^Robert^

Witam, mialem podobny problem diagnostyka wykazala blad przepustnicy blad przeplywomierza blac sondy lambda itp.... wszystko by wumieniac patrzac na bledy z kompa. Wmienilem przepustnice z czyszczeniem i adaptacja - nie pomogło, wymienilem przeplywomierz - nie pomoglo, wymienlem czujnik temp plynu chlodzacego - nie pomoglo...... juz mialem dosc az w koncu trafilem na jakiegos madrego mechanika bez zadnej diagostyki komputerow  i nowoczesnych udziwnien scisnał wężyk podcisnienia ktory idzie z baku z oparami paliwa juz za tym (elektrozaworkiem co jest umieszczony na filtrze powietrza w ktorym tak pstryka) i obroty sie unormowaly, wyciagnal wtyczke z niego i auto nowka ani obroty nie zafaluja ani juz sam nie dodaje gazu, problem tkwil w tym malym czarnym ustrojstwie. Wiec w samochodach 25 + diagnostyka i komputer nie zawsze ma racje  Pozdrawiam wszystkich co wierza  nowoczesnej elektronice i ze komp prawde powie  

W dniu 14.03.2019 o 00:05, Langista napisał:

W dniu 13.03.2019 o 13:01, ^Robert^ napisał:

SKV mialobyc pieknie a wyszlo jak zawsze..... rok nie wytrzymal prosty dolny juz ma luz na gałce ktory slychac podczas jazdy wiec juz jest spory a dwa prawy banan skrzypi guma podczas pracy jak w starych taczkach kolko. Najlepsze aby reklamowac to trzeba miec faktury z serwisu z wymiany.... porazka, nie polecam tego producenta

 

Bo pewnie montowałeś sam i dokręciłeś śruby jak nie było postawione na kołach. Mnie jakoś nic nie skrzypi i nie skrzypiało, są luzy, ale zrobiłem już na nim prawie 40k km.

Opinia nie dotyczyla produktu SKV wiec sorki za cale zamieszanie

Witam wszystkich czytajacych  wie ktos gdzie mozna dostac nowe obejmy zbiornika paliwa? pomijajac oczywiscie aso

Witam  czy Producent czasem nie przewiduje kolejnej promocji na zestaw wahaczy SKV?

prosze bardzo, film usuniety

jakiej firmy nagrzewnice kupiles?

naładuj akuma ma max i zobaczy wtedy czy blad bd sie pojawial  tez czasem pofaluja mi obroty ale zauwazylem pewna zaleznaosc, problem pojawia sie zima jak sie uzywa ogrzewania szyby i jak abs sie czasto zalacza (pobobno ten system pozera duzo pradu - nie znam sie na tej dziedzinie wiec tylko pisze) wiec niska temperatura przy rozruchu, wlaczenie ogrzewania szyby foteli i co tam kto ma jazda na krotkich odcinkach i abs wszystko powoduje za zamiast 12.6 mamy 12.2 i moze to byc przyczyna, w lecie u mnie problemu niema z falowaniem obrotow a dzisiaj wlasnie mi zafalowalo obrotami

1 minutę temu, kt65c453 napisał:

4 minuty temu, ^Robert^ napisał:

w takim razie jak plukanie nie pomoglo to niech wymieni na nowa, roboty jest na caly dzien ale potem zima jest nie straszna i zaparowane szyby  a tymi plukankami to szkoda sie denerwowac i marnowac czas bo to nic nie da jak jest nagrzewnica zatkana

W moim wypadku pomogło i już 2 rok spokój ,

samochod z 2004 roku, wnioskuje ze zabieg byl w 2015 r wiec 11 lat uzytkowania nie zatkalo nagrzewnicy i puscilo podczas plukania, moj z 1995 i po 22 latach nagrzewnica miala drozna tylko jedna rurke (wyszlo podczas sekcji)  ciezko bylo nozykiem wyczyscic spiralki

12 minut temu, kt65c453 napisał:

19 minut temu, ^Robert^ napisał:

jak na wyzszych obrotach nagrzewnica grzeje to sprawdz pompe wody czy robi cisnienie na wolnych obrotach

Tez, ale to typowy objaw zapchanej nagrzewnicy, zwolniony przepływ, wyższe obroty większe ciśnienie i coś tam przepchnie

w takim razie jak plukanie nie pomoglo to niech wymieni na nowa, roboty jest na caly dzien ale potem zima jest nie straszna i zaparowane szyby  a tymi plukankami to szkoda sie denerwowac i marnowac czas bo to nic nie da jak jest nagrzewnica zatkana

jak na wyzszych obrotach nagrzewnica grzeje to sprawdz pompe wody czy robi cisnienie na wolnych obrotach

mechanik podczas wymiany starych tarcz po odkreceniu zacisku hamulcowego potrafi wziac mlotek kilkukilogramowy i bic z duza sila po starej tarczy zeby 'odlepila' sie od piasty, psujac nam lozyskow koła badz krzywiac piaste i potem sa problemy, uwazajcie na takich magikow  

ori nagrzewnica dziala jak filtr, zbudowana jest z 30 rurek w ktore powkladane sa spiralki, majac zasilanie i powrot od gory caly syf ktory juz wpadnie do nagrzewnicy osadza sie na samym spodzie rurki i powoli zatyka kolejne rurki, zadne srodki pluczace nie sa w stanie tego ruszyc jak juz rurka jest przytkana a podpiecie duzego cisnienia wody w celu wyplukania wszystkiego tylko zlamie nam gorna plastikowa przegrode pomiedzy zasilaniem i powrotem i wtedy nagrzewnica nie zagrzeje juz ani jedna rureczka  mowie jak jest w rzeczywistosci, plukalem wszystkim czym sie dalo i efekt byl mizerny, tylko po wymianie na nowa poczułem co to znaczy miec cieplo w aucie po przejechaniu kilku kilometrow  po przejechaniu 1km juz leci cieple powietrze, a po przejechaniu 5km juz trzeba skrecic ogrzewanie do 1/3 mocy grzania bo jest goraco, tak ze nie wierze w octen i inne cudowne specyfiki ze sklepy co wyczyszcza nagrzewnice  20 letniej nagrzewnicy nic nie wyczysci, pozdro

polecam nagrzewnice swag jakby ktos wymienial  bardzo dobrze oddaje ciepło 

breck klocek dobry wcina sie w tarcze  zimmerman  dziadostwo nie hamuje wogole, trw dobry klocek tylko ma jakies kamienie w sobie co dra tarcze, ad ze starych magazynow jak ktos dostanie to bedzie zadowolony  

markowa zimowa uzywka.... opona po 5 latach traci wlasciwosci.... 

https://www.oponeo.pl/dane-opony/hankook-winter-i-cept-evo2-w320-215-55-r16-97-v-xl#160810131

polecam hankooka jezdzilem na modelu W442 i byl bardzo dobry do zjechania bieznika nie stracil wlasciwosci, rodzicom do polo tez polecilem ta opone, na 16" masz opone wzmocniona o indeksie v z dozywotnia gwarancja  malo kto daje w dzisiejszych czasach dozywotnia gwarancje   tylko jest to 215 centymetr wezsza od Twojego typu w cenie podobnej do pirelli, ja zakladam wlasnie na zime centymetr wezsza gume niz na lato ale to juz kwestia wlasciciela  

troche niski indeks predkosci jak do takiego silnika, chyba ze jezdzi sie delikatnie to wystarczy

kiedys mialem problem z przepustnica, kupilem uzywana, przelozylem i okazalo sie dalej objawy nie ustapily (nie zawsze ale czasem nie bylo reakcji wogole na gaz...) to bylo dawno nascie lat temu czlowiek z malucha przesiadl sie na audi i myslal ze wymiana czesci wystarczy a jednak byl w bledzie  tu juz trzeba byc madrzejszy  i dac elektronice zadzialac  wiec do czego zmierzam jesli masz garaz kilka kluczy i ciut pojecia to wykrec przepustnice rozkrec od strony potencjometru plastikowa klapke kup spray do czyszczenia stykow jakis kontakt lub cos podobnego i wymyj caly potencjomet odczekaj jakis czas zeby wyschlo wszystko mozna uzyc suszarki zeby wydmuchac cieplym powietrzem delikatnie oczywiscie  zakrec kalpke wloz przepustnice i sproboj czy dalej beda obroty sie wieszaly za 1100-1200, jesli tak to udaj sie na kompa kto umie wprowdzic fabryczne ustawienia przepustnicy bo smiem twierdzic ze tam lezy problem  jeszcze tylko wpspomne ze przepustnica lapie bledy podczas rozruchu gdy mamy slaby akumulator wiec naladuj dobrze akuma

W dniu 29.09.2017 o 09:04, sokal napisał:

Kupowałem rozrząd INA do 1,6 ADP (bez pompy wody) przedwczoraj, za 180zł w lokalnym sklepie.

zapewne w sklad jego wszedl pasek+rolka, jeszcze pompa wody i napinacz paska  do tego przy okazji pasuje zmienic pasek wielorowkowy i klinowy zeby juz miec spokoj  oraz lozysko w napinaczu paska wielorowkowego zey nie wyło  pozdro 

sprawdz przepływomierz powietrza albo podmien inny na chwile

zatankuj inne paliwo

garazujesz samochod w blszaku?

dzieje sei tak podczas wilgoci czy przy slonecznej pogodzie tez?

http://allegro.pl/napinacz-paska-audi-a4-b5-1-6-febi-germany-i6966705155.html

http://allegro.pl/napinacz-paska-rozrzadu-audi-a4-a6-b5-c4-1-6-2-0-i5926744089.html

TAKI NAPINACZ IDZIE DO SILNIKA 1.6 ADP  a co do producenta to juz sam musisz wybrac

W dniu 18.09.2017 o 14:47, 86cichytomek napisał:

Hej ktos podpowie bo dziisja  do 4000 tysiecy sie zacieło !!

jedz na komputer  skasuj bledy i wprowadz ustawienia fabryczne przepustnicy a jak to nie pomoze to trzeba szukac dalej przyczyny, moze byc ich kilka

 

producent jasno okreslil jaki olej nalezy uzywac do danego modelu samochodu , samochody do 99 roku 500 00, 501 01, 502 00, szukaj tego oznaczenia na bance  od zawsze stosuje mobil super 2000 10w40 i niema z nim zadnych problemow  pozdro

Co do ubywania płynu chłodniczego, tez kiedys ubywalo mi plynu choc w garazu nie bylo oznak ze cokolwiek wycieka z silnika a jednak wyciekalo jak sie okazalo, podczas zimnego plynu wszedzie bylo ok a jak silnik sie zagrzal to wąż prawie ćwierć wiekowy puszczal na zalamaniu bylo to w okolicach termostatu 10 cm wezyka zalamanego pod katem 90 stopni  sprawdz na cieplym czy nie cieknie nigdzie  a co do dolewania wody do ukladu chlodniczego to odradzam takie rzeczy  potem mozna miec dopiero problem  pozdro