tomekkkkk22

Ladnie siedzi fela tez pasuje elegancko:) a ten kolor.... tez taki chce!!!!!!! super

U mnie bylo to samo, wymien termostat i bedzie git, tylko jak bedziesz kupowal termostat to tylko oryginal, ja za pierwszym razem kupilem zamiennik i pochodzil 2-3 tygodnie wiec za ta niewielka w sumie roznice w cenie szkoda zachodu, ta glupota kosztowala nowy termostat tym razem orgilal nowy oring i g12 mimo ze 3 tyg temu zalany nowy, no ale nawet gdybym chcial to calego nie zlapie

Witam Serdecznie:)

Czy w B6 sa takie same procedury uruchamiania kodow? bo jesli tak to u mnie nie dziala:( probowalem kilka razy i nic

jesli sa jakies inne to prosze napisac jakie

Dzieki

no i kat synchronizacji troszke sie rozjezdza pod koniec pomiaru

problem w tym ze nie rozumiem co to oznacza bo jestem noob mozesz jasniej?

[br]Dopisany: 19 Wrzesień 2009, 19:11_________________________________________________a czy ta temperatura to nie wina takiego badziewia http://images31.fotosik.pl/189/5645a0217fffcaed.jpg ??

bo mam takie coś założone i zastanawiam się czy się tego nie pozbyć

co radzicie?[br]Dopisany: 19 Wrzesień 2009, 19:15_________________________________________________Termostat już zamówiony, będzie w przyszłym tygodniu, jedyny problem to to że będzie trzeba znaleźć jakiegoś w miarę dobrego mechanika a tu w szkocji to łatwe nie będzie:( czytałem warsztat zrób to sam i chętnie bym się sam za to zabrał ale widzę że bez kanału się raczej nie obejdzie:(( a do żadnego kanału dostępu nie mam:(

To idę zrobić jeszcze raz :wallbash: [br]Dopisany: 19 Wrzesień 2009, 18:08_________________________________________________Zrobiłem kolejne logi:) wkońcu temperatura powyżej 80 na vagu

Powiedzcie mi, dlaczego tak cieżko go było zagrzać? po pół godziny jazdy (próbowałem ją zagrzać jak tylko mogłem na różne sposoby) max temperatura jaką miałem to bodajże 83,7 i ani grama więcej

Bardzo proszę o ocene tych logów

dynamiczne

grupa 000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/84c4edb32d333177.html

grupa 001

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/94c95c012f265488.html

grupa 004

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5706a5cf61370e67.html

grupa 008

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2c6e72051475d44e.html

grupa 010

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ed45dc697aeb94cf.html

Dzieki!

Pozdrawiam

następnym razem sprawdzę na vagu temperaturę, nie wiem czemu ale coś nie mogę dogrzać silnika do tych 90 (80 na vagu) własnie zrobiłem te pozostałe logi i właśnie się dopatrzyłem że temperaturę na vagu mam 76,5 :wallbash:

mam nadzieję że to wystarczy?

Więc tak:

Dynamiczne

grupa 000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8a5b4361acb312c6.html

grupa 001

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e8532c0e9df27973.html

grupa 004

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6e13c79b481a74dd.html

grupa 008

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6f7fc5badf1b2149.html

grupa 010

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/063c8981fab958db.html

mam nadzieje ze ta temperatura wystarczy

przy logowaniu grupy 001 bylo 76,5 ale przy nastepnym bylo juz lepiej

Witam:)

Dzieki za szybką odpowiedź

Logi zrobię i zamieszcze może jeszcze dziś

z tą temperaturą to właśnie jest taki problem ze jak robiłem statyczne to po rozgrzaniu silnika do 90 stopni zatrzymam się żeby zrobić logi i w ciągu kilku dosłownie minut temperatura mi spada poniżej:( może to przez temperaturę na zewnątrz? ok 15 stopni?

Zaraz biorę się za pozostałe logi:)

Turbo przy 2000-2500 trochę przeładowuje bo potem ładnie ciągnie.

Co to dokładniej oznacza?

Pozdrawiam

Witam Serdecznie!

Bardzo proszę o analizę moich logów, z racji tego że są to moje pierwsze logi i dopiero się uczę poprawnego wykonywania, bardzo proszę o wyrozumiałość mam nadzieję że są dobrze zrobione, jeśli nie bardzo o podpowiedź w którym miejscu popełniłem błąd.

Wydaje mi się że samochód nie ciągnie tak jak powinien, poza tym od czasu do czasu zaobserwowałem dziwne zjawisko (zdarzyło się tylko jakieś 3 razy) a mianowicie po dodaniu gazu chwilowy brak mocy (jakieś 3 sek) po czym nagłe przyspieszenie, nie zdarza się to często ale jednak.

Sprawdziłem dolot jak również każdy wężyk podciśnienia, i wydaje się być w porządku, jeśli macie jakieś sugestie co jeszcze powinienem sprawdzić to proszę napisać

Zrobiłem logi statyczne w grupach:

000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023

oraz 000, 003, 011 basic settings

a także dynamiczne 003 oraz 011

i zamieszczam wszystkie na forum (mam nadzieje że to wystarczy do oceny) jeśli nie to proszę napisać (zrobię nowe) :>

Logi statyczne

000 001 003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d51f1f6ab2af1c4d.html

004 007 013

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/28db919eb75bc6cb.html

014 018 023

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2d2643b7fea4230f.html

statyczne basic settings:

000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fb7209f8eadc670e.html

003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5fa8e3400b611a5c.html

011

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/67b5edb25dce1cc3.html

oraz dynamiczne:

003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3d5e44a0b8344635.html

011

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1f547d5a389a11f.html

Z góry dziękuje za wszystkie opinie

Pozdrawiam

Tomek

[br]Dopisany: 19 Wrzesień 2009, 15:58_________________________________________________Zapomniałem jeszcze dodać że przy nagłym nadepnięciu gazu :> autko potrafi puścić ogromnego czarnego bąka (czarna ściana w lusterkach)

Witam Serdecznie

Mam na imie Tomek

Moj samochodzik to audi a4 b6 1.9Tdi 130 [AWX] Rocznik 2001

Pozdrawiam Wszystkich bardzo serdecznie