mk1000

Jeśli chodzi o silniki BLB, to zestaw naprawczy kosztuje ok.1200zł w skład, którego wchodzi nowa pompa, zabierak, łańcuszek, napinacz i jedno albo dwa koła zębate już dokładnie nie pamiętam. Więc w przypadku silników BLB sama regeneracja pompy za 800zł jest nie opłacalna + że mamy auto uziemione na ok. tydzień.

jestes pewien ze ten zestaw z lancuszkiem za 1200 jeszcze jest? Bo wiem ze kiedys byl, chyba do polowy roku 2008 ale audi zamienilo go na zestaw oparty na kolach zebatych za 4000.

Przy mnie dzwonil z warszatu do audi - tez sie zdziwil bo mowil ze jeszcze ten zestaw za 1200 kiedys robil

a co to ci d jak wyrabia sie tez gniazdo ?

mam nadzieje ze cos da. Jak na razie nie mam zadnych problemow ani objawow (np. telepanie na luzie, zapalajaca sie kontrolka) tych ktore byly opisywane.

Koszt wymiany jest prawie zaden. Wymieniali mi go sciagajac miske olejowa - koszt to bylo ok 14zl za zabierak + chyba do 50zl za robocizne

Robilem to przy okazji wymiany rozrzadu oraz oleju (przy ok 112000km)

mam nadzieje ze sie to oplaci

ja wyminialem ale zrobilem na razie tylko 10000km

jak goscie go wyciagneli to powiedzieli ze mial juz kilkadziesiat % luzu.

Po wymianie duzo się zmniejszylo

Oddali mi go i faktycznie byl zaokraglony

Ja planuje wymiane co 20000 km - przy co drugiej wymianie oleju

Dokladnie,

na tyl szukalem i nic - nic nie zrobili

a ja polecam zaklad na ul zmigrodzkiej.pelen profesjonalizm i 7 lat gwarancji na folie

popieram,

juz 2 samochody robilem tam i wszystko ok

a jak te dzienne ledy są podłączane?

zamiast postojowych?

na zdjęciu widać jeszcze jedna żarówkę oprócz soczewki bi.

do czego ona ma służyć? bo rozumiem soczewka bi to na krótkie i długie

Witam,

jedno pytanko,

czy przeszczepiając takie lampy http://moto.allegro.pl/item694376874_lampy_reflektory_przednie_audi_a4_b7_dayline_led.html trzeba dokonywac jakichs przerobek?

Pytam bo czytalem w jakims poscie o rezystorkach do ledów itp.

Aktualnie mam zwykle lampy

dzieki

Moge Ci tez dac namiar na dobrego mechaniora, ktory na codzien robi w VW we Wrocławiu, a po godzinach w swoim warsztacie, od poczatku robie u niego i ani raz nie zawiodl, ceny moze nie jakies najnizsze, ale wiem, ze sie zna na rzeczy, ma tez kompa do ktorego moze podpiac fure w razie czego...

Carnivore1,

daj na prv lub ogolnym, bardzo mi zalezy.

Hornet,

twoj namiar jest calkiem niezly. Pan Jurek stara sie mi jakis termin znalezc. Dzwonie codzienie bo moze ktos zwolni miejsce i sie wcisne.

Generalnie terminy mają zajete juz do konca miesiąca i zaczynają zapisywac na Sierpień

Ale facet wydaje sie byc pomocny i moze w tym tyg mi to zrobi.

Generalnie znalazlem w Olesnicy 2 warsztaty. Jeden sie specjalizuje w Audi, drugi mniej ale tez robi Audi (w czasie jak bylem wlasnie konczyli rozrzad w A4 BLB).

Cene maja 1360 z VAT za kompletny rozrzad z robocizną.

Pytalem o mechanizm napedzajacy pompe olejowa, trzpien i kola zembate ale nie bardzo wiedzial o co chodzi.

Zdziwil sie bardzo ze chce do tego zagladac przy 112000 km. i ze cos przy tak malym przebiegu moze sie zepsuc.

Ale dzwonil do mnie do jakiegos znajomego w serwisie Audi i gosc potwierdzil ze takie cyrki sie dzieja ale nie za czesto i nie tak szybko.

Zgodzil sie zagladnac na kolo zebate, trzpien i gniazdo. Na dzien dobry wymienie trzpien szesciokatny za 20zl

Panowie,

dajcie namiary na jakis dobry i sprawdzony warsztat we wroclawiu lub okolicach (chyba nawet lepiej w okolicach bo taniej niz we wroclawiu).

Potrzebuję zrobić w mojej A4 B7 z 2005r, przebieg 112000:

- wymianę rozrządu

- sprawdzenie stanu zuzycia zabieraka i gniazda oraz lancuszkowego mechanizmu napedu pompy olejowej

- w zwiazku z punktem 2 rowniez kompletna wymiana oleju z filtrami

dzieki

Ja w przyszlym tygodniu podczas wymiany rozrządu bede kontrolowal zabierak, gniazdo oraz mechanizm lancuszkowy.

Przebieg 112000

Mam nadzieje ze wystarczy zabierak bo wiekszych kosztow nie przezyje.

Przy mnie dzwonil do ASO o cene zestawu naprawczego opartego na kolach - 4700

Nie ma problema :> pisz na PW to się zgadamy, u mnie wszystkie mapy działają bez problemu więc można wrzucić moje dla testu

Hej Carnivore,

wyciagnalem Navi, przeczyscilem laser, zamontowalem i wszystko dziala, obie plyty.

Wielkie dzieki za umozliwienie sprawdzenia u ciebie,

Jakby co to ten zestaw do czyszczenia kupilem w Saturnie

P.S.

furke masz na prawde okazalą, a te fele eh......

pozdro

Pierro,

czytalem twoj wątek,

szacunek,

jak sie teraz sprawuje?

ja nawet nawiazalem do twojego watku w http://www.a4-klub.pl/smf/silniki_diesla/b7_blb_propozycja_zbiorowego_zapytania_a_pozniej_pozwu_przeciw_audi-t57849.0.html;msg986871 ostatnia strona

zobacz czy mozesz jakos pomoc

dzieki

Wydrukuj co wazniejsze stwierdzenia tego watku(min ten schemat powyzej) i pokaz mechanikom. To bardzo wazne info, gdyz dokladne ogledziny tych elementów(kol zebatych) pod katem zuzycia moga uratowac Ci sporo kapusty

Dzieki za info letallec,

rozumiem ze z takim schematem goscie zajaza o co chodzi? RS-Serwis specjalizuje sie w AUDI/VW.

Jakie to mogą byc koszty/czas dodatkowe zeby to wszysko przegladnac?

Za rozrzad krzykneli mi 2100zl (w tym 500zl za robocizne)- oddaje furke rano a odbieram o 17:00

Troche dlugo nie?

Zapytalem ich dzisiaj podczas umawiania rozrzadu wlasnie o ten temat - powiedzieli mi ze koszt wymiany 10000zl - az mnie zamurowalo. Nie dopytywalem o szczegoly tylko wciagnalem powietrze, zacisnalem zeby z nadzieja ze mi sie to nie przytrafi.

Dzisiaj w pracy przegladalem caly ten watek (od deski do deski) i coraz bardziej mnie to przerazalo.

Po pracy wsiadlem w samochod i jade do domu. Oczywiscie wszystkie zmysly mi się od razu wyostrzyly.

No i zaczelo sie. Podczas dodawania gazu slysze delikatnie podzwiek metaliczny (mysle przeslyszalem sie), no ale nic.

Zamykam szyby calkowicie gazuje lekko na biegu na jalowym- nic. Otwieram szybke lewa kierowcy, znowu przygazowuje - nic.

Otwieram prawą - znowu gaz na biegu i jalowym - slysze lekki metaliczny dzwiek.

Dziwne bo po przejechaniu ok 15km przestalo. Mysle sobie ze wpadlem w obsesje jakąś.

Dodatkowo auto chodzi na prawde rowno i nie ma zadnych skoków jak pisal Pierro u siebie na wątku. Moze bardzo delikatnie czsami drgnie ale to ledwo odczuwalne.

Zadnych jeszcze ostrzezen nie mialem w stylu zapalających się lampek

Zaczalem czytac watek Pierro "Nagły komunikat braku ciśnienia oleju podczas jazdy - OIL PRESSURE" i czytam na drugiej stronie

Piero a czy miałeś metaliczny dźwięk po odpaleniu auta, który jest tutaj szeroko opisywany, a świadczący o zużytym kole zębatym, po którym lata łańcuszek?

bo może to czujnik oleju, ewentualnie pompa oleju?

Szczerze mówiąc, to żadnych dziwnych dźwięków po odpaleniu auta nie było. Jak zawsze silnik pracuje po prostu głośniej (przez padające PD) ale metalicznych dźwięków brak. 2 dni temu tak jak już pisałem, przez pewien czas był tylko słyszalny i lekko wyczuwalny na pedale gazu jakby niewłaściwie działający jakiś pasek. Tzn. monotonny dźwięk obracającego się w kółko paska i jakby był w jednym miejscu np luźniejszy czy uszkodzony. Na jałowym na postoju tego nie było, w trakcie jazdy po wrzuceniu na luz również cisza - tylko w czasie przyspieszania i zwalniania na biegu. Było dwa razy takie objawy 2-3 dni temu nie zaraz po odpaleniu tylko po 2-3 min i trwało też 3-5 minut, potem wszystko przechodziło. Wczoraj wszystko w silniku działało w sumie idealnie i nagle ten komunikat... Żadnych metalicznych dźwięków nie było.

Szukam teraz kogoś kto posiada VAGa i mógłby sprawdzić, czy to przypadkiem nie czujnik czy inne badziewie... Jeśli ktoś może pomóc, to podaję numer te. do kontaktu: 603-812-065 Tak jak pisałem, chętnie zapłacę za dojazd do mnie i pomoc! Chciałbym jak najszybciej zdiagnozować usterkę, najlepiej bez rozbierania samochodu, bo człowieka do tego mam, nie mam gdzie tego zrobić...

i az mnie zamurowalo.

Czy to juz koniec mojego BLB. Ludzie ja mam go dopiero miesiąc

Zamienilem z dwuletniej Vectry bo tez sie sporo o Vectrach naczytalem a i sam garniturek z ASO mi powiedzial ze co tydzien przyjezdzaja z naprawami a tu masz babo placek - z deszczu pod rynne.

Nie zbaczając z tematu - bardzo prosze o pomoc i wszelkie informacje co mogę/powinienem teraz zrobic zeby nie popasc w duze koszty oraz jakich kosztow moge sie spodziewac.

Czy przeglad bebechow miski olejowej to jest najlepszy moment podczas wymiany rozrządu i oleju?

Jezeli tak i powiedzmy zdkagnozują wymiane to jak moge ich nakierowac na to co konieczne jest do wymiany - przeciez 10000zl to nie moze kosztowac jak oni mi dzisiaj powiedzieli.

Dzieki za info i pomoc

Panowie,

zapytam jako laik,

bede robil rozrząd w moim BLB w przyszlym tyg w RS-service we Wrocku.

Mam przejechane 112000km.

Pytanie: czy przy okazji wymiany rozrzadu poprosić o przeglad tego kola, wybieraka i innych rzeczy opisywanych w tym, watku?

Prosze dajcie info o co mam dokladnie pytać i co mają przegladnąc.

P.S. Nie besztajcie mnie jak cos źle napisalem - kompletne ze mnie 0 (zero) w tych kewstiach.

Normalnie to tankuje i jezdze i pilnuje wymiany oleju

dzieki

przedstawiam moja A4 jeszcze przed modami

Kolor czarna perła

Motor 2.0Tdi 140 BLB niestety

Pytanie, juz ktorys raz czytam o silniku BLB "niestety". Nie bardzo wiem o co chodzi a mam taki.

Zapodajcie jakąś lekturke to sie przyuczę

dzieki i pozdrowienia

Panowie,

mam delikatny problem z navi w RNS-E.

generalnie czyta MP3 i plyty audio ale nie czyta mapy. Caly czas podaje ze plyta not readable.

Prośba,

czy jest ktos we Wrocławiu kto ma RNS-E i dzialającą mape i chcialby się ze mną spotkać zeby przetestować u mnie?

Chcialbym sprawdzic czy mapa ktorą mam dziala u kogoś i odwrotnie,

z gory dzieki

Karol

Ja mam dokladnie to samo.

Tasma dwustronnie klejąca pomogla

ale sprobuje tych bardziej precyzyjnych metod np. tekturka

To nie jest reguła! Tez nie mam RNS-E, a mam Bluetooth.

a ja mam RNS-E z bluetooth, książke kontaktów z kom NOkia 6300 mi na FIS'ie wyświetla (pod warunkiem zapisania kontaktów na karcie SIM) no ale na radyjku po przełączeniu na telefon nic nie pokazuje

to mnie troche dziwi - czyli jak bym chcial z poziomu radia wybrac numer to nie moge

Witam,

a ja mam jedno pytanie.

Mam silnik 2.0 140KM ale tak na prawde nie wiem jaki mam kod silnika.

Czy ktos wie gdzie to odczytac?

Dzieki

Karol

Witam Wszystkich na Forum.

Od tygodnia jestem posiadaczem A4 2005 2.0 TDI AVANT 140PS

To moje pierwsze Audi w karierze i już się przekonałem do tej Marki

Będę dużo czytał i pytał i z góry wszystkim dziękuje za pomoc

MK