Skocz do zawartości

marcin_uk

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez marcin_uk

  1. U mnie sprawa sie co nie co komplikuje model modułu komfortu to 8E0 959 433 AJ i po wykonaniu adaptacji kanału 61 z wartosci 3 na wartość 2 pozostaje 2 ale po wyjscie z modułu komfortu 46 i ponownym odczycie pojawia sie nr modułu z końcówką AH - 8E0 959 433 AH , i odczytaniu wartości na kanale 61 jest 2 wiec obsługuje pakiet oświetlenie lecz ja takowego nie mam , z tyly mam niestety korbki ,czestotliwość to 433.92 MHz (5D1) ,odnośnie alarmu to mam te właczniki w drzwiach tapicerki i alarm się uruchamia i uzbraja i wygląda mi to na alarm fabryczny aczkolwiek nie mam go w kodach wyposażenia dodam że to wersja angielska auta .pozd.

  2. Z tego co mi wiadomo to zwykłe lampki w B7 posiadają inne wtyczki, a bi-xenony inne. Nie jest to takie plug&play.

    Co do spryskiwaczy hm... Jest podobno taki przepis, że muszą koniecznie być.W USA nikt tego nie wymaga i jest dobrze. Zresztą, ktoś kto jeździ B7 nie będzie jeździł autem uwalonym w takim stopniu, aby reflektory zakrywało błoto :P Można iść na kompromis i po prostu utrzymywać w czystości lampki samemu. Co wy o tym myślicie? Wiele aut jeździ bez spryskiwaczy przy xenonach i w sumie nie jest to problem. Przy dokładce chyba zbędny wydatek (jakaś pompka, zderzak nowy w przypadku B7, pewnie jakieś VAGowanie też potrzebne jest, itp) :rolleyes:

    :OMG:

    kolego :)Nie wiem jaki przepis jest w USA bo tam nie mieszkam i tam nie jezdze swoja b6 ale mieszkam na terenie uni gdzie obowiazuje przepis o obowiazkowym posiadaniu uklady zmywajacego reflektory i uklad samopoziomowania.Brak jednego i drugiego powoduje oslepianie i brak dobrej widocznosci.Napisales : "Zresztą, ktoś kto jeździ B7 nie będzie jeździł autem uwalonym w takim stopniu, aby reflektory zakrywało błoto" .Ja jezdze b6 inni jezdza b5 jeszcze inne b4 itd i chyba zade z nich nie dopuszcza do tego zeby mial bloto zamiast reflektora bo to nie auta na off road. Wystarczy kilkukilometrowy przejazd w kolumnie samochodow deszczowa lub zimowa pora i relfektory xenonowe sa na tyle brudne ze szyba przepuszcza malo swiatla a reszte rozprasza co powoduje oslepianie innych :rant: . Kazdy kto ma xenony moze to potwierdzic-wtedy uzywasz spryskow i lampa znowu jest czysta w miejscu gdzie przechodzi wiazka swiatla swiatla i odrazu widocznosc jest taka jak byc powinna.Bardzo watpie w to ze podczas jakiejs podrozy bedziesz stawal co chwila i czyscil sobie lampki bo po jednej zimie mialbys je znacznie porysowane.Fakt,wiele aut jezdzi bez spryskiwaczy ale nie na xenonach tylko na zenonach :kox: lub hidach ktore maja nie wiele wspolnego z prawdziwym xenonem i jest to caly czas ogromny problem bo wiekszosc takich ludzi nie patrzy na ze oslepia innych.byle sami dobrze widza :angry:

    Jesli myslisz ze spryski juz nie mowiac o samopoziomowaniu,to zbedny wydatek tzn ze chyba nigdy hid nie oslepil cie jak spawarka po oczach czego Ci nie zycze....

    Do zainteresowanych w temacie jaki to konkretnie przepis / norma prawna reguluje posiadanie spryskiwaczy i samopoziomowania przy ksenonach ,ale KONKRETNIE paragraf i z czego kodeks drogowy ,normy unijne itp.a nie odpowiedzi słyszalem za musza byc od wujka szwagra ,sam posiadam xenony ale bez sprysków i zjezdziłem europe i jak do tej pory nikt nie robił z tym zadnych problemów przy przegladzie czy kontroli drogowej wiec jak to z tym jest ?????????

  3. No ja tez byłem tego pewien bo skoro w Golfach IV to standart to dlaczego nie w A$ :shocked:

    No i po co ta dioda w drzwiach tak dla odstraszenia ludzi :polew:

    no to mylisz sie kolego ze w golfach 4 alarm to standart!

    przynajmniej w moim golfie kupionym w salonie w PL alarmu w standardzie nie było a byla to wersja tzw wypasiona Q

    pozdr.

  4. Ostrzegajaca Kontrolka hamulca na wyświetlaczu w B6 ! podczas jazdy w szczegolnosci na mokrej nawierzchni ,na zakretach zapala sie kontrolka hamulca na wyswietlaczu oraz jest sygnal dzwiekowy , czy to klocki sie koncza ? czy moze cos innego? tylne klocki sa juz pewnie zuzyte acz kolwiek chyba nie do konca dodam ze na poczatku objaw miał ten miejsce podczas dosyc dynamicznej jazdy ,w trakcie gdy interweniował ESP , wiec myślałem ze jest to sygnał aby nieco zwolnić , obecnie jeżdze znacznie spokojniej lecz objaw ten pojawia sie również choć nie często kilka razy dziennie , przy spokojnej jezdzie zwłaszcza po deszczu .

    Dziekuje za konstruktywne odpowiedzi .

×
×
  • Dodaj nową pozycję...