triptofan
-
Postów
10 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez triptofan
-
-
Przy okazji, chce sie podpytac, czy ten komplet jest dobry do oski a4 b5, 1.9tdi, (ajm)?
http://allegro.pl/tarcze-tyl-klocki-bosch-audi-a4-b5-1-6-1-8-1-9tdi-i1191477505.html
Pozdrawiam
-
sorki, były u mnie obok siebie, ten jest poprawny dla oski, jest o dyche wiecej
http://allegro.pl/tarcze-tyl-bosch-audi-a4-1-6-1-8-1-9tdi-2-5tdi-i1219900205.html
-
Akurat planuje wymienić tylne hamulce, tu za komplet tarcz ~164 zł
http://allegro.pl/tarcze-tyl-bosch-audi-a4-a6-vw-passat-1-9tdi-2-5-i1219644543.html
nie wiem czy są dobre, ale nie po 150 zł sztuka
-
Witam, mam pytanko, czy po Castrol Edge, 5w-30, który obecnie jest zalany w samochodzie (a4, b5, ajm), można wlać MOTUL SPECIFIC VW 505.01, 5w-40, bez dodatkowych zabiegów, jak to czyszczenie silnika jakimś specyfikiem?
Czy ten castrol to jest w pewni syntetyczny olej?
-
-
Dzięki. Teść mówi, że turbina była dość niedawno czyszczona, ale tryb jazdy teścia jest specyficzny, nie jeździ dalej niż do sklepu, co w Siedlcach wynosi 5-10 km i 15-20 minut max. Raz na 3 miesiąca "dłuższa" wyprawa około 100km :>
Problemem jest to, że po Świętach wrócilem do Niemiec gdzie ostatnio siedzę. Razem ze mną wrócił laptop z VAGiem . Pewnie spróbuję kontynuować, ale już latem na wakacjach.
-
Dodaje poprawione logi dynamiczne:
000 - http://www.postimage.org/image.php?v=aVAjjRr
001 - http://www.postimage.org/image.php?v=gxa99E0
003 - http://www.postimage.org/image.php?v=Ts6noLr
004 - http://www.postimage.org/image.php?v=PqNVTS9
008 - http://www.postimage.org/image.php?v=aVAqOhr
-
Dzięki. A co jest nie tak z logami, może są za "mało dynamiczne"? Na 3 biegu 1500 obrotów, gaz do dechy - start i przy 4200 - stop?
Czy każda grupa powinna być logowana oddzielnie, czy można po kilka naraz?
Niby jest videostory jak to powinno się robić, ale nie mogę tego filmiku ściągnąć.
-
Witam!
Mam prośbę o analizę logów. Samochód to Golf IV (ALH) teścia.
Problem: auto traci moc po osiągnięciu 120 km na godzinę.
Podłączyłem się VAGiem i o to są błędy:
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 35-10 - - - Intermittent
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 35-10 - - - Intermittent
W miarę własnej wiedzy i możliwości zrobiłem logi, które poniżej umieszczam.
Błędy występują sporadycznie. Po skasowaniu błędów podczas robienia logów nic znowu nie wyskoczyło.
Z tego co widzę, turbina zachowuje się dziwnie, może jest problem z zaworem N75, bo rozbieżność ciśnień on/off w 10-15 mbar chyba jest za mała, jeśli ktoś z fachowców mógłby zerknąć jednym okiem, będę wdzięczny
dynamiczne:
000 http://www.postimage.org/image.php?v=PqJeOCr
001 http://www.postimage.org/image.php?v=aVuRg70
003 http://www.postimage.org/image.php?v=TsVxuJ
004 http://www.postimage.org/image.php?v=PqJgepA
008 http://www.postimage.org/image.php?v=aVuShYJ
010 http://www.postimage.org/image.php?v=PqJgARS
011 http://www.postimage.org/image.php?v=aVuSBVS
bs:
000 http://www.postimage.org/image.php?v=TsWhTr
003 http://www.postimage.org/image.php?v=TsWmSJ
-
Witam, mam dwa pytania:
1. Gdzie można wymienić turbo w AJM na turbo od AWX w miarę tanio, okolice Warszawy lub Siedlec?
2. Jak sprawdzić, lub gdzie, w jakim stanie jest używana turbina?
Pozdrawiam
-
Witam, wszystkich! Moj samochod to a4 115km ajm z 2000r. Posiadam od pare miesiecy. Jest fajny
Części w super cenach, jeszcze większy asortyment, elastyczne warunki sprzedaży.
w MS CAR
Opublikowano
Chcę podziękować za klocki i tarcze hamulcowe. Szybki kontakt, fachowa pomoc, polecam.