bish - kopt

Siema, w przedliftach b8 2.0 tdi na ośce były s-troniki? Czy jestem skazany na multi? Jeżeli tak to czy da sie to poznac po lewarku?

:hi:beret

może mi ktoś polecić dobrego fachowca od geometrii w Gliwicach?

właśnie mario, ile leciałeś tam za mną od katowic do zjazdu na chorzów. Jechałeś za mną, a mój pokazał Vmax 215-220. Ja już później mam okł 3,5k obr a silnik zachowuje się jak piła mechaniczna.... i koniec. Chyba, że potrzebowałbym sporej prostej, to może by poszło coś więcej...

Mi na prostej zegar pokazuje 230 km/h i więcej nie idzie a jak wracaliśmy to tam z górki dobiłem do tych 240km/h ustalając tym samym nowy rekord a za tobą miałem na zegarze ok tych 230 może 225 mniej więcej cos takiego.

nie pier**l że leciałeś tym trupem 240

beret

[br]Dopisany: 24 Sierpień 2011, 22:07_________________________________________________nawet przeklinać sie nie da na tym forum, co za czasy

siema Rybole znacie tych fachowców? bo chce DPFa usunąć

http://allegro.pl/dpf-fap-usuwanie-przez-obd-i1784119027.html

http://allegro.pl/naprawa-usuwanie-filtr-czastek-stalych-dpf-fap-i1782827949.html

nie wiem jak w b6 ale w b7 1be-1bv jest ta sama sprężyna tylko amor jest inny stąd jest twardziej ale wys. zostaje ta sama

Biszkopt w Gliwicach po 14:)

no bardzo prawdopodobne bo tam mieszkam

bez sprawdzenia błędów na vagu sie nie obejdzie

może miał podwyższoną kategorie wagową na tylnej osi, inne koła, każde auto inaczej stoi

odczytaj kolory i ilość kropek na przodzie i tyle, kombinacji jest dużo - w zależności od klasy wagowej, potem porównasz sobie to z kodami wyposażenia i bedziesz wiedział czy twoje auto ma takie sprężyny na jakich wyjechało z fabryki

nie mierz do nadkola bo przód jest inaczej wycinany niż tył

wg mnie te auto stoi normalnie, dla pewności oblukaj wszystkie sprężyny - kolor, oznaczenie literowe lub kolory i ilość kropek jeżeli będą oryginalne

wrzuć fotke

siema gejostwo, widze ostro spamujecie - 1 strona w 4 dni

...

chopy, xenon mi mryga i po kilku sek gaśnie - to palnik czy przetwornica?

...

Pewnie prawa strona. Zmierz napięcie zasilające przetwornice. Jak będzie ok, to żarówka do wymiany.

opanowane, żarówka

chopy, xenon mi mryga i po kilku sek gaśnie - to palnik czy przetwornica?

...

nieźle to wygląda, ja właśnie zastanawiałem się bo niedługo zmienię komplet (amor +sprężyny)1BA na 1BE czy 17 czy 16 kupić. Ale wybrałem 16 niestety bo mam trochę dziurawe drogi w okolicy. Jak to jest bo czytałem, że do amorków 1BA można zakładać sprężyny 1BE.daje rade takie połączenie?

daje rade

ja też zamierzam zmienić na ori bo kupiłem na eibachach +ori amory, ale teraz to już nie wiem które mam założyć 1BA czy 1BE może coś poradzicie (a jaka jest między nimi różnica)???

-15 mm

no to b5 odpada, tył tym bardziej nie jest tak zwężany

Witam. Pytanie jak w temacie. Mam takie o to sprężyny KW i nie za bardzo wiem pod co one są. Są to sprężyny tylne ale nie wiem od jakiej wersji. U mnie w sedanie są inne, węższe i wyższe. Podejrzewam że te są od wersji Q. Mam rację?

[br]Dopisany: 11 Styczeń 2011, 18:39_________________________________________________Nikt nie widział takich sprężyn?

wygląda jak przednia do b5 sedan/avant/quattro

bish-kopt czy korzystałeś z usług firmy sserwis? Zakład jest polecany na forum tylko kawał drogi mi do nich.

nie, mam lokalnego fachowca

Siemanko...

Pozdro z Praga AirPort

...a ten tylko lata w te i z powrotem i formy zalewa

3. Na D 3 i 4 wrzuca dopiero około 2.8tyś. obrotów. Trochę późno. Ale jeśli jadę dłuższą chwile na 2 przy stałych obrotach 2.5tyś to też przerzuci na 3bieg. Wystarczy jedna powoli przyspieszać to wrzuca bieg 3 i 4 dopiero przy 2.8.

nie wiem czy to zależy od silnika ale u mnie automat przełącza przy 1600 obr

6. Czy istnieje możliwość przerzucenia biegów P/R/N/D bez wciśnięcia hamulca bądź przycisku w dźwigni zmiany biegów. Jeśli już by się do tego doprowadziło czym to może grozić?

no to spróbuj czy sie da, prawidłowo powinna być tylko możliwość manewru D/N bez przycisku i hamulca (w czasie jazdy ponoć nie zalecane bo gdzieś tam komuś sie skrzynia na hamowni rozleciała - oficjanie ani Audi ani ZF o tym nie informują aby ten manewr był nie wskazany)

naprawde tak ciężko poszukać? ...rozstaw osi 2617 mm

przy niższych sportowych sprężynach powinno sie stosować sportowe amorki o skróconym skoku natomiast w rzeczywistości dużo ludzi przy nie dużym obniżeniu do ok. 30mm stosuje standardowe amory i dobrze sie na tym jezdzi (sam tak śmigałem), tylko podobno żywotność amora w takiej konfiguracji jest krótsza

zapomnij o przepływce, te objawy nie mają nic z tym wspólnego, jak silnik chodzi głośniej i poszarpuje to może to być uszkodzenie mech. np. hydraulika zaworowa