Skocz do zawartości

Krzysztof102

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    28

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Krzysztof102

    [B6 BFB] Kontrolka EPC oraz Engine Management

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    Kontrolka EPC to pedal gazu, poniewaz nasze auta maja elektroniczne przepustnice,

    po zalaniu paliwa wysokooktanowego komputer musi zmienic afr, najwyrazniej z jakiejs przyczyny tego nie zrobil i doszlo do spalania stukowego bo mieszanka byla zbyt bogata, byc moze filtr powietrza przypchany, najlepiej zalej v-power i zapnij VAG-a

    Koledzy mam podobną sytuację.. Odpalam auto po krótkim postoju (nie do końca wystudzone) i raz zakręce nie odpala, za drugim razem odpala i zapala mi się kontrolka EPC - auto jest ciągle na automatycznym ssaniu (1200 obr/min.). Póki co jak zapala się z kontrolką EPC to po kilkunastu sekundach gaszę i odpalam ponownie i jest wszystko ok potem..

    Czy z powyższego cytatu mam rozumieć że niedobrze dla silnika jest lać paliwo raz 95 a raz 98?

    Do serwisu nawet nie jadę bo nie wywołam dla nich na zawołanie zapalenia się kontrolki więc nic nie znajdą.. A i tak powiedzą że to przez złe paliwo.. A co ja mam zrobić - leje się na statoil czasem 95 czasem zimą 98 - myślałem że to ok..

    Czy elektroniczną przepustnicę też się czyści? Czy czyszczenie/wymiana załatwią sprawę?

    a może to coś innego - chciałbym pojechać do serwisu i zlecić konkretną a nie słuchać że złe paliwo zalewam i że nic na to nie można poradzić

    pozdrawiam

    Strefa Śmiechu

    w Sport, Hobby, Rozrywka, Relaks

    Opublikowano

    Rozmawia dwoch gosci:

    > > - Ja to swojej zakladam maske przeciw gazowa, jak sie kochamy.

    > > - Ale po co?

    > > - Po pierwsze - ryja nie musze ogladac. Po drugie - nie czuje, jak

    > > jej z geby jedzie. Po trzecie - jak sie jej troche powietrze

    > > przykreci, to sie wije, jak szesnastka.

    [B6 AMB] Wymiana turbo, ograniczone fundusze

    w Audi

    Opublikowano

    jak nie masz koło 10 tysięcy to nie podejdziesz pod 220KM

    Poziek:

    a jak by wyglądał harmonogram modów na taką moc? czy można byłoby to jakoś w czasie rozłożyć, oczywiście nie dublując wydatków i roboty?

    można np. zrobić FMIC, pojeździć trochę (czy to wpłynie na wrażenia z jazdy na serii)?

    potem dokupić jakieś dodatkowe graty? jakie?

    no i na końcu jakaś turbina od audi TT? a może jakaś inna..

    z góry dzięki. pozdro[br]Dopisany: 10 Lipiec 2009, 13:47_________________________________________________ok, naczytałem się. turbo od TT nigdy do AVJ..

    k04, a może coś innego..

    Strefa Śmiechu

    w Sport, Hobby, Rozrywka, Relaks

    Opublikowano

    A może zrób jakiś zrzut ekranu, nie każdy jest fanem NK

    generalnie strona tego prawnika, pisanko malarza i wielbiciela witraży powinna wystarczyć. nie wiem kto chciałby poradę prawną od takiego gościa.

    rozkład znajomych na naszej klasie 50% gejowscy chip&dales i 50% księża

    w uzupełnieniu CV:

    28l. mężczyzna

    Andrzej Kiliszewski

    Wiek: 28l.

    Płeć: mężczyzna

    Pracodawca może obejrzeć tu zdjęcie

    CEL

    Jestem początkujacym prawnikiem. Poszukuję pilie pracy w zawodzie na stanowisku asystenta prawnika, pracy biurowej, pracy w administracji lub w jednej z firm warszawskich.

    Obecnie przejściowo pracuję w butiku z odżywkami dla sportowców w centrum Warszawy, do czasu, póki nie znajdę pracy w zawodzie (kancelarii lub firmie prawniczej lub w jakimkolwiek biurze), a także pracuję jako wiceprezes i manager w Agencji Artystycznej "DAVIDA LOUDNESS" w Warszawie.

    Ukończyłem Wydział Prawa i Administracji na Uniwersytecie Warszawskim z oceną dobrą (4) na dyplomie. 31 maja 2005 r. zostałem przyjęty na studia doktoranckie w drodze pozakonkursowej i jestem teraz doktorantem prawa w Instytucie Prawa Międzynarodowego tego samego wydziału. Na studiach zapoznałem się z zagadnieniami m.in. z zakresu prawa cywilnego, handlowego, finansowego, podatkowego, gospodarczego, administracyjnego, karnego, konstytucyjnego, międzynarodowego i in., co stanowi podstawę do realizacji zadań, które mogą pojawiać się w pracy dla Waszej Firmy. Z uwagi na dobrą znajomość zagadnień prawnych z łatwością potrafię przedstawić interpretacje przepisów prawnych, sposobów stosowania prawa, posiadam kompetencje, aby efektywnie realizować zadania z tego obszaru.

    W przyszłym roku zamierzam zdawac na aplikację sędziowską w Warszawie.

    Pracę magisterską broniłem w Katedrze Nauk o Państwie i Prawie Instytutu Prawa Konstytucyjnego u wybitnych prawników, m.in. u prezesa Naczelnego Sądu Administracyjnego w Warszawie prof.dr hab. Trzcińskiego, prof.dr hab.H.Izdebskiego i

    dr R.Piotrowskiego, a pracę doktorancką piszę w Instytucie Prawa Międzynarodowego u prof.dr hab.S.Sawickiego (doradcy Ministra ds.Zagranicznych).

    Legitymuję się biegłą znajomością języków rosyjskiego, ukraińskiego, polskiego i słabiej francuskiego i angielskiego w piśmie i mowie, poświadczoną ocenami ze Szkoły Średniej nr 5 oraz Uniwersytetu Warszawskiego. Bardzo dobrze znam język polski. Dodatkowym atutem z mojej strony jest to, że odbyłem, jako stypendysta Ministerstwa Edukacji Narodowej RP, Studium Języka Polskiego w Wyższej Szkole Pedagogicznej w Rzeszowie (obecnie to Uniwersytet Rzeszowski) i że jestem uznanym artystą-plastykiem w dziedzinie twórczości ludowej: http://www.pisanki.strefa.pl/ i posiadam z tego tytułu dyplom laureata I Nagrody od Prezydentowej Ukrainy Ludmiły Kuczmy z 1997 r. za kolekcje (konkursowych) swoich prac artystycznych.; posiadam dobre wykształcenie artystyczne Szkoły Sztuki Ludowej. Przez okres studiów prawniczych zajmowałem się kierowaniem Galerii Collegium Iuridicum II w Warszawie: organizacja imprez artystycznych – wystawy, koncerty, konferencje i in. Posiadam umiejętności obsługi komputera Microsoft Office 2000 oraz tworzenia stron WWW w html-u. Moja strona prawnicza: http://www.davidloudness.com/mecenas.html lub http://mecenas.a.kiliszewski.fm.interia.pl/

    Cec**je mnie silna wewnętrzna motywacja w dążeniu do osiągania celów. Jestem osobą ambitną, nastawioną na rozwój. W rozwiązywaniu problemów wykazuję dużą dociekliwość i wytrwałość. Posiadam osobowościowe predyspozycje do realizowania zadań trudnych. Dobrze planuję i organizuję pracę, jestem systematyczny.

    Jeżeli uznają Państwo moją ofertę za interesującą, chętnie odpowiem na wszelkie nurtujące pytania. Zależy mi bardzo na pracy w Państwa Firmie.

    Kontakt telefoniczny: 0-696-524-987 lub e-mail: [email protected]

    [br]Dopisany: 06 Lipiec 2009, 15:30_________________________________________________ja się tylko zastanawiam czy to jest normalny gość co chce na poważnie firmę prowadzić

    Strefa Śmiechu

    w Sport, Hobby, Rozrywka, Relaks

    Opublikowano

    kolejny hardcore. polewka na stronie i na zdjęciach w naszej klasie. zastanawiam się co to za człowiek i czy wszystko ok z IQ

    Prawnik Andrzej Kiliszewski

    prezes Kancelarii Prawnej Kanoniczno-Cywilistycznej im.Jana XXIII

    Polecam: http://www.zsf.strefa.pl/

    O mecenasie: http://nasza-klasa.pl/profile/12902377

    Płakaliśmy ze śmiechu. Na n-k najlepszy jest ostatni album w galerii.

    [br]Dopisany: 06 Lipiec 2009, 14:58_________________________________________________najlepsza jest sekretarka Nina (lat 50)..

    Strefa Śmiechu

    w Sport, Hobby, Rozrywka, Relaks

    Opublikowano

    chcesz być hardkorem - kup opony do palenia gumy!

    http://moto.allegro.pl/item675268372_profesjonalne_opony_do_palenia_gumy.html[br]Dopisany: 03 Lipiec 2009, 14:05_________________________________________________OPIS Z ALLEGRO

    Myślisz, że jesteś prawdziwym facetem? Nie wiesz jak to sprawdzić? Odpowiedź jest prosta. Prawdziwy facet musiał choć raz w życiu PALIĆ GUMĘ. Tylko PALENIE GUMY sprawia, że jesteś twardzielem.Tylko PALENIE GUMY powoduje, że stajesz się macho. Dzięki PALENIU GUMY stajesz się obiektem pożądania kobiet.

    Zalety PALENIA GUMY:

    Stajesz się hardkorem

    Stajesz się macho

    Masz powodzenie u kobiet

    Jesteś lepszym kierowcą

    Masz ładniejsze auto

    Zupa już nigdy nie będzie słona

    Na obszarach wiejskich masz +5 do szacunku

    Na obszarach miejskich masz +6 do lansu

    Wzrasta twój prestiż

    Łazienka nigdy nie będzie zamknięta

    Nikt nie urwie ci od internetu kabla

    Na twoje życzenie Rurek posprząta ci stół

    Oni już PALILI GUMĘ więc są prawdziwymi twardzielami

    Jak możesz PALIĆ GUMĘ i stać się szczęściarzem, którego będzie dotyczył opis powyżej? To proste, wystarczy kupić 4 opony, które oferuję na tej aukcji. Najwyższej klasy gumy do PALENIA GUMY czyli:

    2 sztuki to MICHELIN RADIAL XE

    185/60R15

    Pierwsza liczba to szerokość, druga to wysokość względem szerokości a trzecia to rozmiar w calach.

    Opony mają 2-3mm bieżnika więc idealnie nadają się do PALENIA GUMY

    Kolejne 2 sztuki to TORNADO PROFIL

    195/50R15

    Te dwie są regenerowane, mają 4 gwiazdki, ale to bardzo dobrze bo to oznacza więcej gumy do PALENIA GUMY. Tu jest 4-5mm bieżnika.

    Kupując ten wspaniały profesjonalny komplet wyposażenia auta prawdziwego twardziela, komplet do PALENIA GUMY będziesz cieszył się nowymi, wspaniałymi cechami:

    Stajesz się hardkorem

    Stajesz się macho

    Masz powodzenie u kobiet

    Jesteś lepszym kierowcą

    Masz ładniejsze auto

    Zupa już nigdy nie będzie słona

    Na obszarach wiejskich masz +5 do szacunku

    Na obszarach miejskich masz +6 do lansu

    Wzrasta twój prestiż

    Łazienka nigdy nie będzie zamknięta

    Nikt nie urwie ci od internetu kabla

    Na twoje życzenie Rurek posprząta ci stół

    A to wszystko za niewielkie pieniądze, no i dowóz w Lublinie i okolicach jest za free ;)

    Za niewielką opłatą mogę je podrzucić na terenie całego województwa.

    Cena dotyczy oczywiście całego kompletu czyli 4 gum do PALENIA GUMY

    Pasują one między innymi do super bolidu do PALENIA GUMY czyli BMW 318

    Wyświetleń: 1234

    [B5 AEB] Dymi przy odpalaniu

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Termostat to tylko u mnie nie domagał - poniższe punkty są w gradacji

    Rozrząd czyli napinacz i pompa wody też, hmm :)

    Czyli pewnie punkt (d) - niebieski dym chyba nawet bardziej pasuje do oleju gdzieś tam..

    nie wiem specem nie jestem.. poczekajmy na doświadczonych..

    [B5 AEB] Dymi przy odpalaniu

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Generalnie było o tym trochę na forum :)

    jak oddawałem auto do kolegi który ma warsztat przekazałem mu poniższe info z forum, akurat oprócz dymu termostat też był zwalony :)

    ja twierdzę że to punkt (d) poniżej..

    3. Kopcenie przy odpalaniu – tylko na zimnym silniku (np. jak stoi przez noc, nie krócej) kilka sekund po odpaleniu siwy (biały) dym utrzymujący się przez około 5 sekund. Potencjalne przyczyny:

    a. Najpierw naprawić/wymienić termostat ewentualnie czujnik temperatury – samochód na postoju nagrzeje się do 90 stopni, ale podczas jazdy temperatura zawsze niższa!

    b. Sprawdzić świece.

    c. Diagnostykę komputerem przeprowadzamy na silniku w temperaturze 90 stopni (tylko wtedy wyniki miarodajne tzw. Logi) – do sprawdzenia kąt wtrysku, albo rozrząd źle założony.

    d. Jeżeli nie powyższe, to prawdopodobnie dym jest efektem spalania oleju na katalizatorze lub generalnie w wydechu. Olej w tych miejscach może się pojawić jeśli turbina straciła szczelność i puszcza olej.

    [br]Dopisany: 19 Czerwiec 2009, 15:27_________________________________________________A może te uszczelniacze.. nie jestem pewien ale nie jest gryzący - poprostu do przesady biały dym[br]Dopisany: 19 Czerwiec 2009, 15:28_________________________________________________tak dla wiadomości - kolega mechanik mówił że to raczej nie pkt (d)

    [B5 AEB] Dymi przy odpalaniu

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Mam dokładnie to samo..

    Biały dym, jak postoi z pewnością dłużej niż noc.. Jak kupiłem i pierwsze dwa odpalenia po dwóch tygodniach stania dosłownie biały dym przed garażem. Wydaje się że po przejechaniu się w szybką trasę przechodzi, względnie zmniejsza się.. Teraz, jak jeżdżę codziennie - niezauważalne.

    Też jestem ciekaw. czy jest się czy, przejmować?

    [ALL B6] A4 Avant Airride Stylepoznan

    w Audi A4/S4 B6

    Opublikowano

    Dzięki - odpowiedź pełna :)

    O spalaniu pomyślałem, ze względu na pracę kompresora który napędza cały kit - tak jak podejrzewałem uruchamia się on tylko na chwilę przy podniesieniu (ewentualnym uzupełnieniu butli). Zastanawiałem się czy to nie ma funkcji samopoziomującego się zawieszenia (tak jak w Volvo wersji R), co mogłoby powodować ciągłą pracę kompresora :)

    Przegląd: rozumiem, że na rocznym przeglądzie nie ma problemów.

    pozdrawiam..

    [B5 ALZ] Spalanie w kilku silnikach benzynowych

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    czyli nie wiesz :)[br]Dopisany: 10 Czerwiec 2009, 21:54_________________________________________________wymieniam filtry..

    co jeszcze może być przyczyną?

    aha jest taka rzecz że jak stoi noc zimny to klika sekund po odpaleniu przez ok. dwie sekundy z rur wydobywa się biały dym. Magicy mówią że nie ma co szukać dziury w całym - że vag błędów nie wykrywa, nie wpływa to na moc itp i żeby tak zostawić..

    [ALL B6] A4 Avant Airride Stylepoznan

    w Audi A4/S4 B6

    Opublikowano

    Kolego style:

    czy warto montować coś takiego (retorycznie)? jak jest z obsługą, naprawami (rozumiem że kit sobie jest a standartowe zawieszenie naprawiamy normalnie), przeglądami (!), spalaniem i ogólnie jak tym się jeździ.

    dla zainteresowanych :):

    http://www.chromowane.pl/p_pneumatyczne.php

    rozumiem, że można ustawić praktycznie dowolną wysokość zawieszenia. Czy można to traktować jako substytut obniżenia zawieszenia, z którego w dowolnej chwili można zrezygnować jeśli trzeba

    pozdrawiam, z góry dzięki..

×
×
  • Dodaj nową pozycję...