąc tam 3 razy, trafiałem na trasy, których nie objechałem poprzednio

nie ma się co gryźć, tylko trzeba szukać...wszystkie odpowiedzi na nurtujące Cię pytanie odnajdziesz TU

również wielkie podziękowania dla kolegi domin79, stara instalacja BT przywrócona do żywych tylko dzięki cierpliwości Dominika..!

było trochę problemów z pinami, ale szybko ogarnięte

u mnie też zaczęło się od palącego się światłem ciągłym ECON, a skończyło się na wymianie sprężarki...zatarte sprzęgiełko klimy jakby zeszlifowało trzpień wychodzący ze sprężarki i niestety nie było już możliwości wymiany samego sprzęgiełka... poszła cała nowa sprężarka....

błędów na kompie nie było, układ pełny, więc warto i to sprawdzić również...

podobno pod eibacha najlepiej brać Bilsteiny, a pod H&R - koni... zresztą coś w tym jest - jak popatrzysz na kompletne kity eibacha lub H&R to rzeczywiście oparte są tylko na bilsteinach lub koni... pod obniżenie polecają model bilstein B8 (nie wiem jak w H&R), ale nie jest to najtańsze rozwiązanie...Bart-s pod s-line polecał monroe reflex więc może i to jest jakieś rozwiązanie pod -35mm...? popytaj Bart-sa o te monroe, bo wydaje mnie się, że będzie to najlepszy stosunek ceny do jakości...

GoPro z filtrem daje rade nawet. Ucze sie coraz wiecej ale nadal obrabianie tego zajmuje za duzo czasu...

hmm, w którym momencie obróbka pochłania dużo czasu? może można Ci jakoś pomóc? timelapse - prosta sprawa, ale w tym video wydaje mnie się, że jednak trochę za rzadko Hero2 robiło fotki.... zapewne ustawiłeś co 5sek?? ustawiając co 1sek. byłaby lepsza ciągłość obrazu, a tak czasem jedna fota - jedno tło, druga fota już zupełnie inny kolor i kadr.... jak na dłoni widać jak WB szaleje

no i ja akurat jestem zwolennikiem kadrowania 16:9, a tu jak najbardziej jest z czego obcinać i efekt końcowy byłby lepszy... (moim zdaniem)

jaki program do edycji?

szczawik - 1sek to około 2mb (niecałe) przy rozdziałce 720p i 50kl./s

Fajna autoreklama - nie dymam i dobrze zarabiam :-)

ps. Michał zeby nie bylo...fajną masz ta furkę :-P

na panelu sterowania klimą pali się światłem ciągłym ECON ? czy działa 'normalnie' ???

cena za tego zenitara bez szału....za 900-1000zł można mieć nowego samyanga 8mm f2.8, więc nie wiem czy warto wydać aż 700zł za obiektyw stary używany, jak można mieć typowego fisheye`a pod małą klatkę... przy tym zenitarze już na starcie masz 22mm, a to trochę wąsko jak na fiseye`a moim zdaniem oczywiście...

w tych dwóch przykładach, ewidentnie jakiś Fisheye np. samyang 8mm... szeroki kąt, a raczej ultra szeroki kąt, różni się od fisheye`a tym, że nie zakrzywia tak boków obrazka, a równie sporo mieści w kadrze...zależy jaki efekt chcemy uzyskać...

Ja jeszcze coś o statywie. Mój praktycznie nowy velbon sherpa uległ poważnemu uszkodzeniu, jedna z nóg została brutalnie wyrwana przez turlającą się z dużą prędkością piłkę... Poszperałem po sieci i znalazłem jakiegoś dystrybutora na Polskę owych statywów. Napisałem maila z opisem mojego problemu i po dwóch dniach otrzymałem odpowiedź. Podziękowali mi grzecznie za zakup statywu firmy velbon i zaoferowali różne opcje pomocy Nie będę się zagłębiał, ale mogą mi przesłać nową nogę w cenie 60zł netto + 15zł KW. Statyw nowy kosztuje około 350zł, oferta dystrybutora jak dla mnie jest bardzo fajna i pod tym względem polecam tą firmę jakby ktoś się zastanawiał.

czyli dobrze doradzałem również polecam Velbon...

http://www.hart-worx.com/?section=gallery&gallery=5&nude=1

na tej stronce można fajnie zobaczyć jak powstają 'idealne' kobiety magia PSa.. czy się komuś podoba czy nie, przesadne dążenie do perfekcji fotografii cyfrowej....w takim to niestety idzie kierunku... lepiej tak, niż poprawki w realu

Dobre masz opony że na drugim biegu kontrola trakcji się nie załancza.

załącza.... dbamy o język polski

ile dutków taka impra? chęci są tylko ile miedzi ?

turbo - 1500zł, cooler-różnie od 700zł do 2000zł, program 1000-1500, ewentualnie wtryski...uśmiech na twarzy - bezcenne, za resztę możesz zapłacić kartą Maestro

obserwuj sytuację i śpij spokojnie... napisz jeszcze jaki przebieg auta?

a ja uważam, że to dobrze, że tyle osób mówiło, że powróci jeszcze na ostatni wyścig w tym roku... takie gadanie dla niego to tylko dodatkowa motywacja do większej pracy... myślicie, że co On ma w głowie od wypadku..? myślicie, że nie analizował tego co by było gdyby? miał na to więcej czasu niż my tu wszyscy razem testy testami, Schumi też miał nie wystartować z powodów zdrowotnych, ale jednak... w tym wieku nagle kontuzja kręgosłupa szyjnego przestała mu doskwierać?

w 100% nie odzyska sprawności to pewne.

i dobrze, że to go jeszcze nie dyskwalifikuje ze startów w F1 jak życie pokazuje...

to i ode mnie kilka zdjęć, tym razem GSMP 2010 Sienna, Runda 7 i 8

ostatnio ktoś pisał (chyba CoLo), że sprzedał komuś chip abt i działa bezproblemowo, ale abt, a chip za 42 funty to chyba różnica...

skoro wiesz, jaka będzie nasza odpowiedź, to znaczy, że coś Ci tam świta w głowie, ale próbujesz jeszcze iść po najmniejszej linii oporu... testuj - to Twój samochód :gwizdanie: i po co szukać na ebay`u jak na naszych rodzimych portalach masz to samo... :gwizdanie:

a czy większość jedzie na gotowcach? hmm, zależy o kim mówisz, ale o tych, o których my mówimy to raczej nie jadą na gotowcach, lub inaczej - modyfikują je pod konkretne auto/silnik...

nie wiem czy widziałeś wykresy innych, którzy robili 'tam' programy, ale po Twoim wykresie widać, że program nie jest dobry...przejrzyj sobie wykresy na forum i zobaczysz różnicę...oczywiście abstrahując od wartości, które pokazała hamownia v-techu, bo te też do wiarygodnych nie należą...

witam, szukam dobrego warsztatu z okolic WLKP, opcjonalnie Wrocław, mam do zrobienia 2 sztuki audi 1.9 tdi 130 awx,

pytanko ile jesteśmy w stanie wyciągnąc z tego silnika, tak optymalnie ( nie maksymalnie ) ??

czy koledzy/koleżanki z forum którzy zrobili już modyfikacje są zadowoleni ??

pozdrawiam i dziękuję

z Leszna do Wrocka masz rzut beretem... po co sobie życie utrudniać, i w razie jakichkolwiek problemów gonić do Wawy... jedź do ECUproject, chłopaki znają się na rzeczy, mają bardzo dobrą hamownię i obsłużą Cię na pewno PROFI!

no tak, ale dlaczego przeładowuje? może właśnie dlatego, że ktoś doj**ał koksu i turbo mówi papa...

a co do krytykowania, to niestety, ale potwierdzasz kolejny raz schemat...

garażowy chip za 500zł, a potem szukanie przyczyny w intercoolerze i pytania czy ktoś się z tym spotkał... odpowiedź brzmi tak - przy chipie za 5 stów to normalka, więc nie dziw się, że są takie, a nie inne opinie...

to nie jest czasem tak, że w piku dostaje overboosta i wchodzi w tryb awaryjny? może się tak to odbywać?

ciekawe o ile zawyzona ta moc pomimo, ze tylko przez chwilke jest te 400nm

no właśnie... przecież to na prawdę tylko chwilka, a tak szybko potrafi zabić dwumasę...

zrób coś z tym, bo niebawem wydatki mogą być sporo większe...

Fly, nie rób tego! pisałem Ci, że te koła to plastelina... a co do wyprostowania to na pewno się da... mój człowiek od felg kocha jak do niego przyjeżdżam 2 razy w roku, bo wie że czeka go łatwa i przyjemna praca :) a na zimę... :gwizdanie: :gwizdanie: