tankpt

Słyszałem że są dwie wartości tak mi mówił mechanik średnica tłoczka i głębokość ponoć są dwa rodzaje tych wielkości nie wiem nie znam się za bardzo zobaczymy w sobotę do niego jadę. Aha jakieś popaprańce przerysowali mi cały prawy i lewy bok gwożdziem po całej długości zgłosiłem do ubezpi na AC ciekawe ile wyliczą żeby nie było czasem szkody całkowitej co jak myślicie?? [br]Dopisany: 25 Wrzesień 2008, 18:00_________________________________________________Byłem zrobiłem i jestem zadowolony :> za tłoczki dwie sztuki rozmiar 54 dzięki ! + tarcze + klocki + zestawy naprawcze + dot 4 + robicizna i dwa żywce = 350zł.

A jeszcze jedno bo nie wiem czy to ma jakieś znaczenie czy nie ma czasami dwóch wymiarów tłoczka tzn. średnica zewnętzna i wewnętrzna?

Witam mam pytanie czy wie może ktoś jaką średnicę ma tłoczek od hamulcy w przednim kole? Jadę do swojego mechanika i muszę mu powiedzeć żeby dobrze zamówił a nie mam możliwości wcześniejszej weryfikacji.

Czyli musi rozebrac i zlozy raz jeszcze pewnie.

Masakra gość ciekawe czy to zrobi.

Witam mam taki problem robiłem u mechanika hamulce tył wymiana tarcz i klocków przód toczenie. Po tym wyskakuje mi błąd "00597 P1728 Ruchome sygnały prędkości kół ABS – zakres / działanie" mechanik nie wie o co chodzi i jak sie za to zabrać żeby naprawić. A Wy jak sądzicie co to może być? Czyżby mi jakiś czujnik zepsuł?

Ok dzięki faktycznie to inspekcja już znalazłem zamotałem się [br]Dopisany: 12 Lipiec 2007, 19:14 _________________________________________________Mam już nimuer błedu :00597

Ok muszę się go zapytać własnie mu zawiozlem auto ma patrzec co jest grane aha jeszcze jedno pojawil mi sie na wyświetlaczu km błąd 1n2 czy to może jest związane z tym ABSem?

Witam tydzień temu robiłem u mechanika hamulce tył nowe tarcze + nowe klocki przód toczenie tarcz po tym odebrałem samochód i niby ok następnego dnia jadę sobie jak by nigdy nic a tu nagle zapala się ABS i osrzegawczy ! jadę do gościa bo nie wiem co jest zaznaczam że przed wymianą nigdy się nie zapalił mi ABS. Podłączył gość komputer i wyszło :"nieprawidłowe impulsy prędkości kół" i gość nie wie o co chodzi. Aha jak zgasze samochód i odpale to kontrolki gasna i jest niby ok do następnego zapalenia kontrolek. A zapalaja sie tak mniej wiecej przy predkosci 120 km/h. Co to może być?

Dwa pęknięcia jedno dobrze widoczne przy daci które zachodzi jeszcze pod spód a drugie po lewej stronie. Ja słyszałem natomiast że pęknięty kolektor ma pływ na działanie sondy lambda że ma złe odczyty.

Jutro zrobię i wstawię

[ Dodano: 12-04-2007, 22:12 ]

Tylko widzisz Poziekja nie wiem czy czasem nie był już pęknięty przed włożeniem gazu. A teraz mam tak że jak go zgasze i chciałbym go odpalić za dajmy na to minutę to mi gaśnie nie wiem czy jest to spowodowane tym że paliwa jeszce nie "zassał"?

Tak myśle Mrog że 1,8 to jest to.

Cześć wszystkim posiadaczom wspaniałego samochodu jaki jest Audi A4.

Sam jestem użytkownikiem Audi A4 z 1995r czyli prawie z samego początku. Silnik mam niezbyt okazały bo tylko 1,6 101km ale nie jest żle. Jest to już mój drugi samochód słusznej marki Audi wcześniej miałem 80 B3 (przez 3 lata)obecny posiadam od lipca zeszłego roku. To może tyle o sobie a forum które stworzyliście jest miodzio tak trzymać pozdro!

Te pęknięcia nie wpływają wogóle na nic??

Mam widoczne dwa pęknięcia (około 2 cm)na kolektorze wylotowym czy mogą one wpływać znacząco na pracę silnika (1,6 + LPG)? I ewentualnie czy mozna takie pęknięcia czymś pospawać albo zakleić jakimś suchym spawem czy to wogóle coś da czy lepiej kupić gdzieś jakiś używany albo nowy i czy orientujecie sie ile może taki kolektor kosztować?