Robert_Ostrowiec

Nie polecam , ceny z kosmosu .

Nie polecam tej firmy nikomu . Po wycenie naprawy auta w której padała niby tylko turbina na 15 tys zabierałem od nich silnik (przy wartości auta 18 tys) . W trakcie wkładania silnika stłukli mi szybę w aucie . Efekt brak jakiejkolwiek chęci na dogadanie , wezwana Policja i jak to Pan właściciel powiedział szkoda nie umyślna .

Od pewnego czasu męczę się z wibracjami w trakcie hamowania . W normalnej jeździe słychać jakby koła były niewyważone i jakby "szczypały" drogę . Wymieniłem już tarcze na TRW z klockami na przodzie i tyle , wymieniłem drążek kierowniczy , wyważyłem koła , wymieniłem zwrotnicę i ustawiłem zbieżność efekt marny . Teraz jestem po zmianie opon na zimówki i co ciekawe drgania są największe przy hamowaniu na skręconych kołach. Przy hamowaniu na wprost jest prawie idealnie . Najgorzej jest w trakcie hamowania przy jeździe z góry czy z większej prędkości . Mechanik sprawdzał przegub wewnętrzny i zewnętrzny na jednej stronie i posiadają lekkie zużycie , ale nie w takim stopniu by kwalifikowały się do wymiany . Przy ruszaniu na skręconych kołach słyszałem dziwne odgłosy w prawym przednim kole . Maglownica też jest w stanie idealnym . Miał ktoś taki przypadek ? Brak mi pomysłów co może się dziać ...

Nie zastanawiaj się nad zmianą . Ja już 2 lata śmigam po zmianie na manual i jest super . Zdecydowanie spadło mi spalanie . Dojrzałem do zmiany skrzyni w momencie jak zacząłem w samochodzie z laptopem jeździć , adaptacje etc.

Pozwoliłem sobie na wrzucenie manuala jak podpiąć czujnik sprzęgła . DIY: TipTronic to Manual Transmission Swap

Stało się dołączam do klubu wibrujących Audi . Wibruje jedno koło prawe od pasażera . Jak na razie wymieniłem przednie tarcze , wymienię też tył (kończy się ) . Jutro jadę na ter-paki i wyważarkę . Stawiam na (Tolka) banana w zawieszeniu że jest padnięty . Śledztwo twa ..

Przepraszam za odgrzewanie "kotleta" ale mam podobny problem po przekładce . Czy schemat z A6 będzie pomocny w A4 B6 ? Ktoś może pomóc ?

Witam , jestem zainteresowany tematem regeneracji . Mam do naprawy serwo do Audi A2 , przed wejściem zmiany .

Mam namiary na tapicera , jadę do niego w przyszłym tygodniu . Martwi mnie tylko dziura w siedzeniu pasażera . Na alledrogo można kupić fotel za 200 zł ale mój jest w wersji S ( trzymanie boczne wysuwane siedzisko i poducha z boku ) a taki nie łatwo dorwać.

Panowie pytanie z innej beczki . Kto ma namiary na tapicera samochodowego . Podobno na Świętokrzyskiej ( blisko Świrny mieszka ) .

Witaj , mam podobny problem z moja A4 . Jak sobie poradziłeś ze swoim problemem ? Są jakieś zestawy naprawcze siedzenia w serwisie ?

Panowie kto może się powiedzieć gdzie podłączyć czujnik sprzęgła ? Pod ECU ...ale gdzie ?

Wydaje mi się że nie mam czujnika sprzęgła . Ma ktoś informację jak go podpiąć .

Dokładnie u nich . Szybko i solidnie . Telefon do warsztatu : 514100298 . Przed naprawą Multi w 2009 roku nikt nie chciał się tego podjąć a nawet co niektórzy mówili że to nie wykonalne ze względu na magistrale CAN . Cieszę się że się mylili . Co do tego co wiem co było zrobione : - wymiana na manualną 6-stke - wymiana półosi - wymiana dwumasy ze sprzęgłem - rozrusznik , - podpora pod skrzynią . - wybierak do biegów - nowa pedaliera - przeprogramowany licznik - przeprogramowany sterownik ABS - przeprogramowany komputer Co straciłem : tempomat . Nie działa ale to akurat mnie nie boli .

Witam , właśnie przerobiłem swoją A4 na manual . Koszt 4,5 tys ( cześć warsztatu ) lub 1200 zł sama koszt robocizny przekładki . Przerabiałem pod Białą Podlaską .