dombel

Fotostory super.

Do odkręcenia silniczka zdecydowanie pomoże wymotowanie tunelu środkowego. Szczególnie przyda się przy przykręcaniu silnika po naprawie. Ja ten temat ćwiczyłem ostatnio, silnik przeciściłem i zamontowałem. I tu pojawił się problem. Silnik ustawia się w pozycji krańcowej i nie chce przesunąć się z powrotem. Niestety jest to pozycja nawiewu na kratki czyli brak nawiewu na szybę (parowanie). Co ciekawe podpiąłem inny klimatronik i silniczek przestawił się w pozycje na szybę ale po dwóch dniach wrócił w pozycję na kratki. Byłem na diagnostyce i zostały wykasowane błędy. Pozostał błąd 11.5 (zczytany z klimatronika) . Zamiana paneli powoduje zmianę położenia nawiewu ale tylko do kilku uruchomień samochodu; pozniej wszystko wraca do początku (nawiew na kratki). W opisie błędów kod 11.5 opisany jest jako zapętlenie silnika i trzeba usunąć usterkę programowo.

I tu wreszcie pytanie. Czy takie zachowanie wskazuje na uszkodzenie silniczka, czy też jest możliwe usunięcie usterki przez przeprogramowanie sterownika? I tu prośba do kolegów z Czewy i okolic o kontakt do kogoś kto dobrze zna się na rzeczy.

Dodam że po włączeniu zapłonu słychać takie dżwięki jakby klimatronik diagnozował silniczek (krótka cykliczna praca - coś w rodzaju cykania) trwa to chwilę i zanika. Dalej już nic sie nie dzieje. Przy czyszczeniu silniczka wszystko sprawdziłem i silniczek działa na 100 %, potencjometr też jest ok (był mierzony)

Miałem to samo. Koleś, który wymieniał wahacz powiedział że tak czasami jest.

Podobno jak zbyt mocno używa się młotka do naprawy to czujnik potrafi się przemieścić i nie łapie impulsów z koła.

U mnie wyjął czujnik, wyczyścił go i otwór w którym siedział, włożył go z powrotem i już.

Miałem podobny problem. U mnie walnięty był driver (sterownik) - taki układ scalony na płytce klimatronika który odpowiedzialny jest m.in. za załączenie sprężarki.

Niestety podobno nie do kupienia obecnie. Rozwiązanie - nowy klimatronik.

Znajdź kogoś ze sprawnym klimatronikiem i przełóż na próbę ( 2 śróbki i 4 złączki z tyłu).

Przepraszam,że wtrącam się do tematu ale jedno krótkie pytanie.Ostatnio jechałem nad morze z włączoną klimą i na stacji benzynowej podczas tankowania przy wyłączonym silniku zauważyłem pod autem kapającą wodę z okolicy skrzyni biegów .Czy to normalne ???

To zupelnie normalne. Jeśli np. w słoneczny i parny dzień wyciągniesz butelkę (lub puszkę ) z popularnym napojem z lodówki to po pewnym czasie zacznie skraplać się na niej woda.

Wilgoć z powietrza wytrącająca się na wymienniku ciepła (parowniku) w samochodzie musi być odprowadzana na zewnątrz. Dlatego klima bardzo dobrze osusza powietrze w samochodzie i szyby nie parują !

Muszę w następstwie stłuczki wymienić chłodnice klimatyzacji. Macie koleżanki i koledzy sugestie jakiego producenta ma być ? Jest ich kilku a róznice w cenie są duże.

Witam z Czewy. Tydzień temu przesiadłem się z 80-tki (B4) na A4 (B5) z 96 r; 1.8 20V. Jestem pewien, że dowiem się wszystkiego na forum odnośnie mojej A4.

Jak to mówią: lepiej mieć 4 obrączki na grillu niż jedną na palcu !