turecki69

Miałem ostatnio podobne objawy, napinacz mi stukał na wolnych obrotach i przy max. skrecie kół.

Wystarczyła wymiana sprzęgła na alternatorze, było całkowicie zablokowane

Pozdrawiam

Czegoś nie rozumiem przed chipem silnik BKE ma 127 KM, jak to jest właściwie?????

Najlepsza okazała się metoda Devastationa

Wiertarka od przodu, później gwintownik uwaga M10x 1,25

Nowa śruba - tylko ASO, no i po temacie

tak na moje oko to trzeba podgrzać tylko jarzmo, podgrzewanie śruby nic nie da

a jak to robią fachowcy może ktoś widział na własne oczy??

Metoda z rozwiercaniem wydaje mi się najbardziej sensowna, tylko że trzeba kupić nową śrubę

Witam wszystkich

Wymieniłem klocki na przodzie na tyle wymieniam tarcze i klocki.

No i mam problem jedna sruba, górna od jarzma się obrobiła i ni hu hu.

Z tego co piszecie pozostaje tylko wiertarka z przodu i gwintownik, tak się

zastanawiam czy grzanie jarzma palnikiem nie pozwoliło by tą śrubę odkręcić???

Macie może jakiegoś innego pomysła??

Aha - gdzie mogę kupić taką śrubę pytałem po sklepach i kicha

Pozdrawiam pozytywnie zakręconych

Marcin

Dziękuję za błyskawiczną dostawę, dane do wysyłki podane do południa

na drugi dzień oliwa w Krakowie jestem pod wrażeniem!! :good:

No i coś co mi się zdarzyło po raz pierwszy w życiu

dostałem oliwę jeszcze przed wykonaniem przelewu.

Jestem pod wrażeniem :oklaski: :oklaski: :oklaski:

Wielki szacun!!!

Polecam bez dwóch zdań

Aha kasę oczywiście wysłałem

Dziękuję Tomek za szybką dostawę klocków,tarczy, filtrów

Wszystko Oki

Witam

Ja osobiście leje do silnika Castrola 5w30, jestem przed wymianą cena w sklepie w Krakowie AutoWanda 159zł za 5 l, natomiast w internecie olej podobno z niemiec 155 zł.(5 x 1l.)

http://allegro.pl/olej-castrol-slx-proffesional-powerflow5w30-1l-krk-i1191449747.html

Mam pytanie czy istnieje możliwość zweryfikowania orginalności oleju w sklepach ewentualnie w internecie. Mam wrażenie że olej jest ten sam w sklepie co i na aukcjach internetowych.

Poprzednio wymieniałem olej w stacji obsługi - i nie byłem pewien że mam wlewany orginał.

Być może przesadzam ale jeśli możecie rozjaśnijcie mi temat

Tylko nie piszcie żebym jechał do ASO na przegląd - bo tam mi wleją napewno orginała.

Pozdrawiam - wszystkich pozytywnie zakreconych

Na osłonie rozrządu masz oznaczenie rodzaju silnika

( przynajmniej powinno być ), no i nalepka pod tylnim siedzeniem

lub we wnęce koła zapasowego z wyszczególnionym wyposażeniem,

Hm

Ja równierz miałem ten "problem", podgiołem kombinerkami dolny zaczep tapicerki,

przy zamykaniu unosze max. do góry :notworthy: - zamkniete. Małe niedoróbki nawet w :audi:sie zdarzają

Pozdrawiam

Witam

Nie było mnie 2 tygodnie, wygrzewałem kości nad morzem,więc dopiero teraz przeglądam

forum, Moja A4 spisała się OK, troszkę oleju łykła ale tak podobno ma być.

Dzięki za rady odnośnie wymiany rozrządu, wiarygodnosci wpisów w serwisach.

Ja osobiscie jestem przekonany do zapisów w historii serwisowana samochodu

z belgiskiej ASO, skłaniam się do wymieny rozrządu za 60000 km, czyli przy ok 200000km

Dzięki za wasze opinie

Pozdrawiam

Witam wszystkich

Panowie niedawno kupiłem A4 no i mam mały "dylemat". Sprawdziłem w ASO historie pojazdu, okazało się że był wymieniony kompletny rozrząd + pompa wody przy 152 000 km. Teraz mam na liczniku 165 000, W jakim stopniu mogę wierzyć wpisom z ASO. Według hisorii przeglądów, rozrząd był wymieniony 1 raz, w serwisie mówią że następna wymiana dopiero za 120 000 km, czyli 270 000 km. Co byście zrobili na moim miejscu???

Skłaniam sie do jeżdżenia dalej i wymiana po 60 000 km.

Pozdrawiam

Ps. A poza tym to fura zajeb..ta

Witam.

Zostałem ostatnio właścicielem A4 Avant 1,9 TDI

Mój ośmioletni syn jak go zobaczył powiedział jedno słowo

Zaj...ty!!!, moje metody wychowawcze wzieły w łeb - przyznaje mu rację!!!

Pozdrawiam Wszystkich!