podsi

nex powiem ci ze mialem to samo po wymianie pompy ustapilo na jakis miesiac pozniej znow wrocilo zamulone odpalanie lecz u mnie zawsze dobrze ciaglo nie mialo nigdy tzw laga czy dziury pozniej robilem program i po kazdej zmianie mapy paliwowej program znikal po jakism czasie sie pojawial a po kazdej korekcie znikal to samo bylo jak zmienilem wtryski na wieksze problem znikl pompe zaozylem wieksza i wydajniejsza niz ori i sie uspokoilo do konca sam nie wiem co bylo przyczyna tych wachan i fochow autka )) ale to nie cewki napewno

skoro kraków to jutro to skonfrontuje bo aż sie wierzyć nie chce heheheeh proponuje jakieś zakłady bo to mi wogóle nie pasuje ))

no właśnie to musi mieć atest homologację kalibracje itd. w cholere jest tych norm na podtsawie których sie poźniej w sądzie udowadnia prawidłowość pomiarów które musi gwarantować dystrubutor a skoro tj. jakaś iskra a nie nowy laser to to nie jest zakupywane przez polska policje a jeśli to jakieś województwo musiało wygrać lewy przetagr gdzieś pod wschodnia granica

powiem tyle jakas brednia a ta zabawka )) lachen poprostu jesli bylo by tak wadliwe to gosc co zaopatruje w to cala polske spalil by sie ze wstydu i musial by to wszystko naprawiac itd na wlasne koszta pomiajac juz ze urzadzenia te testowane byly w lodzi przez ponad rok w tvn turbo tez o tym bylo i sa mega idealne pomiary blad jest znikomy nawet z 1000 m nie wiem czy to pokazane w necie jest to samo co laser ten nowy ale gosc uzytkuje go jak sam mowi w opcji manualnej nie auto i kazdy ruch urzadzenia bo koles tym rusza dosc gwatlownie co widac rejestruje zblizenie sie do przeszkody krotym jest zafira ))) tj tak jak z nawigacja czy GTECHEM jak ktos z tym jezdzil wystarczy ruszac reka i pomiary sa do d*py )))

heh a my beemką wjechaliśmy bez problemu i to wcale nie było XD, hehe

bo nie było X w E36

Trzeniu -miales nikomu nie mówic, heh :gwizdanie:

ale super imprezka prawie jak u nas na zlotach hihi, zartuje - rewelacja i super organizacja

no i moje XD wrociło całe i zdrowe

heh a my beemką wjechaliśmy bez problemu i to wcale nie było XD, hehe

wrzućcie coś jeszcze bo my z Marcinem nie mielismy aparatu może ktoś nas jeszcze zahaczył heh :>

Myślałem, że to zlot A4

No co ty, muszą być jakieś atrakcje.

Organizatorzy przewidzieli m.in. zbiorowe puszczenie z dymem bety

Więc i jakaś beta być musi :gwizdanie:

suli Ty masz Q i 265 PSów więc będziesz musiał tą bete najpierw pod górkę wciągnął żebyśmy nie musieli na dół schodzić żeby ją podpalić :gwizdanie:

ja chyba też się beemką pojawię bo mojej raczej nie odbiorę na czas

witam ) mam pytanko czy ktos z w-wki wybiera sie w strone malopolski lub slaska ?))) gg7238194 lub na priva

wiesz jesli autko jezdzilo poza polska ) to amorki powinny byc oki )) a same sprezyny nie ma co zakladac jesli masz tam dojscie to zawieszenie gwint sie rozejrzyj to bedzi eidealne rozwiazanie do 17 bo ustawisz sobie wysokosc do wygladu i komfortu )

no ale ja tez mam od sokola hehe chyba ze rozprowadzal jakies rozne wersje ?) a czy u was zakluca chocby przy zalaczaniu bo u mnie przy mocno a podczas pray hidow juz mniej ale jednak zakluca

dzieki TRZENIEK z cb podjade ale hidy wy tez macie wszyscy z kr i jakos gra ?

witam po montażu radyjka cb mam mega zakłócenia mnie słychać dobrze lecz ja w głośniku słyszę same szumy pierwsze to słychać prace silnika w radyjku a 2 to jak włączę hidy to przetwornice tez mega świszczą w radiu )) da sie z tym coś zrobić ??? tylko bez tekstów typu wyrzuć hidy itp )

* zwróć proszę uwagę na błędy ortograficzne przynajmniej na te w nazwie wątków

Ja słyszałem bardzo dobre opinie o Koni podajrze Koni 1030 taka jest dokładna nazwa chyba... co prawda to raczej nie jest typowy gwint tylko zestaw twardszych amorków i spręzyn i obniża przy okazji o -35mm cena jaką ja spotkałem za nówke to 2000zł i sam nie długo będe takie zawieszenie u siebie montował :>

ale tj gwint czy tylko obniza o 35?

rozumiem .. ale teraz juz pytam konkretnie o sama tzw automatyczna adaptacje cos takiego jest po 20 min chodzenia na wolnych obrotach ?

ale jaja tego jeszcze a audi ni erobilem bede zatem niuchal dosc ostro hehee )) wiesz ustalilem tez taka wersje ze ponoc po wymianie wtryskow odpalic samochod i zostawic no 20 min na wolnych obrotach ze wtryski sie zaadaptuja ?? polega myslisz to na prawdzie ??? a

albo jest tu ktos kto to slyszal itp ????

hehe stary kolega szugun sie odezwal )) wiesz powietrza juz mam dodmuchane ale chca jeszcze wiecej dodmuchac musze zwiekszyc wtryski i nie wiem czy po fizycznej ich wymianie bez odpowiedniej korekty programu do jej czasu czy da sie jezdzic ?) bo blad 561 to u mnie norma ) wiec jesli chodzi o bldy to tez pikus lecz chodzi mi zeby czegos nie zj***c itp czy to bedzie wogole jechalo ? jak one sie zadaptuja itp

Orientuje sie ktoś z czym sie wiąże wymiana wtrysków na większe chodzi mi o sprawy techniczne nie o jakieś bzdety o wzroście spalania itp tylko czy bez zmiany programu fura będzie jeździła na większych czy są jakieś tego minusy czy będzie jak dawniej ?

no to wiesz dzwiny efekt ale kat jest za turbem wiec dziwne ze cos slychac a na pb nie ? mogles wstawic rurke a nie stara puszke bo tam moze cos brzeczec ( a gazownicy co na to ? skoro tj tylko na lpg to do nich wal

wiesz mialem taki sam problem lecz tylko na lpg i bylo to oznaka zbyt malej ilosci dostarczanego paliwa zmienilem wtryski gazowe i redyktor i dziury znikly plynny caly zakres obrotow a czy na pb tez tj kwestia paliwa to juz nie wiem moze mapka cos popsuta ? zreszta sluchaj mastera POZKa ) JA dzieki zegarowi duzo wiecej zrozumialem suchej tresci pisanej na forum )

dokladnie poranne cofanie paliwa bo tak mi sie wydawlo ze sie dzieje mialem do chwili wymienienia pompy paliwa pozniej ustreki znikly )) a pojawily sie stopniowo znow ale po korekcie programu jest juz znow oki ) wiec ja u siebei obstawialem pompe tyle ze zalozylem wieksza niz seryjne 4 bary

pompe znajdziesz w bagazniku za kolem zapasowym idac w strone siedzen taka okragla zaslepka srednicy ok 20cm ) a silnik ma deczku czipowany na 190 za 150 dlatego taki ma prefiks smieszny

http://allegro.pl/item337276977_walbro_f2000169_pompa_high_performance_255_gss342.html ja kupowalem ta ale gosc ci doradzi ci ci trzeba )) teraz musze ogarnac temat wyryskow jakis wiekszych ktos ma dostep gdzie i jakie kupowac?

zamulenie. Wcześniej miałeś zamulenie bo popma nie wydalała, a teraz masz za dużo paliwa. Z dwojga złego lepiej mieć za dużo paliwa. Ale ani to, ani to nie jest normalne i nie powinno się tak jeździć.

Podstawa sprawdz błędy, powinien być błąd 561, albo jakiś inny odnośnie składu mieszanki. Jestem pewny, że jakiś napewno będzie.

wiesz mowili mi ze wiekszego cienieni nie jest w stanie pompa podac bo jest jakies regulator cisnienia ktory to reguluje ?( pozatym 2 tyg bylo idealnie wiec martwii mnie bardziej to iz powracaja stare usterki czyli odpaleniejak by mial za malo paliwa na rozruchu [br]Dopisany: 04 Maj 2008, 16:06 _________________________________________________

To nie było zbyt dobre posunięcie, wymiana pompy na wysoko ciśnieniową w tym wypadku 6,5Bar, jeśli w parze nie idą żadne inne modyfikacje elektorniki i mechaniki silnika.

no wlasnie najlepsze jest to ze jutro mialem jechac na wgranie programu bo wrzucilem KO4 i chcialem jechac zrobic korekte gdyz mam teraz wgrana serie tylko ze chyba nie warto jechac do nich bo fura dziwnie chodzi w zakresie 2000 do 3.5 tys

mowili tez ze przy takich modach jak zmiana turbawki to na serii4.0 bara tez pojdzie bo i tak steruje tam ponoc jakis regulator cisnienia ??

mialem problem tego typu iz zawsze rano jak silnik byl zimny fura mi zle odpala gasla na wolnych zaraz po odpaleniu po wsisnieciu gazu zdusilo ja itp zaczelo sie to nasilac i robic coraz bardziej uciazliwe ( na cieplym pali oki i w pelnych zakresach fura smiga ) az w koncu do porannych usterek doszlo ze powyzej 3500 tys zaczynalo mulic jak sie okazalo do 3 dni siadla pompa paliwa .... wymienilem seryjna 4.0 bary na walbro 6.5bara 250l/h po czym si eokazalo ze wszytkie usterki znikly fura wymiatala ze szok na pelnym zakresie obrotow i odpalanie bylo jak w salonie jak nowe ) ale radosc trwala 2 tyg i zaczely znow sie pojawiac problemy z przygasaniem przy odpaleniu a dzisiaj na trasie w zakresie 2000 do 3000 tys czuc zmulenie jakas dziure co to znow moze byc ???( czyzby nowka pompa juz sie konczyla czy to cos innego ?? POMOCY