Lord of the rings

ja mam wachacze MS

16 calowe felgi i zrobiłem jakieś 10 tys km i coś się odzywa lewa strona uważam że to Lipa dałem za nie 600zl [br]Dopisany: 19 Czerwiec 2011, 21:53_________________________________________________chyba że to zaczyna pukać końcówka musze sprawdzić bo one sa podobno słabe tej firmy

Ja jestem chetny jaki termin.

[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2011, 01:11_________________________________________________A jak myślicie czy to przerywanie o którym wspomniałem w pierwszym opisie ma coś wspolnego czy to jakaś inna usterka?

Dziękuje za szybką odpowiedz

No też byłem zdziwiony że tyle chcieli ale trudno, naszczescie nie naciągneli mnie na czyszczenie. Wole podać ją regeneracji

potrzebuje pilnej odpowiedzi mam wyjazd za 3dni

moze 19 czerwca

Już zmieniłem te dane były poprzednie audi. Także nadal wierny marce

Witam!

Otworzyłem nowy wątek ponieważ nie moge znalezc pytań jakie mnie dręczą.

Mam A4 Avant 1.9TDI 115KM silnik AJM. Od jakiegoś czasu auto wchodz w tryb awaryjny jeśli jade powyzej 120km/h wystarczy go zgasić pochwili odpalić i jest ok można już jechać, chodz czasami sytuacja sie powtarza. Byłem u fachowców ktorzy za 150zł zdiagnozowali za pomocą kompa że to turbina i jakieś kierowniczki w niej są zapieczone. Chcieli 400zl za wyczyszczenie jej, ale stwierdziłem że regeneracja turbiny (znalazlem za 700zl) chyba bardziej sie opłaca bo posłuzy dużej. Teraz moje pytanie bo wypadł mi nagły wyjazd 1500km i to przez polskie góry gdzie pewnie na podjazdach bede miał wysokie obroty i tryb awaryjny może się właczać. Więc czy moge tak jechać czy moze sie coś pogorszyć ? Dodam, iż zauważyłem ze jak jade pod dużym obciązeniem np.z obciążeniem tryb awaryjny się nie włacza nawet jak jade 160km/h na 4 biegu. Czasami jak auto jest zimne czuje że jak przyśpieszam na 2 i 3 biegu przy okolo 2000 obr. troche przerywa n ie wiem czy to ma coś wspólnego.

Proszę o podpowiedz co mam zrobić.

p.s. może te kierowniczki troche rozruszam i bedzie oki. Bo niestety rzadko jeżdze teraz w trasy

Podlacze sie pod vaga i sprawdze co nie dziala prawidłowo napewno dam znac jak temat opanuje !!! Dziekuje a podpowiedzi !!! pozdrawiam

:kwasny:no faktycznie nie orginalny ale żeby tak długo sie rozgrzewał ja myślalem ze te wisko nie powino tak szybko sie krecić !!! jak podłacze pod kampa pokaze ze zl termostat ??

Drodzy Klubowicze !!!

W mojej A4 ostatnio wymieniłem wisko i termostat bo temperatura jaka osiągało moje auto to było 75 c

Wisko wymienilem bo był Luz na łożysku !!! wymieniając te części myślałem że wszystko wróci do normy Teraz po wymianie tych części auto rozgrzewa sie do 90C ale trwa to bardzo długo , jeżeli jade miastem i stoje dużo w korkach to trwa to nawet do 40 min (20km) i wiecej auto jest w ruchu to szybciej nawet do 15 min (8km) wydaje mi sie ze coś i tak nie gra bo dziś wracając do domu udało mi sie zdobyć 90C i gdy podjechałem pod garaż iauto pracowało na biegu jałowym w oczekiwaniu az otworze garaż temperatura spadla do okolo 75-80C tak odczytalem ze wskaznika temperatry (na dworzu temperatura cos kolo 1C) teraz moje pytanie czy mialem tak wielkiego pecha ze kupiłem termostat z wadą i poprostu zle otwiera ? Czy moze wisko ? Po odpaleniu auta ono pracuje caly czas i moze ono tak chłodzi ! jak srawdzic wade tych częsci?

Mam 1.9tdi 90 koni 96 rok !!!

P.s. wiem ze sa podobne watki bo wiele czytalem ale żadnych konkretnych podpowiedzi nie było!

Pozdrawiam i proszę o wsparcie

hornet tam tez taki madry byles

Czy myślisz ze ja to wymyslilem ??? Jakby tak było to bym nie pytał czy ktoś je chce !!!

Wszystko tak jak jest juz bylo zrobione a te lampy wcale zle nie wygladaj jedyna rzecz ktora zostawie tak jak jest !!!

chetnie wstawie koledzy fotki tylko jak? Jestem nowy na tym forum i nie wszystko potrafie jeszcze zrobic!!![br]Dopisany: 16 Sierpień 2007, 01:16 _________________________________________________http://img179.imageshack.us/img179/4360/obraz125bq6.jpg' alt='obraz125bq6.jpg'>

Shot with Canon PowerShot A530 at 2007-08-15[/img][br]Dopisany: 16 Sierpień 2007, 01:21

http://img179.imageshack.us/my.php?image=obraz125bq6.jpg

tak mam podaj adres to ci je przesle

Witam koloedzy w mojej A4 mam zamontowane chromowane lusterka typu M3 chetnie z kims sie zamienie na orginalne najlepiej czarne ! poniewaz swoje auto chce przerobic na seryjne ! dodaje ze lusterka sa sterowane elektrycznie co mozna podlaczyc bez problemu pod wtyczke orginalna !!!

Ja mam podobny problem jak jade na trzecim biegu i przyloze reke do lewarka zmiany biegow lekko przesyne go do przodu to czuje jak pracuje na zembadkach skrzynia jest wtedy takie delikatne szarpanie!! jak dodaje gazu to czuc mocniej jak gaz puszczam to przestaje co to jakas paducha pod skrzynia czy cos ze skrzynia biegow ?? takie cos tylko jest na 3 biegu pozatym jak jade i zmieniam biegi gdy puszcze sprzeglo jest widoczny jakis ruch lewarka delikatny

ja slyszalem ze ten silownik od sprzegla jest wymieny i nie ma co go psikac jakimis srodkami do nasmarownia bo to tylko na krodki czas przestanie skrzypiec !! lepiej go wymienic!!

w pierwszej kolejnosci sprawdz wszystkie poduchy pod skrzynia moze jest jakas mocno zerwana i nie trzyma skrzyni wogole

Ja Równiez mam do wymiany przekładnie bo jest mały wyciek jakies 100ml na 3000km !!! to chyba nie tragedia !!! bardziej mnie martwi luz ktory ma tez ta przekladnia wyciek jest po stronie kierowcy a luz po stronie pasazera !!! ja ravczej postaram sie zanlez dobra uzywana bo w obecnej chyba jednak za duzo jest do regenerowania! mam tez t stukanie ale nie wiedzialem ze mozna ten luz dokrecic ?? czy to na dlugo pomoze ?? Bo nie dlugo mam koledzy daleki wyjazd i teraz mam obawy czy to jest bezpiecznie jechac gdy jest luz na przekladni zeby sie nic nie urwało prosze doradzcie

no tak moze by moze odrobine wiecej !!! niz 100ml na 1000km[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2007, 00:00 _________________________________________________no tak okolo 100ml na 1000km moze troszke wiecej !!![br]Dopisany: 22 Czerwiec 2007, 00:07 _________________________________________________moze byc okolo 100ml na 1000km czyli normalka??

Koledzy ja w swojej mam cały czas 70 stopni !!! ale jak jade w korku to dochodzi do 90 stopni i tak zostaje ! myślicie ze walniety jest termostat ??

Moja 90 kona pali do 6 litró ON :oklaski:

koledzy ja tez Jak kupiłem moja a4 to wymienilem olej i wlałem półsyntetyk chyba dobrze co ? nie bylem poprostu pewien na czym mógł ten silnik pracowac wcześniej !? Woole mi oleju nie brała az do momenu jak przejechalem magiczne 5tys. km zaczeło go ubywac to normalne ?

Witam wszystkich kolegów slawas z Bydgoszczy śmigam Audi A4 1.9Tdi 90 KM z 1996r. autko czerwone el. szybki i lusterka które są nie orginalne i całe Chromowane tylnie lampy typu Lexus i zmieniony przedni grill Felgi alu 15 orginalne AUDI