Skocz do zawartości

jack 254

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez jack 254

  1. może to czujnik ciśnienia doładowania ( do 96 r montowany w środku komputera )

    albo nie drożny , czy pęknięty wężyk prowadzący do tego czujnika .

    dzwonek ze sztangą zasyfiony albo geometria na turbinie .

    to sprawdziłbym na początek.

  2. Niekoniecznie to zawór , może po prostu zacina sie geometria na turbinie , w moim autku taki objaw był na początku , potem przy jeździe 120-130km /h jak depnąłem to po chwili turbina wchodziła w tryb awaryjny.

    Dzieje sie tak bo zanieczyszczenia blokują łopatki turbiny , i jeżeli to początki to powstawiaj audiczce ,zamknij kilka razy obrotomierz .może pomoże , jeżeli nie to turbina do czyszczenia koszt jakiej 400-500 zł

    Mój mechanior zrobił za 250 , ale takiego specjalistę ze świecą szukać :notworthy:

  3. przede wszystkim przepływomierz , filtr paliwa i filtr powietrza. Jest jeszcze jedna opcja,mój mechanior polecił mi od czasu do czasu ,,odmulić'' audika ,stwierdził że przy spokojnej jeździe na łopatkach turbiny zbiera sie syf i nie otwierają sie prawidłowo.U mnie muła łapała jak wdepnąłem na trzecim,czwartym biegu do końca.... Ruszyłem kiedyś na trase ,przejechałem kilka km 195 /h i jak reką odjął ...

    Jednak bez VAG-a niczego sie nie dowiesz a szukanie po omacku może bardzo dużo kosztować

×
×
  • Dodaj nową pozycję...