wafelek1987

dzieki. no foty beda za niedługo juz mi lakiernik dzwonił ze na pon Audi bedzie.

Cos napewno jeszcze bedzie. Myśle o zmianie przednich lamp, cos z wydechem trzeba zrobic. Kierownice tez bym zmienił ale to za pare miesiecy.

nastepne foty pojawia sie ok poniedziałku jak autko przywioze od lakiernika.

Ładne kombii. Czarne to czarne. pozdrawiam

Witam. Auto mam juz od 5 lat. Od pewnego czasu zaczołem troche go zmieniac. Oprócz wymiany cześci eksploatacyjnych postanowiłem tez kupic alufelgi ori 16" niedawno zawias zmieniony na weitec -40, Autko obecnie w malowaniu, trzeba zlikwidowac slady uzytkowania po poprzednim włascicielu. Autko spisuje sie super choc po dłuzszym uzytkowaniu stwierdzam ze mogłem szukac auta z mocniejszym silnikiem. Ale i ten 1.8 spisuje sie niezle. Przejechałem nim juz prawie 100tys bez zadnych awarii. Pierwsze zdjecie przedstawia auto tak jak wyglądało na początku.(czyli bez zadnych zmian).

Nastepne zdjecie to juz Audi z obnizonym zawieszeniem, Alu 16", zmienione tylne lampy, kierunki boczne dymione led, sciagniete napisy tylnej klapy.

ładna b5. gleba tez niezła,felgi super, no ale te progi i klamki zaraz sie w oczy rzucaja. no ale modyfikacje mysle ze jeszcze beda. wrzuc jakies foty srodka. pozdrawiam.

z przodu mam weitec amory i springi -30 i powiem ze jest sztywno ale bardzo fajnie trzyma sie na zakretach i szczerze mowiac mogło by byc nizej ale wole tak jak jest bo nizej znaczy twardo a wtedy tapicerka i reszta to byłby wielkie trzaski i luzy.

No teraz jestem troche skołowany. Byłbym w stanie założyć Bilsteina B6 ale muszę poszukac okazji. Przeszukam internet zobaczymy co bedzie. Amory typu MTS itp nie wchodza w gre szkoda kasy. Dam znać co udało sie zrobić. Pozdrawiam

Dzięki. W następnym tyg. bede wymieniał springi amory i tuleje na tyle i zobaczymy jak to bedzie wygladac i działać. Przod juz obnizony teraz tył i powinno byc ładnie. pozdrawiam

Nieźle. Zmiany efektowne. pozdrawiam

No własnie nie wiadomo jak sie to bedzie zachowywać. A bilstein B6 sa drogie. Ogladałem to w granicach 800-900 zł dwa amory. Wiec twardy orzech do zgryzienia mam.

Witam.

Mam problem i fajnie by było gdyby mi ktos doradził(byłbym wdzieczny). Chodzi o to ze kupiłem sprężyny Eibach -40 na tył do mojego Audi. Jakie amory włożyć? Czytałem cos o oznaczeniach 1BA, 1BE ale nie zabardzo kumam. Nie mozna włożyc normalnych Np. Sachs albo Bilstein? Chodzi mi o to by nie było drogo a dobrze. pozdrawiam

ja tez kupiłem sobie sterownik radiowy i probuje go podłaczyc ale nie działa tak jak powinien. kierunkowskazy swieca ale nie zamyka i nie otwiera. i pali bezpiecznik z zamka centralnego. jest inny sposób?

jak masz amiar sie auta pozbyc to bym to zostawił. taki wyciek to nie wyciek. miałem to samo ale ze ja niedawno kupiłem auto to poprostu to zrobiłem. koszt uszczelki około50zł. ale pracy z tym troche było. około 4-5godz. i teraz jest ok.

Widze ze akurat potrzebuje pomocy na ten temet wiec pytam: Jak sie najlepiej zabrac za wymiane uszczelki pod chlodniczka oleju? widze ze jest tam słabe dojscie i nie wiem czy zabrac sie za to od dolu czy od gory. Bylbym bardzo wdzieczny za pomoc.

To tylko takie odczucie. Sam miałem takie watpliwosci. po tym jak przewiozłem sie GolfemIII 1.9TDI AFN 110PS. ale jednak kiedy stanelismy(ja i brat) zderzak w zderzak to Auta szły Rowno do momentu kiedy ja moim Audi ADR doszłem do 3 i 300rpm wtedy juz odchodził. Wiec Twoje Audi powinno isc jeszcze lepiej. A w moim ADR tez mam sekwencje. No chyba ze cos masz z autem. Ale jesli chodzi o Gaz w Twoim aucie to słyszałem ze niby turbina sie wyłacza kiedy auto chodzi na gazie. chyba ze masz specjalna instalacje pod ten silnik ktora kosztuje ok4500 w gore. pozdro

miałem takie cos. Szczerze to byłem tym troche zaskoczony ze taka zmiana konstrukcyjna. Ale załozyłem pasek 153zeby i wieksza rolke i napinacz hydraulicczny i jest ok.

To jest normalne. Poprostu trzeba sie przyzwyczaic. Autko lubi wysokie obroty. Ale bez przesady az tak głosno nie jest. J moim ADR jechałem 210 i wtedy mozna było powiedziec ze troche głosno jest ale i tak nie było tak zle.

zgadzam sie z Arkiem. tak tez robiłem

sam wymieniłem rozrzad w moim adr i było duzo problemow. a to dlatego ze miałem załozony stary rozrzad jeszcze czyli ten pasek 152 zeby i stary napinacz i rolka napinajaca. a takich czesci juz nie ma. poniewaz Audi po 97r zrobiło zmiane konstrukcyjna i te czesci odeszły w kat. teraz poprostu misisz załozyc pasek 153zeby i ta wieksza rolke napinajaca oraz inny napinacz natomiast rolka prowadzaca jest ta sama. nie masz innego wyboru. poprostu w sklepach maja stare katalogi i szukaja czesci ktorych sie juz nie zaklada. i koszt czesci to ok 400-500zł ale ta robocizna to troche drogo. pozdrawiam.

zdejmowałem w moim autko i było duzo z tym problemow. samo odkrecenie to pestka. najgorzej ja wyciagnac. trzeba troche silnik dzwignac i do tego cała belke zawieszenia popuscic na srubach i lekko obnizyc by miske przełozyc przez wystajacy smok. pare godz roboty. i warto miec dobre narzedzia do tego:-) pozdrawiam i zycze miłej pracy

ja sam wymieniłem rozrzad w moim ADR i napewno 500 bym nie dał za wymiane. ale troche roboty przy tym jest. cały przod trzeba zdjac.

dzieki. Teraz tylko sciagac:-)

Dzieki. wydaje mi sie ze sa na kleju. te 4 kółeczka zostaja reszta zostaje usunieta

WItam Wszystkich.

Mam problem: Nie podobaja mi sie te napisy na tylnej klapie, chciałbym je sciagnac ale nie wiem jak to zrobic. Za pomoc z gory dziekuje. pozdrawiam