ono

Siema, poszukuje opisów do kodowania sterownika silnika BKN, szukam wł/wył opcji auxiliary heater ( grzałki sterowane ze sterownika silnika ) , w moim vcds brak podpowiedzi opcji i za uja nie wiem co gdzie przestawić.

Poszukaj w VCDS ,chyba mozna go skalibrować .

Odgrzeje kotleta ,bo zima idzie a to gówno mi nie działa ,wszystkie warunki zachowane ,w okienku 2 same zera,auto wł ,w teście wyjść silnika grzałki działają ,słychać stycznjki i światło przygasa ,w klimie widać  że grzałki wysterowane ,ale w silniku 00 w oknie 3 ,o co chodzi ,ktoś coś ?

Raczej przejmujesz się nie potrzebnie ,mam BKN od nowości i i długie kręcenie to norma , w 4.2 TDI miałem identycznie .

Może zapieczone kierownice turbo ? Zdejmij sztangę ze sterownika i z turbo i poruszaj dźwignią czy lekko pracuje .

W dniu 11.10.2017 o 19:24, kamil-vag napisał:

Przeguby wewnętrzne czuć bardziej na niskich biegach, czyli 1-3, przy mocnym przyśpieszaniu, natomiast drżenie na 4-5 biegu, szczególnie z niskiej prędkości, czy pod górę to już bardziej dwumas...

Wysłane z Xiaomi Mi 4 LTE przy użyciu Tapatalka
 

Nie, czuć właśnie na 3,4,5 przy pełnym bucie . Gdzieś zakładałem temat o tym.

Sterownik turbo ?

Widzę jazde macie niezłą na tego kurdupla , chyba się wezmę za swojego bo wstyd Patent ze schowkiem pod ręcznym git , ale mnie strasznie wq brak podłokietnika , generalnie problem z dobraniem czegoś sensownego .

Moja kobitka lata A2 , rewelacja bryka . Nic nie pali , miejsca w pyte , schowków duzo , zawias twardy nic sie nie buja , nawet webasto ma No i nie zardzewieje .

Znamy sie juz z innego forum , pozdro .

Moze znowu ktoś tu bedzie siał terror i zgorszenie

Adamooo ma .

Mam , ale 10 linków po 500 mega , f*ck

Ma ktoś torrenta na PW ?

Trzeba będzie chyba coś tu rozkręcić , bo kiblem wieje

Tak , wydaje sie ze drgania są z tylu , tez byłem pewien ze to podpora , okazało sie inaczej . Leć do gości od półosi niech sprawdzą .

Musisz zadzwonić i sie umówić bo czasem maja dużo bryk.

Tak dokładnie , kolesie ogarniaja temat daj znać !

To bardzo możliwe że właśnie półoś , sprawdź w zakrętach w tych prędkościach , jak jest np rozwalona lewa półoś to w lewym zakręcie wibracje lekko ustają , bo jest odciążona .

Pojechałem do firmy Wał Car , kolesie od 30 lat zajmują sie wibracjami , w Audi mi tego szukali i nic , paru mechaników i też nic , a koleś z Wał Car wsiadł i po 10 sekundach powiedział że przednia lewa półoś

Koła sprawdzałeś ? Na luzie przy tych prędkościach też masz wibracje czy tylko na pipie ? Na wszystkich biegach ?

500 . Po wymianie poduszek pod silnikiem ( brak błędu na vagu ) bryka zaczęła chodzić jak masełko , zero wibracji na wolnych , kompletnie nie czuć silnika .

Po długich poszukiwaniach : wymieniłem dwumas ( dalej to samo ) , poduszkę pod skrzynią ( dalej to samo ) , poduszki pod silnikiem ( dalej to samo ) okazało się że to wewnętrzna przednia lewa półoś

Kto mnie tu wkręca znowu U mnie spoko wszystkie graty mam , 10 tyś i masz Kawa freee

Już miałem jechac na spota , patrze a to czwartek , kurwaaaaaa

Niestety mam inne imprezy

Ludziska macie jakis sprawdzony link do mapek nowych. Bo ostatnio nagrywałem, ale nie chulają.

A specjalnie pod to kupiłem liton ihas 122 Chyba, że problem leży w tym że mam podłączoną do lapka stacjonarą nagryware przez adapter ?

To nie jest problem , też mam zew przy lapku i jest oki .