cyborg11

Witam.

Mam identyczny problem, lecz rozwiązanie „młotkiem” daje efekt krótkotrwały, bo po pewnym ( bardzo krótkim ) czasie znowu nie działa regulacja lędźwiowa w fotelu.

Poszedłem dalej , by spróbować rozwiązać problem. Zdemontowałem silnik napędowy. Wykręciłem go po czym znowu zamontowałem w mechanizmie który zarządza napinaniem linki od sterowania lędźwi no i znowu zaczęło wszystko poprawnie funkcjonować – lecz niestety na krótki czas ……. Brrrrr. Poszedłem dalej rozebrałem mechanizm napinający linkę no ale nic w nim podejrzanego nie zauważyłem – jest dobrze nasmarowany, wszystkie trybiki chodzą swobodnie i nic im w pracy nie przeszkadzało.

Już sam nie wiem co robić ………. – może ktoś za rozwiązanie tego problemu ????

Dodam że:

- elektryka jest ok. ( napięcie dochodzi do silnika ),

- sam silnik na 99% jest ok. ( w chwili zacięcia słychać ze dostaje zasilanie, lecz „coś” blokuje mu pracę ) ,

- sam silnik po zdemontowaniu i podłączeniu pod zasilanie działa sprawnie , cicho, nie słychać podejrzanych głosów,

Czy ktoś zna rozwiązanie tego problemu ???

Pozdrawiam.

Z góry dziękuje za wszelką pomoc, wskazówki, itp.

Witam.

Troszeczkę poszukałem na google i odnalazłem ciekawy tekst.

Po przeczytaniu instrukcji modyfikacji kostki od przełącznika świateł w Audi A4 B6 ( tak aby można było zastosować przełącznik od B7 ) napisanej na innym forum.

Muszę przyznać iż mimo tego że również posiadam ten sam model ( B6 ) to jak się okazało mam niemalże całkowicie inną instalacje w kostce ( inne rozmieszczenie przewodów ).

Wnioskuję iż wygląda na to że stosowano różne układy instalacyjne w różnych rocznikach modelu B6.

Problem mam taki iż nabyłem przełącznik używany od Audi A4 B6 ( 2003 r. ) – tak bynajmniej twierdził sprzedawca – ale mi się wydaje że to jest od B7 , lecz pewności nie mam ( one wszystkie tak samo wyglądają ). Ja posiadam Audi A4 B6 ( 2001 r. ) i jak się okazuje przełącznik w ogóle nie pasuje – wystarczy samo wpięcie do kostki a już niemalże wszystkie światła się świecą.

Mam teraz prośbę – jeżeli ktoś posiada zdjęcia (albo schemat) obrazujące rozmieszczenie przewodów w kostce ( w Audi B6 ) w takiej jakości aby widać było kolory - to jak może niech zamieści takie – być może wystarczy zmienić układ przewodów w kostce na taki jak posiada osoba u której przełącznik od B7 działa w B6 i problem będzie rozwiązany.

Mój układ przewodów w kostce ( bez modyfikacji )

Audi A4 B6 ( 2001 r. )

- Piny od 1 do 9

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2df00f934c1f5265.html

- Piny od 10 do 17

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/25ba8f765d3e8491.html

Pozdrawiam

Dzięki wielkie za odpowiedź :>

Ta sprawa nie dawała mi spokoju - no ale już wiem na czym stoję....

Pozdrawiam.

Witam.

Mam pytanie do - znawcy – odnośnie tematu który mi nie daje spokoju.

Wiem że znaczna cześć detali ( przełącznik światła, różne ramki, maskownice, dźwignia hamulca ręcznego itp. ) od modelu Audi A4-B7 pasuje do modelu Audi A4-B6 ( który to właśnie posiadam).

Dręczy mnie natomiast kwestia koloru elementów, a mianowicie czy odcienie tapicerki koloru czarnego („SOUL”) są identyczne zarówno w B7 jak i B6 , czy też jednak różnią się (np. jasnością, itp. ) i w przypadku zastosowania elementu pochodzącego z B7 będę miał śmieszny efekt ( odcienie kolorów nie będą pasować do B6 ).

Dziękuję z góry za pomoc.

Pozdrawiam.

Witam.

Ma pytanie do fachowców , a mianowicie czy dźwignia od Audi A4 (B7) pasuje do Audi A4 (B6) ?.

Jeżeli technicznie wszystko jest takie same – to czy odcienie kolorystyki są te same dla obu modeli ( B6 i B7) ?.

Posiadam model B6 w kolorze wnętrza „black (soul)” i przymierzam się do wymiany dźwigni od hamulca ręcznego - rozważam zastosowanie dźwigni od B7 – lecz nie wiem czy będzie pasować pod kontem technicznym jak i kolorystycznym.

Pozdrawiam i z góry dziękuję za wszelką pomoc.

Witam serdecznie wszystkich miłośników AUDI.

Posiadam Audi A4 b6 2001 - to moje pierwsze Audi i jestem z niego w 101% zadaowolony