Skocz do zawartości

rapens1

Pasjonat
  • Postów

    67
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez rapens1

  1. Witam mojemu koledze w audi a4 avant 1.8 padł centralny zamek(pękł wirnik w środku centralnego) kupił calą pompke centralnego która dziala(zasysa powietrze) tylko niestety zamyka i otwiera wyłącznie klapkę od wlewu powietrza drzwi i tylna klapa nie działa :mysli: nie wiem co moze byc przyczyna?? czy mogły sie zapchac przewody łączące pompke z drzwiami???prosze o pomoc!!!

  2. Witam od pewnego czasu mam problem ze wskaznikiem od temperatury tzn.po przejechaniu nawet kilkudziesieciu kilometrow caly czas wskazuje 60stopni ale czasami zdarza sie ze wskoczy na 120 stopni i pozniej znowu spada do 60.Nie mam pojecia co sie dzieje auto sprawuje sie dobrze ale nie wiem co jest z tym wskaznikem!!Pozdrawiam!!!

  3. Witam mam problem padła mi pompa centralnego zamka a konkretnie rozsypal mi sie ten wiatraczek co jest w srodku mam pytanie czy jest mozliwosc naprawy tego czy lepiej odrazu wymienic cala pompe? a i jeszcze jedno pytanie wiem ze jest duzo rodzajow pomp i maja rozne numery moja to 8D0 862 257E czy moga ja zmienic na inna?? POZDRAWIAM!

  4. Ja też obstawiam winę po stronie licznika, przylutowałbym

    wszystkie luty przy wskaźniku temperatury.

    dzieki tylko mam jeszcze pytanie czy mozna to zrobic samemu czy lepiej oddac komus kto wie o co chodzi,nie chcialbym czegos zepsuc poprostu???

  5. a wskazówka podchodzi do 60 st po przekręceniu kluczyka, czy w ogóle nie rusza się?

    nic sie nie rusza ani drgnie i ostatnio jeszcze zauwazylem ze podswietlenie licznikow(przy zalaczonych swiatlach)po przejechaniu kilkudziesieciu km zaczyna przygasac, podswietlenie gniazda zapalniczki tez przygasa nie wiem co to moze byc???

  6. Witam mialem jaki czas temu problem z odpalaniem mojej A4 okazalo sie ze przyczyna byl czujnik temperatury(4-pinowy) wymienilem i odpala bez problemu ale nadal nie wskazuje mi temperatury na liczniku(wskazowka ani drgnie) slyszalem ze jest jeszcze jakis jeden czujnik temperatury podobno 2 pinowy tylko nie wiem czy on moze byc przyczyna braku wskazan temperatury? pozdrawiam i prosze o pomoc!!!

  7. Witam mam pewien problem, od pewnego czasu nie moglem odpalic samochodu jak silnik byl zimny, musialem krecic kilka razy aby odpalil,zauwazylem tez ze nie wskazuje mi temperatury cieczy na wskazniku,pojechalem do mechanika okazalo sie ze przyczyna ciezkiego odpalania byl czujnik temperatury(4 pinowy)ktory wymienilem , teraz odpala bez problemu ale nadal nie wskazuje mi temperatury na wskazniku co moze byc tego przyczyna?slyszalem ze jest jeszcze jeden czujnik temperatury ale nie wiem czy to on jest przyczyna??

  8. Witam mam pewien problem ostatnio jak wsiadłem do a4 zauważyłem ze wskazówka od poziomu paliwa po przekręceniu stacyjki nawet nie drgnęła,auto mam zatankowane a wskazuje mi że pusto w baku i pali mi się kontrolka rezerwy :mysli:nie wiem co to może być czy to wina jakiegoś bezpiecznika od czujnika poziomu paliwa czy czujnik mi siadł??proszę o pomoc!!!

  9. Przed wymianą przewodu od pompy do magla troche mi pompa wyła przez chwilę jak auto odpalałem ale pózniej przestawała,przewód przeciekał w 2 miejscach, płynu mi troche ubywało i się pienił po wymianie wszystko ok płyn nie ubywa nie pieni się ,pompa nie wyje tylko te przeskoki na kierownicy :wallbash:

  10. Witam ostatnio regenerowałem maglownice(wycieki,luz) wymieniłem też przewód który idzie od pompy do maglownicy póżniej musiałem jeszcze łożysko z przodu wymienić wszystko było ok, ale od pewnego czasu poczułem na kierownicy, podczas skręcania, zarówno w miejscu jak i podczas jazdy, że kierownica jakby mi delikatnie "przeskakiwała", to znaczy jak wolno kręce to nie ma płynności ruchu tylko czasami jest jakby przeskok nie mam pojęcia co to może być??proszę o pomoc bo podczas jazdy to jest koszmar :(

  11. Witam wszystkich ostatnio musiałem zregenerować maglownicę (wycieki i luz) przy okazji wymieniłem przewód który idzie od pompy do magla który miał wycieki w 2 miejscach i zaczął mi się płyn w zbiorniczku pienić i pompa wyła(oczywiście używka bo ori 500-600 zł :blink:) po regeneracji luz się zmniejszył ale nadal jest odczuwalny,mechanior który to robił powiedział że to jest wina jakiegoś łożyska kierownicy czy coś takiego!!!Nie wiem gdzie to łożysko się znajduje i czy rzeczywiście te luzy mogą być nim spowodowane???proszę o pomoc!!!!

×
×
  • Dodaj nową pozycję...