![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
dario12
-
Postów
12 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez dario12
-
-
Raczej nie będę regulował nowej turbiny.
-
Dźwięk znika po zdjęciu podciśnienia z turbiny, więc to nie alternator.
-
Witam!
Ja wymieniłem turbinę na fabrycznie nową i dźwięk jest nadal tylko, że ciszej. Dodatkowo po wymianie turbiny wstaje ona później niż stara.
-
Dziękuję za analizę.
Czyli problem z przyspieszeniem do 2000 tys. leży po stronie podciśnienia? Turbina chyba trochę późno reaguje?
Jakie są objawy złego ustawienia kąta synchronizacji? (sprawdza się to w grupie 004 dynamicznie?)
-
Witam!
Dodałem pozostałe logi dynamiczne. Proszę o sprawdzenie
-
Witam!
Proszę o analizę logów. Wymieniłem turbinę (pojawił się ten dziwny odgłos "szurania" opisywany w tym poście http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b6_awx_niepokojacy_dzwiek-t17053.0.html niestety po wymianie szuranie jest nadal). Po wymianie auto jedzie dopiero od 2000 tyś. Na poprzedniej turbinie nie było takiego problemu czy coś nie tak z turbiną? Logi zrobiłem statyczne, bs, dynamiczny zdążyłem tylko 011 i komp się rozładował.
Logi statyczne:
Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12567.html
Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12571.html
Grupy: 014,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12569.html
BS:
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12570.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12565.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12566.html
Dynamiczne:
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12605.html
Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12597.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12596.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12599.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12603.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12601.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12568.html wczorajszy log
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_12600.html dzisiejszy log
-
Dzięki, to szukam czujnika.
-
Dzięki za analizę!
Zimny silnik odpala bez problemu nawet podczas tegorocznych mrozów nie było problemu. N75 jest nowy więc stąd może i ciśnienie jest prawidłowe. Sprawdzę wtyczkę od N18. Czyli zostaje wymiana sterownika? A czy przepływomierz jest ok?
-
Witam!
Proszę o analizę logów jest to Passat mojego kolegi. Auto jeździ całkiem sprawnie ale czasami traci moc (najczęściej na 5 biegu w trakcie przyspieszania pedał w podłodze)
Oto błędy:
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 028 906 021 GK
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 1445
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 48861
5 Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
37-10 - Faulty - Intermittent
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
01268 - Quantity Adjuster (N146)
35-10 - - - Intermittent
Po wykasowaniu pojawiły się te:
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 028 906 021 GK
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 1445
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 48861
3 Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
37-10 - Faulty - Intermittent
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
17-00 - Control Difference
Logi statyczne:
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10551.html
Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10548.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10549.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10546.html
Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10552.html
Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10547.html
Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10550.html
BS:
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10553.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10554.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10555.html
Dynamiczne:
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10559.html
Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10562.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10557.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10560.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10558.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10556.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/dario12_10561.html
-
Witam Wszystkich!
[B6 AVF] Proszę o analizę logów (turbina)
w Audi
Opublikowano
Witaj kolego smartpc
Sprawdziłem przewody podciśnienia - były ok. Nic z tym więcej nie robiłem. Mam wrażenie że po jakimś czasie od wymiany turbiny auto zaczęło jeździć "normalnie". Logów nie robiłem teraz, ale jak znajdę chwilę to może zrobię i porównam z tymi zaraz po wymianie. Przy okazji wymieniłem termostat, ale to nie ma związku z turbo.