wrzosu

siemanko, byłby ktoś chętny na fotele RS bez tłoczenia? Czarna skóra/alkantara. pełna elektryka itp

jak coś to wołać priv 

4 godziny temu, KoJ@K napisał:

CAHA zdrowa to i lekki zastrzyk się należał 

 

Oraz silnik z komorą zostały  troche wylizane

piękna komora. wsio ręcznie szmatką?

Dnia 29.08.2017 o 15:33, l.e.s.t.e.r napisał:

może Ci się przyda

Oooooo tak! Dziękuje 

podpowie ktoś gdzie w etce jest zderzak competition?

52 minuty temu, l.e.s.t.e.r napisał:

w Grudniu robiłem.

PW

robił ktoś ostatnio competition z przodu?

w mojej B8 miałem z tyłu podobne uszkodzenia. Z tym, że z przodu doszedł grill i lakierowanie maski. Naprawiałem bezgotówkowo w ASO i poszła fv do TU na ponad 16k brutto

czyli, miałeś AC. Nici z odszkodowania. Musisz robić za swoje.

"Stłuczka z winy kierowcy poruszającego się bez ubezpieczenia OC. Co może zrobić poszkodowany?

Co zrobić gdy sprawca wypadku nie ma aktualnego ubezpieczenia? W takich przypadkach poszkodowany kierowca nie zostanie bez pomocy. Sprawą zajmie się Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Każde towarzystwo ubezpieczeń, które sprzedaje obowiązkowe OC komunikacyjne, ma obowiązek przekazywania części zebranej składki na UFG. Z tych środków zaspokajane są roszczenia z tytułu obowiązkowych ubezpieczeń OC na terenie Polski. Poszkodowani w wypadkach komunikacyjnych mogą ubiegać się o odszkodowanie z UFG w kilku sytuacjach. Po pierwsze, kiedy sprawca wypadku nie posiada polisy OC i można go zidentyfikować, wówczas przysługuje Ci świadczenie za uszkodzone mienie i za szkody na osobie (uszczerbek zdrowia). Kiedy sprawca nie jest znany ale okoliczności wskazują na udział pojazdu mechanicznego, możesz uzyskać odszkodowanie za szkody na osobie. W tym przypadku zadośćuczynienie za uszkodzone mienie przysługuje tylko, jeżeli któryś z poszkodowanych poniósł śmierć lub rozstrój zdrowia, który trwał dłużej niż 14 dni. Należy pamiętać o jednej ważnej kwestii. Odszkodowanie z UFG należy Ci się tylko w przypadku, gdy nie posiadasz polisy AC. Jeżeli jest inaczej, szkoda zostanie pokryta z tego ubezpieczenia. Ewentualnie, jeżeli odszkodowanie z AC nie jest w stanie pokryć wszystkich strat, Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wypłaci różnicę. "

źródło KLIK

Dnia 31.07.2017 o 16:49, hak64 napisał:

Jeśli robić to tylko z własnego AC. Brak przyjęcia odpowiedzialności za szkodę przez ubezpieczyciela sprawcy, może skutkować koniecznością zapłaty za naprawę z własnej kieszeni. UFG nie pokrywa kosztów napraw pojazdów, a jedynie wypłaca odszkodowania za szkody osobowe (uszczerbek na zdrowiu). Dlaczego mówię o UFG? - Bo w przypadku spowodowania kolizji przez sprawcę nieubezpieczonego 

 

Odpowiedzialność za szkodę przechodzi UFG. Można jeszcze dochodzić roszczeń bezpośrednio od sprawcy (powództwo cywilne).

no to jestem zachwycony. Mam jednak nadzieję, że policeman źle coś zanotował. Czekam na odzew z PBUK

Jaja wyszły z tą moją szkodą. Mianowicie Unika odmówiła mi wypłaty, gdyż wg. ubezpieczyciela(niemieckiego) zielona karta sprawcy straciła ważność 1.01.2017.

Wynająłem rzeczoznawcę z PZM i wycenili mi to na 13k za felgę wrzucił 4k. Sprawa wisi w PBUK, które wysłało sprawę do jego odpowiednika w Niemczech, w celu ustalenia Ubezpieczyciela. Namieszane zajebi*******. Niby auto mogę naprawiać, ale czy na pewno? Według PBUK sprawa potrwa ok 2miesiące od dnia przyjęcia.

Robić auto czy czekać na jakąkolwiek odpowiedź?

Witam szanowne grono!

Auto A4 B8 2010r ale zrobiona na lift w sline

11.06 miałem delikatną stłuczkę (nie moja wina) sprawca w służbowej Insigni zjechał na mnie na autostradzie.

Uszkodzeniu uległo:

lustro lewe składane+pamięć (pęknięta obudowa, czarna dolna blenda, kierunkowskaz i trzeszczy mechanizm)

błotnik lewy przód

zderzak porysowany i podejrzewam uszkodzenia zaczepów, bo odstaje

no i felga 20" WORK Varianza t1s porysowana dookoła i do tego bije bardzo mocno.

Przyjechał dziad z uniqa i wyliczył mi naprawę na uwaga 950zł netto. Śmiech na sali, bo to starczy mi ledwo na błotnik z lakierowaniem. Samochód najpewniej odstawię na bezgotówkowe do ASO, bo oni od TU wyciągną najwięcej. Tylko pytanie co z felgą? nie kupie nigdzie takiego drugiego koła.  Ze swojej strony zamówiłem jeszcze rzeczoznawcę z PZM. Zobaczę co mi powiedzą i jak to policzą.

Miał ktoś z kolegów stłuczkę a nieoryginalnych kołach? Jak sprawa się zakończyła?

Kupię prawa obudowę s4/5 pod side assist  

chęnty na kiere ściętą z łopatkami? nie ori obszycie ale profi robota 1200zł

mam sztukę ori rs do sprzedania

Miałby kto ochotę na komplet szyn do bagażnika?

21 godzin temu, mumen napisał:

Dobrze piszesz bo auto miało na pewno składane lusterka, a w lewym jest 8 PIN razem w kostce. Z tego co kojarzę to prawe ma zawsze więcej PIN ale może się mylę.

 

Zawartość dodana 2 minutes later

No oczywiście front licznika, lub cała obudowę licznika lub cały licznik. Przedliftowy nie będzie pasował do maskownicy po lifcie. Tak więc Obudowa licznika, stelaż i cała maskownica.

I jeszcze wypada wymienić obudowę kolumny kierownicy, chociaż sam element górny, ten ze skorka

14 godzin temu, mlody020 napisał:

Praw

Prawe masz pod fotochrom + składane + grzanie

lewe to prawdopodobnie grzanie + lane asssist   (ale masz 6+2 piny, czy 8 razem?)

Zawartość dodana 4 minutes later

Generalie to lusterka z tego co pamiętam to są:

6 pinów - bieda edytion (tylko grzanie ale nie koniecznie)

8 pinów (6+2) - lane assist + to co wyżej

10 pinów - to co 8 + składanie (i chyba fotochrom)

12 pinów - (10+2) to to co wyżej + lane assist

16 pinów - full opcja (grzanie, składanie, fotochrom, pamieć foteli + lane assist )

6 pinów - bieda edytion (tylko grzanie ale nie koniecznie)

8 pinów grzanie regulowane ele i instalacja pod fotochrom

8 pinów (6+2) - lane assist + bieda edytion (tylko grzanie ale nie koniecznie)

14pin grzanie, składanie, fotochrom, pamieć foteli

reszta się zgadza

kupiłem lustra z S4, kto poleci jakieś mleczko żeby zielony nalot szybko przetrzeć?

1 minutę temu, mumen napisał:

Dzięki, muszę w końcu wyszukać bo moje na 6 PIN to aż wstyd jak mi na parkingu focus stary obok rusza lusterkami a u nie trupy ...

Janusz, 10+2? Mam chyba prawe.

Zastanawiam sie w przyszlosci nad autem dla Zony.

Jak sie sprawuje biorac pod uwage Twoj okres eksploatacji?

i jakie masz nim spalanie?

Pozdrawiam :-)

zrobione autem od zakupu chyba 80k. nie jest to dużo, ale przez ten czas zaskoczyły mnie tylko:

-bębny(zapiekły się)

kolejna usterka to chłodniczka spalin (dodatkowy podgrzewacz płynu chodniczego) pękł i auto wpadało w tryb awaryjny. Nowy chyba ponad 1k, ja kupiłem używkę za 100+kw i hula do dziś.

Ogólnie auto do miasta świetne, a i na dłuższe trasy się nadaje. Spalanie jako tako sprawdziłem raz, ale to była mega emerycka jazda i zeszło poniżej 4. w mieście pewnie ok 5 zje. Zbiornik paliwa nie duży, a przy tankowaniu do pełna długo zajmie ci zastanawianie się kiedy ostatni raz tankowałeś

bryy!

dawno mnie nie było

by by kto chęty na ściętą kierę z łopatkami?

ładnie, cały czas do przodu :brawo:

Mam tak ze auto nie zjeżdża mi w dół jak stoje na swiatlach ale do jakiegos % nachylenia.

To ja stawialbym raczej na to co kolega Tomeks pisał:

moze tloczki nie odbijaja do konca i dlatego hamulec trzyma

Ja u siebie mam Multitronic i jest dokładnie tak samo. Np. przy wyjeżdżaniu z garażu podziemnego mogę się zatrzymać na podjeździe i auto nie zjedzie mi do tyłu. Ale na mniejszych pochyłach hamulce puszczają od razu.

[edit]

System zachowuje się dokładnie tak jak jest to opisane tutaj: https://www.audi.co.uk/glossary/h/hill-start-assist.html(wrzucone przez komoornik).

No ale Ty masz automat, który trzyma.

Po za tym, co to byłby za system, który działa na górce 10% a na 15 już nie.

Mam tak ze auto nie zjeżdża mi w dół jak stoje na swiatlach ale do jakiegos % nachylenia.

To ja stawialbym raczej na to co kolega Tomeks pisał:

moze tloczki nie odbijaja do konca i dlatego hamulec trzyma

Jak mam zweryfikować czy to powód? Niecale 2msc temu wymienilem zaciski przód i tył na komplet 345/330.

Sprawdź czy masz ciepłe heble/fele po jeździe.

tylko nie sprawdź czasem tarczy

jakie różnice są w poliftowym zderzaku s-line a zwykłym ? chodzi mi o przód

Najprościej-zwykly ma okrągłą zaślepkę wkręcanego hol haka, a sline kwadratową. Tak samo z tylu;)

jakie różnice są w poliftowym zderzaku s-line a zwykłym ? chodzi mi o przód

Najprościej-zwykly ma okrągłą zaślepkę wkręcanego hol haka, a sline kwadratową. Tak samo z tylu;)

ładnie wygląda